Представьте, что вы потерялись глубоко в горах и выбрали одного человека, живого или мертвого, чтобы помочь вам найти цивилизацию. Вымышленные персонажи не учитываются, равно как и те, кого вы просто хотите убить и похоронить в лесу. Далее вы можете выбрать велосипед, чтобы отвезти вас домой. Если вы выбрали Sacagewea и Niner Jet 9 RDO, поздравляю. Ты выживешь.
Вскоре после его рождения, XC-ориентированный Jet 9 RDO был похищен и поднят в пустыне всадниками. Казалось, он доволен тем, что останется их мальчиком для битья на 100 миллиметров до тех пор, пока в этом году он самопроизвольно не превратился в задний велосипед со спиной 120/130 впереди. В дополнение к более длинному путешествию, новый Jet получил значительно более упругую геометрию. Найнер дал ему на 10 миллиметров больший радиус действия, на 20 миллиметров меньше цепной рейки и угол наклона, что на 3 градуса меньше. Несмотря на то, что это революционное решение для платформы Jet, новые номера примерно наравне с большинством современных агрессивных игроков. В то время как Niner модернизировался, он также усилил угол наклона сиденья, добавил интервал Boost 148 и выбил PF30 для хорошей старой 73-миллиметровой BSA с резьбой нижнего кронштейна. И в чем-то вроде головокружения от бренда под названием Niner, он также предлагается в варианте 27, 5+ с немного более длинной вилкой.
Мы тестировали в основном споты, в основном Shimano XT 3-Star build. Недавно расширенный Stans Arch MK3 чувствовал себя удивительно быстрым и живым, даже по сравнению с перьями из углеродистого обруча, к которым я привык. И Pike Solo Air по-прежнему остается моей любимой развилкой в середине путешествия. Затем, вскоре после того, как наш тестовый мотоцикл перешел из рук нашего фотографа в мое, небольшое обновление спецификации от Niner поменяло местами заднюю шину Maxxis Ikon на Ardent и внешнюю трассу KS Dropzone на внутреннюю трассу LEV SI Integra.
Но вскоре после этого я лично решил заменить 160-миллиметровый задний ротор на 180, 760-миллиметровую планку на 780 и кабельный корпус Jagwire на что-то более плавное. Пока я расщепляю волосы, прокладка кабелей и шлангов может быть более аккуратной, но дополнительное внимание и более прочные стяжки на молнии сохранят все в тишине и не причинят вреда.
Связь Niner с CVA, конечно, переносится на новый Jet. Несмотря на то, что он был задуман с учетом функциональности нескольких колец, и у Jet действительно есть передний переключатель и крепление ISCG 05, принципы CVA так же хорошо работают при установке с одним кольцом. Во время подъемов на моем первом свидании с Jet Loop было ясно, что в его костях все еще много скорости бега по пересеченной местности.
Несмотря на то, что я пробежал относительно глубоко, всегда была активная платформа для педалей. Когда вы нажимаете на него, Jet отодвигается назад, и заметно сильнее, чем большинство 120-миллиметровых 29ers. Это стоило очень умеренных затрат на его комфорт на грубых подъемах, но это стоило того, чтобы заплатить. Он остается достаточно активным, чтобы вы не зависали в болтовне, в то же время сжимая каждую каплю каждого ватта, который вы в него вливаете. И для подъемов с меньшим количеством мусора, чтобы иметь дело, Monarch RL на 3- и 2-звездочных сборках предлагает твердый, старый школьный локаут, который будет проходить через гладкую местность, как хардтейл. Я чувствовал, что у нового Джета были машины для приключений на целый день, поэтому я потратил большую часть своих поездок, чтобы выяснить, что в первую очередь ударит по стене: я или мотоцикл.
Если бы где-нибудь, я ожидал найти его границы на редко ухоженных скрытых драгоценных камнях, которые ткут в Лос-Анджелесских горах Сан-Габриэль. Большинство технических трасс испытывают небольшие затруднения из-за частых моментов крутого и крутого воздействия. Отказ от некоторых функций может быть жизнью или смертью, и я научился доверять Джету через каждого, с кем столкнулся.
Требовалось немного больше заботы и меньшей скорости, чтобы направить этот велосипед в середине пути вниз по участкам, которые действительно требовали большого эндуро-велосипеда, но это была небольшая жертва, учитывая дополнительную дальность и скорость такого велосипеда, как этот. И именно тогда, когда эта скорость направлена вниз, смешанные жанры Jet наиболее идеально сталкиваются. Каждый усыпанный камнями ход и каньон становился холстом, ожидающим интерпретации.
Твердое заднее путешествие и способная геометрия предложили творческие линии, стильный воздух и решения в последнюю минуту. Я мог бы предсказуемо сломать тягу и соскользнуть в карман без изгиба или болтовни, и легко перекачать его в следующий. Когда не было другого выхода, кроме как проложить линию через минное поле, реактивный самолет выдерживал свое. Ультрамодная вилка и, конечно же, 29-дюймовые колеса помогают ей бороться выше своего весового класса, а мягкий прогрессив в задней части помогает смягчать удары, которые выходят за пределы его лиги.
Это не самый бездонный, зефирный байк 120/130, когда-либо выпущенный, но он не пытается быть. Новый Jet имеет одну ногу в категории следов, одну ногу в XC, одну руку, прокалывающую джунгли с помощью мачете, и одну руку, играющую в Pro Skater Тони Хока.
MSRP: $ 5500 (3-звездочная сборка) / ninerbikes.com
ДВА НИНЕРА
Когда вы слышите отличную песню, вы знаете, что это отличная песня, потому что вы можете чувствовать ее глубоко в своей душе. Но иногда отличную песню можно сыграть слишком много раз. Поэтому, когда люди вокруг штаб-квартиры начали скручивать более длинные вилки на предыдущем Jet, укорачивать его цепные полки и сверлить отверстия для столбов-капельниц, мы знали, что должны играть свою мелодию иначе, но придерживаться характеристик оригинала. Лезло хорошо. Это было универсально. Это было шикарно, когда это должно было быть. Для гонщиков, которые любили зарабатывать свои подъемы и подсчитывать спуски, Jet был подходящей мелодией - почти. Но следовать оригиналу никогда не бывает легко. Мы не могли быть дешевым, лаунж-прикрытием. Мы должны были быть Хендриксом, играющим Дилана, а не Спирсом, играющим в Камни. Итак, мы рады слышать, что переработанный JET 9 RDO воспроизводит нашу мелодию именно так, как мы и предполагали - мотоцикл лучше оригинала и хорош практически во всем, включая улыбку на лице. -Барретт Джеймс, менеджер по продукции, Niner Bikes