Ослабление агонии самых длинных рейсов

Ослабление агонии самых длинных рейсов
Ослабление агонии самых длинных рейсов
Anonim

Вот претензия, балующаяся вызовом: 16-часовой перелет между Сингапуром и Сан-Франциско может быть удобным.

«Сингапурские авиалинии», с новой моделью самолета, разработанной для уменьшения реактивной задержки, заявляет об этом.

Авиакомпания, которую обычно хвалят за гостеприимство, планирует обслуживать самый длинный беспосадочный маршрут в мире, когда в конце этого года она запускает рейсы из Нью-Йорка в Сингапур. (По словам отраслевых экспертов, авиакомпания не знает, когда именно, по причинам конкуренции.) Это около 18 часов и 9500 миль без дозаправки на борту Airbus A350-900.

Авиакомпания уже использует этот самолет на маршруте Сан-Франциско-Сингапур, предлагая следующие способы, с помощью которых облегченный самолет, изготовленный в основном из углепластика, улучшает впечатления:

влажность

Поскольку новый самолет в основном сделан из пластика, а не из металла, он может обрабатывать больше влаги в воздухе без риска коррозии конструкции. Кабина находится под давлением на высоте 6000 футов против 8000, общепринятого стандарта. Думайте об этом с точки зрения альпинизма или катания на лыжах; На 2000 футов выше обезвоживает и часто мешает спать. Воздух на новом самолете, обновляющийся и фильтруемый каждые две-три минуты, поддерживает комфортную 20-процентную влажность по сравнению с засушливым диапазоном от 5 до 12 процентов большинства более старых самолетов.

Свет и пространство

Статья продолжается под рекламой

Аэробус A350 имеет более высокие потолки в салоне и большие окна, которые создают менее тесные ощущения, а также способствуют более плавной езде. Кроме того, система светодиодного освещения, предлагающая до 16, 7 миллионов оттенков программируемого света, работает для того, чтобы настроить ваши циркадные ритмы на отдых и подняться в подходящее время с настройками, вызывающими сон, на закате и в ночное время.

устойчивость

Самолет, на 25 процентов легче, требует меньше топлива, тем самым сокращая выбросы. В прошлом году авиакомпания начала тестировать полеты на биотопливе на транс-тихоокеанских рейсах. Зеленое топливо, преобразованное из растительного масла, производит меньше выбросов углерода, чем стандартное топливо.

>> Далее: «Сингапурские авиалинии» представляет шикарный новый люкс первого класса

популярные истории

  1. Мощное землетрясение разрушает знаменитое чудо природы в Пуэрто-Рико

    Советы + Новости

  2. Что делать, когда у вас паническая атака в отпуске

    Здоровье + Велнесс

  3. Эта авиакомпания обслуживает лучшие развлечения в полете (и дешевый Wi-Fi)

    Советы + Новости