1970-е годы были беззаботным временем для катания на горных велосипедах, но радости от поджаривания горок Morrow при движении по склону на здоровенных кучах мягкой стали до Второй мировой войны быстро перешли бы в ностальгию, поскольку развитие спорта и сопровождающая его гонка вооружений переместили горный велосипед в новые направления. И вот мы 30 лет спустя, когда слова «горный велосипед» применительно к покупателю в среднем подразумевают раму из алюминия или углеродного волокна, подвеску на обоих колесах, дисковые тормоза и где-то между 11 и 22 передачами., Введите Хэнк, возврат для людей, которые действительно хотят бросить его полностью назад. Длинный, провисший, стальной, без подвески, одна огромная передача, один маленький подстаканник в задней ступице, делающий остановку на протяжении всего стрелкового матча. Это горный велосипед? Конечно! Это способный горный велосипед? Если мы рассмотрим широкий диапазон ландшафта, с которым он может столкнуться, разнообразие катания, которое может потребоваться, и огромные технологические преимущества, которые могут принести соревнования, также называемые горными велосипедами, ну, нет. На самом деле, нет. Это тяжело, резко и не очень легко остановить.
Не забудьте: N + 1.
Но это было бы упущением. То, что Хэнк представляет, чисто выполнено и привлекательно упаковано. Забава, которая легко достижима и очень доступна и абсолютно свободна от ожиданий. В течение нескольких месяцев Хэнк рвал пыльные тропы, грязные тропы, велосипедные дорожки и шел тихие и ровные мили, и я ни разу не удосужился надеть шорты с подкладкой из замши или обувь для езды на велосипеде. Никакие КОМы Стравы не были свергнуты в любой момент. К крутым подъемам подходил с ужасом, поскольку массивный механизм 42 × 18 издевался над моими недостаточно мужественными квадроциклами. Крутые и крутые спуски внезапно стали намного круче и грубее, чем когда-либо, когда они сталкивались с подвеской и рабочими тормозами. Однако пожарные дороги, особенно те, у которых были длинные, изогнутые крутые повороты, были наглыми и дерзкими. Это может быть не полноценный горный велосипед (хотя язычки дискового тормоза на обоих концах дают много места для пользовательских модификаций и интерпретаций), но, дорогой господин, он может дрейфовать как сукин сын.
Забудьте любые риторические попытки определить горный велосипед. Просто начните крутить педали этой большой передачи, найдите спуск, достаточно длинный, чтобы заставить вас усомниться в своих чувствах, разверните этого голого металлического зверя до скорости, стремитесь к тому, чтобы вершина первого поворота двигалась слишком быстро, загрузите внешнюю педаль в 6 часов. наклонитесь в поворот и попрактикуйтесь ругаться на финском или шведском, выполняя одно безупречное занос двух колес за другим. Это полная перезарядка души за копейки на доллар.
MSRP: $ 450 (в данный момент недоступно)
hankbike.com