Рядом с Калифорнийским государственным музеем железных дорог в Сакраменто находится большой, несколько уставший комплекс, который гордо носит этикетку «Локомотивные работы Сакраменто» и скрывает настоящую сокровищницу для всех, кто интересуется железными дорогами, тяжелым машиностроением, или промышленная архитектура 19 века.
Часто известный как просто «Магазины», этот исторически важный комплекс возник из небольших мастерских Центрально-Тихоокеанской железной дороги. В цехах находятся единственные оставшиеся американские железнодорожные сооружения, которые действительно стояли, когда в 1869 году встретились Central Pacific и Union Pacific. Мастерские Сакраменто позже использовались Южно-Тихоокеанской железной дорогой в течение почти 125 лет..
Старое здание, построенное в 1867 году на массивных сваях из красного дерева, называется Механической мастерской и несколько раз подвергалось различным расширениям, чтобы соответствовать потребностям мастерских. В настоящее время он активно используется (но не принадлежит) Государственному музею железных дорог и содержит огромное количество локомотивов (как паровых, так и дизельных), вагонов, вагонов и камбузов, а также больших станков. Ближайшее к Государственному железнодорожному музею новое здание, известное как Котельная мастерская, было построено в 1888 году. Оно использовалось и продолжает использоваться для большей части более тяжелых работ в процессе производства и обслуживания локомотивов.
Куда бы вы ни посмотрели в Магазинах, вы увидите остатки важного прошлого. Соседний музей железных дорог штата Калифорния планирует однажды купить эти мастерские, чтобы реставрационные работы могли продолжаться, а также чтобы больше людей могли насладиться этим маленьким кусочком калифорнийской истории.