Выбор штатива может показаться загадкой, на которую нет правильного ответа. Чем легче и меньше штатив, тем менее устойчивым он будет, что, по-видимому, лишает смысла даже брать его с собой. Кажется, я особенно сталкиваюсь с этой проблемой во время путешествий, когда громоздкий штатив просто невозможен. Штативы для путешествий всегда требуют компромиссов, но мое внимание привлек один штатив от Heipi. Он называется штативом для путешествий Heipi, и недавно я потратил некоторое время на его тестирование. Вот что я об этом думаю.
Характеристики
Дорожный штатив Heipi представляет собой интересную комбинацию основного штатива, шаровой головки и меньшего дополнительного штатива, который можно хранить внутри большего штатива. В сложенном виде все представляет собой единую упаковку. Дополнительный штатив можно оставить на месте или выдвинуть для использования отдельно. Его цена составляет 399 долларов, и это хорошая цена для высококачественного дорожного штатива из углеродного волокна.
Длина в упаковке составляет 17,5 дюйма/44,5 см, диаметр в упаковке - 2,7 дюйма/6,9 см. Общий вес составляет 3 фунта или 1,35 кг, при этом дополнительный штатив составляет 0,42 фунта или 0,19 кг от общего веса. Имеется пять секций ножек (четыре фиксатора). В целом штатив очень портативный и компактный, хотя из-за небольшого размера он кажется немного плотным.
Хотя ножки изготовлены из углеродного волокна, большая часть штатива выполнена из металла, включая защелки, воротник и головку штатива. Это, безусловно, дает лучшее впечатление о качестве сборки по сравнению с пластиком.
При полностью выдвинутых ножках основной штатив может достигать 50 дюймов или 126 см, а дополнительный штатив можно удлинить, как центральную колонну, чтобы увеличить высоту до 59 дюймов или 150 см. Это довольно хитрый дизайнерский трюк, устраняющий необходимость в отдельной центральной колонне.
Интересно, что в отличие от некоторых ультрапортативных штативов, многие вещи в этой модели Heipi напоминают «обычный» штатив: от цилиндрических ножек до дизайна и интерфейса головки штатива. Он совместим с пластинами типа Arca-Swiss и использует штативные винты обычного размера.
В качестве дорожного штатива Heipi занимает центральное место по высоте, весу и количеству секций ножек. Что отличает этот штатив от других, так это небольшие дизайнерские решения.
Основные ножки штатива
Хотя дополнительный штатив интересен, меня больше волнует, чтобы основные ножки штатива работали хорошо. К счастью, они это делают. Хотя этот штатив рассчитан на вес 55 фунтов или 25 кг, эта цифра (как и для всех штативов) не очень актуальна для реального использования. Вместо этого я бы посчитал этот штатив хорошим вариантом для объективов с фокусным расстоянием до 200 мм, для беззеркальных или зеркальных фотоаппаратов профессионального уровня. А если вы выполняете более «критичные» задачи, например складываете макроснимки или снимаете в очень ветреную погоду, вам стоит подумать о более тяжелых штативах.
Одной из потенциальных проблем является выбор раскладных замков вместо поворотных. Откидные замки менее эргономичны, их медленнее устанавливают и снимают, и они удерживаются менее надежно, чем поворотные замки. Хотя во время тестирования я не столкнулся с проблемами проскальзывания, я все же предпочитаю поворотные замки для длительного (многолетнего) использования моих штативов.
Ножки штатива имеют фиксаторы, позволяющие при необходимости наклонять их шире. На моем экземпляре штатива переход в такие положения немного туговат, и немного неудобно, когда саб-штатив находится в походном положении. Для сравнения, фиксаторами угла ног на моем Gitzo гораздо проще управлять.
Голова штатива
В комплект поставки Heipi входит высококачественная штативная головка. Несмотря на компактность, он по-прежнему имеет шар диаметром 50 мм, способный выдерживать нагрузку в 55 фунтов. Опять же, я не обращаю особого внимания на заявления о весовом рейтинге, но этот выглядит хорошо сложенным и обнадеживающим.
На самом деле голова Хейпи намного лучше обычной туристической головы; он предлагает все, что я ожидал от специальной полноразмерной штативной головки. Начиная с пластины для вашей камеры, Heipi поддерживает стандартную монтажную пластину в стиле Arca-Swiss. Они протестировали совместимость с рядом крупных брендов, включая Peak Design, Smallrig, Ulanzi, Sirui и Benro. Таким образом, вы сможете использовать имеющиеся у вас L-образные кронштейны и другое оборудование Arca-Swiss.
Интересно, что механизм блокировки пластины представляет собой систему поворотного замка, отличающуюся от обычных замков и винтовых замков на большинстве головок штативов. Тем не менее, я чувствую себя в полной безопасности. Но на всякий случай я бы обязательно проверил его на любом стороннем планшете, который вы собираетесь использовать.
