Мы ездили на новейшем внедорожнике Ford. И нам это понравилось.
На прошлой неделе я прилетел в Остин, штат Техас, и провел два дня за рулем нового Ford Bronco по дороге и по бездорожью. Назвать это впечатляющим - ничего не сказать. Bronco изменит представление водителей о внедорожниках и, вероятно, позволит большому количеству людей выйти на улицу дальше, чем они когда-либо считали возможным.
Внедорожные возможности довольно легко измерить. Блокировка дифференциалов (или усовершенствованные современные средства обеспечения тяги) обеспечивает тягу. Большие шины перекатываются через более крупные препятствия, при этом отрывая тело от дороги. Подвеска удерживает шины в контакте с землей даже при преодолении сумасшедших препятствий и на высоких скоростях. Передачи пониженного диапазона увеличивают крутящий момент, позволяя автомобилю подниматься, спускаться и преодолевать крутые склоны. Чем больше из этого материала, тем более производительный автомобиль, поэтому мы уже знали, что Bronco будет превосходить Jeep Wrangler - конкурент Ford специально нацелен.