«РУКОВОДСТВО IMBA ПО НОВЫМ ШКОЛЬНЫМ ТРЕЙЛАМ» | 30 $ | IMBA. COM
После успеха первых двух книг IMBA, «Trail Solutions» и «Управление горным велосипедом», Боб Аллен объединился с IMBA в качестве главного редактора новой книги под названием «Путеводитель по велосипедному парку: Руководство IMBA по новым школьным маршрутам». Выпущен в октябре. В 2014 году в путеводителе выделены альтернативы иногда незаконным, как правило, недофинансированным и часто построенным и обслуживаемым добровольцами велосипедными дорожками, которые не сохранились и не процветали в качестве долговременного актива сообщества.
Проект, предложенный в качестве девятимесячного проекта, растянулся на два с половиной года, поскольку сфера действия Руководства изменилась и расширилась. В течение этого времени Аллен попытался изучить и определить текущие лучшие практики велосипедных парков. На этапе исследования проекта Аллен много путешествовал, чтобы посмотреть на существующие объекты и поговорить с теми, кто их построил. «В ретроспективе меня выделяют не хорошо спланированные и финансируемые парки, а грустные, которые потерпели неудачу, потому что не было ни мысли, ни приверженности тому, что произойдет, когда первоначальный энтузиазм исчезнет после церемонии разрезания ленты». Негативное отношение членов сообщества к «провалившимся» велосипедным паркам поощряется только теми парками, которые ранее давали обещания, а теперь переросли и подорвались. Аллен и IMBA разработали план отказа от неустойчивых моделей, связанных со многими неудачными велосипедными парками, намереваясь направить будущие проекты на более успешную траекторию.
Сэнди Ридж, Орегон.
«Большое велосипедное сообщество традиционно недооценивало себя, когда просило ресурсы для производства новых активов для катания. Это похоже на то, что - дайте нам кусочек земли и давайте докажем, что мы можем с этим сделать». Но волонтеры не строят и не обслуживают общественные бассейны, футбольные поля или скейтборд-комплексы, и Аллен считает ошибочным, что велосипедные парки следует рассматривать по-другому. «Только потому, что он сделан из грязи, он не должен быть дешевым или каким-то меньшим капиталовложением, лишенным долгосрочного планирования и выделения ресурсов для будущего обслуживания и управления». Предоставляя руководство по планированию, проектированию, строительству и управлению успешным велосипедным парком, Аллен намерен изменить парадигму общественного мнения о велосипедных парках.
«Хотя возможно создать физические атрибуты велосипедного парка или системы велосипедных дорожек с ограниченным бюджетом (или просто страстью) - дни прыжковой модели Aptos Post Office, когда прогрессивный частный землевладелец допускал и доверял публике, Несмотря на то, что очень талантливые строители органично создали парк прыжков высокого класса, по одному ведру за раз, вероятно, уже давно нет ». Современный общественный парк велосипедов, созданный благодаря процессу планирования, финансирования и расчетного бюджетного прогнозирования, отражающий более традиционные развлекательные объекты, такие как площадка, теннисный корт или бассейн, - это то, на что Аллен надеется на будущее.
Почтовое отделение Aptos Jumps.
Огромные просторы Вальмонта в Боулдере, штат Колорадо, и бесконечные насосные гусеницы в Квинстауне, Новая Зеландия, представлены в путеводителе, но они тоже начинались с нуля. Этот масштаб проекта нуждается в прочной основе для роста и расширения, и Аллен подчеркивает важность инвестирования в оценку для документирования текущих возможностей катания, а затем опроса сообщества велосипедистов, чтобы увидеть их видение. «Наличие этих данных становится бесценным по мере роста импульса для проекта. Возможность прийти на встречу и представить« это то, что у нас есть, это то, что мы видим для нашего сообщества », это отличный способ начать собирать поддержку, необходимую для продвижения это вперед. " В дополнение к созданию инструмента оценки данных, профессиональная консультация человека или компании, которая хорошо осведомлена и свободно владеет всем, что касается велосипедного парка, может быть потрачена не зря. Когда дело доходит до борьбы за использование общественных земель, это хорошо послужит защитникам велосипедов, чтобы помнить, что организованные, опытные и проницательные футбольные мамы будут бороться за лучшие места в парке и за все доступные государственные средства. «Если вы серьезно относитесь к велосипедному парку в вашем сообществе, - говорит Аллен, - играйте в игру, чтобы выиграть».
Путеводитель углубляется в процесс планирования и финансирования этапов производства велосипедных парков с эссе от экспертов и пошаговыми инструкциями по различным темам, начиная от таких специфических для велосипеда элементов, как прыжки с грунта и курсы слоупстайла, и заканчивая такими вещами, как тенистые зоны и комнаты отдыха. Руководство также предлагает всесторонние и универсальные варианты для возможных проектов.
Важно отметить, что книга посвящена созданию новых элементов в симбиотических отношениях с подрядчиками и окружающей средой. Советы, например, о том, как уплотнение почвы с помощью наслаивания и добавок увеличивает срок службы дорожки и предотвращает эрозию, являются лишь верхушкой айсберга, когда дело доходит до деталей, включенных в руководство. Прекрасно согласившись с миссией IMBA по защите новых возможностей для катания и вдохновляя людей наносить резину грязью таким образом, чтобы она была максимально устойчивой и экологически ответственной, Аллен намеренно фильтровал экологически устойчивые стратегии на протяжении всей книги. «Хотя первоначальное воздействие конкретной конструкции велосипедного парка может быть выше, чем у традиционного одноколейного пути, долгосрочной целью является сдерживание и смягчение этих воздействий в течение всего срока службы парка или велосипедной системы». Обеспечение трасс для всех уровней, привлечение семей и молодежи к здоровым мероприятиям на свежем воздухе и создание центра для велосипедного сообщества - это то, к чему стремятся велосипедные парки.
Начиная их молодым в парке Валмонта в Боулдере.
Располагая полноцветными фотографиями, схемами велосипедных парков, графиками, диаграммами и многим другим, Аллен и IMBA создали новый ресурс для любителей велосипедных парков. С помощью эссе и выдержек от опытных авторов эта книга проведет читателя от первого дня до его завершения, охватывающего планирование, финансы, дизайн и управление. Копии доступны на веб-сайте IMBA за 30 долларов, что является выгодной инвестицией в создание успешного велосипедного парка в вашем сообществе.
Фотографии Боба Аллена.