Во-первых, обзор отказа от ответственности: я совершенно новый в циклокросс. Конечно, я «мчался» в начинающей категории в Портленде около 10 лет назад, но я никогда не справлялся с этим видом спорта - и коленчатый в течение всего сезона на гастрольном велосипеде с тройной сеткой и переключателями вниз по трубе в T рубашка и шорты. Это было грубо. Зрители чувствовали себя так плохо, что бросали глаза на свое пиво вместо того, чтобы хлынуть, когда я прошёл мимо.
Но в этом году я решил дать циклокросс еще один выстрел и облегчить себе задачу с помощью специальной машины, оборудованной для того, чтобы делать все, что нужно «кросс-байку». Порог A Tiagra от канадского бренда Norco был идеальным местом для начала по нескольким причинам. Он не был перестроен для моих начальных целей, и это действительно вело байк I (и многие другие новички). И как только я взял велосипед на какую-то грязь, он также оказался хорошо сбалансированным и достаточно жестким для обработки плотных, заклеенных поворотов нашего местного «кросс-курса».
Без педалей двустворчатый алюминиевый велосипед весит 23 фунта для размера 53 - не самая легкая машина, но достаточно легкая, чтобы сражаться над плечом на взлётах. (Верхняя трубка Threshold также была сплющена для легкого захвата, но я не счел ее более комфортной, чем таскать более округлую рамку).
На быстрых, грохочущих спусках, передние и задние механические дисковые тормоза Tektro Spyre C Twin Piston 160 мм дали мне уверенность в торможении, хотя небывало сухая осень не дала мне условий, чтобы увидеть, как они справляются с грязью. Несмотря на отсутствие осадка, необходимого для по-настоящему крестить «кросс-байк», у Порога есть хороший клиренс на развилке и много места вокруг шины на нижнем кронштейне и цепи, поэтому он не будет слишком размазан грязью. И велосипед даже поставляется с крыльями и стойками в передней и задней части, так что вы можете использовать его в качестве всепогодного круглогодичного пригородного пассажира, когда гоночный сезон закончился.
Содержите ноги в дождливые дни с нашим ароматным ароматом Vanilla-Coconut.
Модель I Tiagra, испытанная мной, оснащена 10-ступенчатой кассетной коробкой Shimano Tiagra (11-32 т), чтобы обрабатывать меняющуюся местность нашего местного кросс-курса. Модели с более высоким уровнем порога входят в алюминиевую модель с 105 и тремя углеродными моделями с Force, Rival и Ultegra. На $ 1, 199 эта рамка из алюминиевого сплава с углеродной вилкой была более чем достаточной для новичков, таких как я, или для ценителей, которые ищут солидный велосипед, который выполняет свою работу. Если вы хотите обновить после сезона или два, бросание более легких колес на велосипеде может окупиться большим в весовом отделении и помочь велосипеду расти вместе с вами. Я все еще не до сих пор, несмотря на все скорости и возможности использования Threshold, мне еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем я буду достаточно хорош, чтобы его можно было убить.