Когда коробка с контрольными лампами приземлилась на моем пороге, было нелегко понять, с чего начать. Барные огни, огни шлема и странные огни, которые похожи на трубки Гипстика, все соблазняли меня. Я ткнул и подтолкнул и попытался выяснить, как включать и выключать их и получать доступ к их секретным режимам «ниндзя с плохой задницей» или какому-либо последнему тренду. Перебирая коробку вкусностей, старый добрый логотип NR сразу бросился в глаза. Мой опыт работы с огнями NiteRider снова и снова доказывает, что они просты в использовании, долговечны и достаточно ярки на трассе. С высокими ожиданиями я решил начать свой тест с Nightrider Lumina 950 Boost.
Lumina 950 весит около 175 грамм и имеет небольшой вес, но при этом не выглядит хрупким или дешевым. Изготовленный из смеси алюминия и стекловолокна с заметной устойчивостью к атмосферным воздействиям, он представляет собой прочную конструкцию, которая выдерживает снежные бури, сильные ливни и температуры ниже нуля. У меня было много деталей из-за холода, и этот свет стал чемпионом. Из-за отсутствия зарядных станций USB в моем доме, я заряжал свет через USB-порт моего ноутбука от полной зарядки до полной батареи менее чем за четыре часа. NiteRider говорит, что время зарядки уменьшится, если вы используете более мощный источник зарядки (более 500 миллиампер). Еще одним важным бонусом серии Lumina является ее простая система крепления. Предыдущие модели имели винтовое крепление для руля, но NiteRider переключился на механизм с резиновым ремешком, который позволяет очень легко монтировать. К резиновому ремешку прикреплено фирменное слайдерное приспособление, которое легко использовать даже с холодными пальцами и даже в темноте без какого-либо другого источника света.
Говоря о других источниках света, это то, где вещи стали хитрыми с Lumina. Любой заядлый ночной гонщик скажет вам, что если вы используете только один свет, то лучше всего использовать свет в шлеме. Ваши глаза смотрят через углы до того, как ваши решетки повернутся, и только включение светового луча может оказаться дорогостоящим, если вы не готовы к тому, что происходит на следующем повороте. Lumina продается как светильник, монтируемый на стойку. NiteRider предлагает крепление для шлема, но оно продается отдельно. Я самостоятельно запускал Lumina на своих брусьях для лазания, и по большей части у меня не было никаких проблем, поскольку лазание было достаточно медленным, чтобы свет успел догнать мой поворот. Для спуска, однако, мне пришлось запустить дополнительный источник света на моей голове, чтобы я мог видеть, глядя вперед через углы.
-
Image -
Image -
Image -
Image -
Image -
Image -
Image
Качество света, которое производит Lumina, на высшем уровне. Режим «Boost» поднимает световой поток до 950, но я обнаружил, что режим освещения 800 люмен более чем достаточен для лазания по техническому одиночному треку. Луч представляет собой очень сфокусированный прожектор с небольшой диффузией за пределы центральной точки, что оказалось полезным на более узких участках трассы. Время работы в режиме 800 также превзошло мои ожидания почти на 3 часа. Переключитесь в режим Boost, и вы обязательно заметите дополнительную яркость, но за дополнительную плату. Время работы при полной 950 было около часа и десяти минут при очень низких температурах. Это может колебаться, если вы едете в месте, где ощущение пальцев рук и ног является нормой.
В целом, Lumina 950 - это мощный светильник, упакованный в крошечную, легкую упаковку, хотя я бы порекомендовал пружинить крепление шлема, чтобы обеспечить максимальную универсальность. Вы можете найти крепление ($ 14, 99) и Lumina 950 Boost ($ 99, 99) на NiteRider.com.