Хотя соблюдение правила о 100 мл жидкостей и извлечение электроники из сумок перед досмотром в аэропортах стало почти инстинктивным для путешественников, новая технология, опробованная в некоторых аэропортах, может вскоре позволить навсегда отказаться от этих правил.
Хотя молодые путешественники могут не знать, что когда-то их изначально не было на месте, те, кто собирал штампы в паспортах до 2006 года, возможно, помнят террористический заговор, который привел к их появлению в том же году. С тех пор авиаперелеты уже никогда не были прежними.
Теперь, с появлением новых первоклассных сканеров, которые сделали нынешние гибкие правила бесполезными, безопасность в аэропортах может снова стать намного более гладкой:
Новые технологии уже внедрены в некоторых европейских аэропортах
Спустя 16 лет после внедрения, некоторые аэропорты по всему миру уже начали отменять правила использования жидкостей для полетов, поскольку начинает использоваться новая «современная компьютерная томография», или КТ. Фактически, одним из первых узловых аэропортов, официально внедривших CT, стал аэропорт Шеннон в Западной Ирландии.
Несмотря на то, что CT существует уже довольно давно и впервые был опробован в крупных международных аэропортах, таких как лондонский Хитроу и нью-йоркский аэропорт Кеннеди, Шеннон сумел опередить эти крупные аэропорты в постепенном развертывании и полностью внедрить технологию.
В то время как мир изо всех сил пытался справиться с резким ростом числа случаев Covid, вызванным вариантом Omicron, и наибольшую обеспокоенность для многих вызывал повышенный риск для здоровья, связанный с авиаперелетами, этот ирландский центр незаметно установил новый сканер стоимостью 2,6 миллиона долларов США, и он быстро освоил их использование.
С тех пор пассажирам, вылетающим из Ирландии, разрешено хранить жидкости и электронику в собственных сумках при прохождении контроля без необходимости вынимать их и/или помещать в пластиковые пакеты или отдельные лотки. Излишне говорить, что клиенты Шеннон теперь проходят проверку безопасности.
Хотя это всего лишь третий по важности аэропорт в Ирландии, Шеннон является невоспетым пионером: он открыл первый в мире магазин беспошлинной торговли еще в 1947 году, а в 2009 году он также начал предоставлять клиентам полную предварительную очистку в США.. Теперь он снова вдохновляет своих коллег на перемены.
Аэропорт Шеннон может возглавить тихую революцию
По словам Нанди О'Салливана, руководителя отдела коммуникаций Shannon Group, отмена ликвидного правила «является одним из проектов, которые Shannon Group взяла на себя в период жестких ограничений на поездки для авиации». В то время, когда Европа все еще сталкивалась с карантином и применяла строгие правила въезда, об этом почти не сообщалось в новостях.
Однако теперь, когда авиаперелеты возобновились, а большая часть Европы отменила все правила передвижения, инициатива Шеннона наконец-то набирает обороты. Как сообщает CNN, аэропорт Донегола, еще один транспортный узел в Ирландии, теперь последовал примеру Шеннона, внедрив ту же технологию и отменив правило о жидкостях.
Для сравнения, лондонский аэропорт Хитроу планирует к 2022 году полностью перейти на CT, а инвестиции в необходимую инфраструктуру составят 62 миллиона долларов. Хитроу перешел гораздо позже, чем Шеннон или даже амстердамский Схипхол, один из его сильнейших конкурентов в континентальной Европе.
Схипхол использует технологию CT с 2020 года, что означает, что пассажиры больше не подвергаются ограничениям на жидкости при вылете из Амстердама. Тем не менее, чиновники аэропортов продолжают призывать их следовать старым правилам, «чтобы избежать проблем при полетах в другие юрисдикции». Этот совет, скорее всего, изменится, как только аэропорты снова снимут запреты на продажу жидкостей.
Как утверждает Кевин Риордан, мировой лидер в области компьютерных технологий, эти изменения «не произойдут быстро или повсеместно» и будут больше напоминать «меняющийся ландшафт». Великобритания, например, планирует полностью внедрить эту технологию только к 2024 году, хотя ее самый загруженный аэропорт - Хитроу - уже отменит запреты на продажу жидкостей уже в 2022 году.
Одной из причин постепенного внедрения, которое выбрало большинство аэропортов, является стоимость внедрения. Переход на CT обходится недешево, и у некоторых аэропортов, в основном небольших, которые понесли большие потери во время Covid, может не хватить средств для инвестиций в инновации прямо сейчас.
Риордан повторяет, что этот процесс будет «различным в разных регионах мира» и будет происходить с «разной скоростью». В то же время, поскольку и Шеннон, и Схипхол прокладывают путь вперед и доказывают свою успешную бизнес-модель, все больше менеджеров аэропортов могут почувствовать себя вправе присоединиться к этой тенденции. По мнению Риордана, «скорее всего, это произойдет раньше, чем позже».
Так как же работают новые, более продвинутые технологии?
Более продвинутая технология работает аналогично компьютерной томографии, используемой в больницах, заменяя обычный 2D-рентген в аэропортах более точным 3D-изображением. Как говорит специалист Риордан, «из 2D-изображения можно получить много информации, но если у вас в руках 3D-объект, вы получите гораздо больше информации».
Компьютерная томография, используемая в Шенноне и Схипхоле, теперь позволяет сотрудникам службы безопасности в аэропортах более точно оценивать природу материалов в той или иной сумке, а также то, представляют ли присутствующие жидкости потенциальную угрозу или нет. Для Риордана это означает усиление безопасности и принятие более информированных решений сотрудниками.
Как руководитель отдела контрольно-пропускных решений в Smiths Detection, компании, занимающейся оборудованием безопасности аэропорта Шеннон, он признает, что все еще остается ряд практических проблем, которые необходимо преодолеть, особенно сейчас, когда спрос на поездки достиг рекордно высокого уровня после двух лет ограничений, введенных Covid..
Возможно, пройдет еще некоторое время, прежде чем технология станет доступна за пределами Ирландии и Европы
Ирландия - одна из тех европейских стран, где нет никаких требований для въезда. Как и многие популярные направления, здесь наблюдается беспрецедентный рост числа бронирований. Имея это в виду, Риордан предсказывает хаотичное лето, поскольку количество пассажиров восстанавливается гораздо быстрее, чем ожидалось, а нехватка персонала также стала более распространенной.
Это затронет не только авиакомпании, но и поставщиков систем безопасности, таких как Smiths Detection, поскольку они работают над совершенствованием собственных технологий в условиях возросшего спроса в аэропортах. По словам самого Риордана, кадровые ограничения «заставляют нас разрабатывать гораздо более эффективные операции».
В аэропорту Шеннон было отмечено, что время досмотра можно сократить вдвое с помощью CT, поскольку очереди досмотра будут проходить намного быстрее без повторной распаковки и упаковки вещей. Тем не менее, для управления безопасностью и эксплуатации технологий по-прежнему необходим персонал, и это оказалось непростой задачей, поскольку аэропорты в целом борются с кадровыми ограничениями.
Предлагая решение, Риордан предлагает пропустить поток пакетов через машину, а изображения отправляются трем или четырем разным операторам, а не только одному оператору на машину, как «один из способов попытаться компенсировать это отставание в персонале». и увеличение пассажиропотока.
Так или иначе, похоже, что эпоха строгих ограничений на жидкость на рейсах и трудоемкого досмотра в аэропортах подойдет к концу. Может быть, не в этом или следующем году, а постепенно в течение следующего десятилетия. На данный момент счастливчики уже могут почувствовать, каково было летать до 2006 года, пролетая через Шеннон или Схипхол.