Прочитайте предварительный пост Вернона для получения более подробной информации и изображений Trek Slash 8 27.5. Вот его последний дубль после времени на велосипеде:
TREK SLASH 8 27, 5 | $ 4200 | TREKBIKES. COM
Модель Trek Remedy часто затмевает своего стабильного помощника, Слэша. Возможно, это потому, что Средство само по себе способно. Trek's Slash, однако, использует эту способность, чтобы потасовывать твердую выемку или две, с 6, 3 дюймами задней подвески, более ориентированной на гравитацию геометрией, а также более прочной рамой и выбором деталей.
В Slash используется та же фундаментальная система подвески с шагающими балками, которую Trek оттачивает уже много лет, и она оснащена целым рядом фирменных технологий Trek, включая Active Braking Pivot (разработанный для обеспечения устойчивости задней подвески при торможении), Full Floater крепление амортизатора, жесткое цельное рокерное соединение EVO и Mino Link (флип-чип, позволяющий ослабить угол наклона головки и трубки сиденья на полградуса, а также опустить нижний кронштейн с 14, 13 до 13, 78 дюймов).
Slash 8 оснащен интеллектуальным сочетанием механического обвязки с несколькими доступными битами. Основные моменты здесь: стойка для капельницы RockShox Reverb Stealth, регулируемая вилка RockShox Pike RC, вилка E-Thirteen, тормоза Shimano SLX и SLX / XT комбинация переключения передач и заднего переключателя.
Slash 8 не разрывает холмы так, как, скажем, Mobis HD3 от Ibis, но если вы будете солдатом в седле, это больше, чем просто скалолаз. Slash 8 также обеспечивает звездное сцепление на скалистых подъемах - на самом деле, лучшее из этого. Однако из седельных усилий погрузите задний амортизатор Monarch Plus R DebonAir еще глубже в его путешествие. Агрессивные альпинисты, которые танцуют на педалях, будут тосковать по удару сзади с помощью рычага блокировки.
Наш 19, 5-дюймовый тестовый велосипед оснащен 24-дюймовой топтубой, и хотя это было бы непросто, если говорить коротко, он на полдюйма или более плотнее, чем некоторые велосипеды аналогичного размера в этом классе. Подгонка велосипеда - это всегда личное дело, так что отнеситесь к этой критике с недоверием, но я поймал себя на том, что хочу, чтобы кабина Слэша была немного длиннее. Множество гонщиков, вероятно, не согласятся со мной. Попробуйте Слэш для себя.
Slash 8 обладает крепким, посаженным чувством. Обычно это просто мягкий способ сказать, что мотоцикл управляется как танк, но здесь это не так. Slash 8 в хорошем смысле выглядит крепким. В то время как Trek может похвастаться большим ходом задней подвески по сравнению с другими буровыми установками в этом обзоре, ощущается, что он грузит больше. Мелкая болтовня исчезает под байком, и когда дело доходит до нанесения этих больших ударов с наручниками, Slash 8 просто поражает большинство мотоциклов в своей категории.
Связанные с:
Обзор: Kona Process 153
Обзор: Кэннондейл Джекилл 3