Цена: 4500 долларов США
Вес: 28, 8 фунта (М)
Тип: Горный велосипед
Правильный велосипед для: Тяжело на больших трассах
купить сейчас
Скотт полностью перепроектировал свою линию горных велосипедов на 2018 год. Самая новая версия Genius 920 сочетает в себе шумное поведение на пересеченной местности с хорошей эффективностью и точностью на волнообразном синглеттреке и особенно резким при подъеме.
Изменения в раме включают вертикальный шок и возможность размещения как 27, 5, так и 29-дюймовых колес. Зазор шины на раме 150 мм является существенным: вы можете поместить шины до 29x2.6 дюймов или 27.5x2.8 дюймов. В мотоциклах серии 700 и 900 серии используется одна и та же рамка (700 с колесами 27, 5+, а 900 - 29-дюймовые обручи).
Скотт придерживается единственного триггера TwinLoc на рулевом колесе, который одновременно настраивает вилку и удар. Когда вы переключаетесь через три позиции TwinLoc, вы не только изменяете демпфирование сжатия вилки Fox Performance 34, но и меняетесь объем воздуха и параметры демпфирования сжатия шок. Это позволяет велосипеду ездить выше в своем путешествии по середине и блокировать настройки, что держит углы круче, а нижний кронштейн выше. Он обеспечивает лучшую поддержку в середине хода и делает рулевое управление более резким, все это изменяет рампу пневматической рессоры. И он прост в использовании: когда вы поднимаете подъем, щелчок рычага - это все, что нужно, чтобы изменить отношение велосипеда - больше не обманывать шок или вилку. Моя единственная жалоба: рычаг TwinLoc легче получить доступ, чем управление для должности капельницы, которое я использую чаще; кокпит был бы лучше, если бы эти элементы управления были переключаемыми.
При почти 30 фунтах, Genius 920 не легковес, хотя он действительно падает в соответствии с другими мотоциклами в своем путешествии и диапазоне использования. И он ездит легче, чем предполагает его вес. Он педантично, и благодаря своей способности быстро менять настройки удара, ведет себя лучше, чем аналогичные велосипеды, на протяжении всего дня и более длительные переходы. На неровной поверхности оба конца подвески хорошо работают вместе. В широко открытой обстановке велосипед сожрал огромные хиты, в то время как соблюдение небольших ударов было потрясающим во всех настройках. Широкие шины покрывают зазоры и выемки в садах камней для действительно хорошей тяги и меньшего количества внезапных демонтажа. Рамка жесткая и отзывчивая, хорошо реагирует на английский язык. Я смог прорезать деревья в узких секциях с небольшим блужданием и неудобными корректировками курса.
Редизайн большого байка не всегда улучшает опыт езды, но с Genius 920, Скотт поставляет.