Взгляните на новый фэтбайк: быстрый, веселый и удивительно легкий
Пять лет назад, когда я написал свой первый обзор Surly Pugsley, который все еще остается отличным, но совершенно другим мотоциклом, я никогда бы не подумал, что кто-то сможет построить такого же легкого, отзывчивого или нелепого толстяка, как этот Fatboy. Это действительно произведение инженерного мастерства.
Вывод
Вердикт: S-Works Fatboy - это исследование возможностей, сочетающее манеры и характеристики гонок по пересеченной местности с размерами фэтбайка. Мы не можем представить себе велосипед, на котором мы бы предпочли гонять по снегу. Даже на узком синглтреке и скалистой, технологичной трассе байк выдерживает конкуренцию практически с любой машиной XC. Да, это безумно дорого, но для поклонника, живущего в очень заснеженных краях, который каждый день катается на снегоходах, или для гонщика, наблюдающего за событиями, такими как Arrowhead или Iditarod Trail Invitational, будет сложно найти лучшее снаряжение.
Технические характеристики
- Цена: $7, 500
- Вес: 23,1 фунтов
- Сборка: Трансмиссия SRAM XX1, шатун и подседельный штырь Race Face Next SL, карбоновые балки Specialized и обода HED Big Deal, соединенные со ступицами DT Swiss Big Ride 350
Рама
Как и на трассе, Fatboy был еще более собранным и чувствовал себя как дома на снегу. В то время как многие толстые байки кажутся громоздкими и чрезмерными, что может усугубить сопротивление качению снега, этот байк чувствует себя бодрым и почти нетерпеливым - даже с шестью или восемью дюймами свежести. Это как самый бодрый из гоночных мотоциклов XC, только с хорошими шинами и сцеплением. Я пилотировал его до вершины горнолыжного курорта Ски Санта-Фе высотой 12 000 футов за немного больше времени, чем у меня на стандартном хардтейле по сухим трассам, а затем наслаждался долгим спуском. Да, на крутых спусках и тропах, усеянных снегоступами, было немного нервно, но этого и следовало ожидать от гоночного велосипеда.
Вот что нужно помнить: Fatboy, особенно в его форме S-Works, определенно создан для быстрой и напряженной работы. Другие велосипеды более расслабляющие и более удобные, и могут ехать лучше, чем этот, но если вы хотите преодолеть заснеженные трассы - и даже немного грязи и техники - Fatboy - отличный вариант. На самом деле, мы задаемся вопросом, не станет ли он еще одним великолепным гоночным байком XC, если вы зашнуруете вторую пару широких ступиц с карбоновыми ободами - возможно, это идеальный стимул для уменьшения габаритов и отказа от хардтейла в парке.
Конкурс
Ассортимент толстых байков огромен и продолжает расти - даже в сфере гоночных велосипедов. Вероятно, лучшее сравнение - Trek Farley 9.8, который является точной копией Fatboy (те же дизайнерские реплики и все такое) и, хотя и немного тяжелее, стоит на пару тысяч меньше. Смазка Salsa Beargrease - еще один отличный вариант: опять же, она тяжелее и, возможно, не совсем воплощение того, что возможно с точки зрения дизайна, но также стоит вдвое дешевле и, с более ленивой передней частью, немного более игривой и универсальной. Нет недостатка в отличных нишевых компаниях, которые могут не отставать, в том числе Fatback с его испытанным на гонках Corvus, 9: Zero: 7 с Whiteout и несколькими солидными моделями от Borealis. Тем не менее, Specialized - это воплощение жанра для тех, кто требует самого лучшего.
Совет по покупке
Вы не найдете лучшего гоночного велосипеда, чем S-Works Fatboy. Он удивительно легкий, удивительно маневренный и чертовски хорош для разговора. Что не менее важно, это образец роста и развития индустрии фэтбайков. При этом для большей части населения (включая меня) фэтбайк за 7 500 долларов не входит в бюджет, даже если он служит летним хардтейлом. Хорошая новость заключается в том, что две модели Fatboy более низкого уровня имеют одинаковую потрясающую раму и так же достойны покупки - на сумму от 2 900 до 4 600 долларов меньше. В частности, Fatboy Expert Carbon по цене 5 400 долларов является невероятной покупкой, потому что он поставляется с такими же колесами HED и лишь немного более низкими характеристиками. В любом случае у вас не будет блестящей технологии и невероятно легкого веса, но вы получите чертовски веселую поездку, когда начнется скопление белого материала.