Словенская столица - один из первых европейских городов, освободивших свой исторический центр от транспорта, пробок и шума.
С тех пор, как в 2011 году начали применяться меры по сокращению количества автомобилей и загрязнения в центре города, дорожное движение и все, что с ним связано, сократилось на 12%. Поэтому исторический центр Любляны уже почти 10 лет свободен от автомобилей, что делает прогулки по его улицам гораздо приятнее.
Жители города должны парковать свои автомобили на подземной парковке, расположенной за пределами пешеходной зоны города. Исключения всего два - это пенсионеры и инвалиды, а также матери с маленькими детьми. Все они могут бесплатно ездить на электротакси, курсирующих по городу.
На его улицах полно пешеходов, а не машин. Часто можно увидеть, как люди едут на велосипедах, чтобы добраться из одного конца города в другой. Общественный транспорт, такой как автобусная сеть и парк такси, может курсировать по центру Любляны.
Словенская столица ежегодно отмечает Международный летний фестиваль, привлекающий большое количество национальных и иностранных туристов. Сам город становится лучшим местом для проведения таких мероприятий, как Люблянский джазовый фестиваль, Кулинарный рынок или Дни пива и цветов и другие.
Поначалу местные предприниматели были обеспокоены тем, что это постановление окажет на них негативное влияние. Однако затем их прибыли выросли, как и туризм.
Здания в историческом центре имеют большое влияние австрийской моды и следуют стилю таких городов, как Зальцбург. Старый город в основном состоит из двух кварталов: района Ратуши и района Рыцарей Креста.
На протяжении всей истории Любляна претерпевала различные реконструкции из-за землетрясений, поэтому мы увидим великолепное сочетание архитектурных стилей. Неудивительно, что, прогуливаясь по его улицам, мы встречаем здания эпохи Возрождения или Модерна.
На холме, венчающем центр города, находится Люблянский замок, средневековое укрепление, построенное в 12 веке. Это лишь один из многих памятников, которые мы можем посетить спокойно, в городе, где нет машин, шума и загрязнения окружающей среды.
Нет сомнений в том, что Любляна является пионером, но это не единственный европейский мегаполис, преследующий подобные цели. Фактически, в таких городах, как Копенгаген и Брюссель, большая часть исторического центра также превращена в пешеходную зону.
Тем временем, другие города, такие как Осло, планируют запретить автомобили в своем историческом центре, начиная с 2019 года; и Мадрид, где разрабатывается протокол по созданию более комфортного города для пешеходов и велосипедистов.