Голова, входящая в комплект дорожного штатива Heipi, имеет встроенный выдвижной кронштейн для смартфона. Приятным сюрпризом является то, что этот кронштейн достаточно велик, чтобы в чехле можно было удобно разместить iPhone 14 Pro Max. Эта комбинация часто выходит за рамки многих аксессуаров для смартфонов, поэтому приятно видеть, что она уместна здесь и демонстрирует внимание Heipi к деталям.
На самой головке имеется пара винтов, удерживающих пластину, которые можно снять, чтобы расширить совместимость с пластинами других типов. Также имеется небольшой пузырьковый уровень, который может помочь при выравнивании штатива при съемке панорам.
Говоря о панорамах, голова Heipi поддерживает панорамирование на 360 градусов со звуковыми и тактильными щелчками через каждые 10 градусов (эти щелчки можно отключить для использования в видео). Из-за части штатива немного сложно увидеть маркировку панорамы в основании головки штатива, но, тем не менее, это хороший вариант для съемки со штатива.
Наконец, головка поддерживает перевод камеры в портретный режим через вырез сбоку. Эта выемка полезна при использовании встроенного крепления для телефона или камеры без L-образного кронштейна.
Один потенциальный недостаток заключается в том, что штатив Heipi на самом деле не предназначен для использования с другими головками штатива. Вы можете установить другую головку штатива, но если ваша голова имеет больший диаметр основания, вам придется физически снять часть штатива, чтобы она подошла. Если у вас уже есть небольшая ходовая головка, эта проблема не актуальна.
Субштатив
Вспомогательный штатив выполняет двойную функцию: как поднятая центральная колонна основного штатива, так и как отдельный настольный штатив. Как центральная колонна, она увеличивает общую высоту от уровня ниже уровня груди до уровня ближе к верхней части груди. Поднятие центральной колонны всегда является крайней мерой при установке штатива, поскольку она по своей природе менее устойчива, и этот подход не является исключением. Он работал так же хорошо, как и обычная центральная колонна, но я все равно использовал его только в случае необходимости.
Со снятым дополнительным штативом это очень функциональный настольный штатив или штатив для макросъемки. Я мог бы использовать этот маленький штатив во многих местах, где невозможно взять с собой полноразмерный штатив, например, в людных местах. Учитывая очень легкий дизайн и тесную интеграцию с основным штативом, я был бы рад взять его с собой в поездку и просто положить в сумку на весь день.
Полевые испытания штатива Heipi Travel
В реальных условиях самое большое, что меня поразило, это то, насколько эффективно штатив снижает вес, при этом работая как штатив, не предназначенный для перемещения. Некоторые вещи не идеальны, например использование поворотных замков вместо поворотных, но я не столкнулся с серьезными проблемами. Мой прошлый опыт использования сверхлегких штативов для путешествий заставил меня покачать головой по поводу компромиссов в конструкции или просто отсутствия устойчивости.
Этот штатив не такой прочный, как мои полноразмерные ноги Gitzo, но у меня не возникнет проблем взять его с собой в путешествие. И учитывая, что по своей конструкции это штатив для путешествий, я не могу его за это винить. По сравнению с другими штативами для путешествий, которые я использовал, он явно находится на верхнем уровне устойчивости.
Во время тестирования я использовал объективы Nikon 14-30 мм, 24-70 мм и 70-300 мм на своих Z6 и Z7. Хотя эти объективы не особенно требовательны к фокусному расстоянию, они отлично подходят для использования этого штатива. Такие линзы я бы взял с собой, если бы путешествовал налегке. При использовании всех трех объективов у меня не было проблем с провисанием головы, тряской изображения или другими проявлениями нестабильности штатива даже при длительной выдержке.
Что касается практического использования штативной головки, мне также понравился ее дизайн и устойчивость. Одна вещь, которая меня поразила, - это относительно высокое сопротивление головки штатива. Некоторые фотографы, возможно, предпочтут это для меньшего провисания при больших нагрузках, но мне показалось, что оно установлено слишком высоко, особенно потому, что нет простого способа его отрегулировать.
В целом я очень доволен своим опытом использования дорожного штатива Heipi. Хотя сейчас проще, чем когда-либо, выбирать более легкие корпуса и объективы для камер, которые не ухудшают качество, штативы всегда были ограничены простой физикой. Heipi не нарушила законы физики, но я думаю, что они приняли множество умных дизайнерских решений. Штатив Heipi для путешествий хорошо подходит современному фотографу-путешественнику, использующему компактную зеркальную или беззеркальную камеру.
Дорожный штатив Heipi доступен для предварительного заказа на веб-сайте Heipi за 399 долларов США, а его доставка запланирована на июнь.