Diamondback, возможно, не первое имя, которое приходит на ум, когда вы думаете о высококлассном гоночном оборудовании. Фактически, даже через три года, предлагая полную линейку дорожных велосипедов, компания по-прежнему более известна линейкой велосипедов BMX, которые помещают их в чарты и их ранний выход на рынок горных велосипедов.
Мы были приглашены в Калифорнию для предварительного просмотра и шокирования езды на холмах Беркли на борту перепроектированного Podium Equipe - лучшего предложения компании - чтобы почувствовать себя на новом велосипеде. У нас также был шанс сесть с дизайнерами Diamondback, чтобы получить преимущество над новой поездкой.
Реконструированная линейка мотоциклов Diamondback Podium, те же велосипеды, которые команда велоспортов Optum Pro была тихо гоночной, а выигрыш на большей части этого сезона, работает в течение примерно двух лет. Оригинальный Подиум, который ударил по улицам в 2012 году, был хорошим усилием. Он ехал и мчался хорошо, но были некоторые детали, которые нужно было сгладить: передняя часть была мягкой для полных усилий, колеса Easton были немного на стороне сгибания, и, что касается сегодняшних гоночных велосипедов,,было несколько советов крышки к аэродинамике.
СООТВЕТСТВУЮЩАЯ:Что делает велосипед выбора редакторов?
Пересмотренный Подиум рассматривает все проблемы в этом списке. Передняя часть была усилена с заявленным 20-процентным увеличением жесткости на головной трубке и нижней части кронштейна. Diamondback поддерживает комфорт Podium, настраивая задние сиденья, чтобы добавить некоторые изгибы по вертикали, сохраняя при этом большую поддержку для запуска даже самых диких спринтов. В профиле задние сиденья имеют носовой вид, при этом сиденье остается низко и снаружи круглой сидения. Основные трубы занимают усеченную аэродинамическую форму, а вилка аккуратно интегрирована в головной убор, чтобы представить как можно более плавный переход. Кабельная маршрутизация может быть конвертирована как для электронного, так и для механического переключения, как и ожидалось, с помощью простых сменных пластин в верхней части нисходящего канала и отдельных мест для портов Campagnolo и Di2 для фронтальных переключателей.
Новый подиум доступен в трех вариантах: 105-оборудованный Etape ($ 2700), Ultegra Vitesse ($ 4500) и топ-оф-лайн Equipe ($ 7500). Все три велосипеда используют один и тот же рама и вилку.
Три байка в линейке всех спортивных групп Shimano, включая кривошипов. И хотя в раме используется оболочка BB размера PF30, Diamondback пошел без типичного расположения прессованных подшипников и адаптеров и выбрал конверсию PraxisWorks BB для прочной и без скрипки установки. Команда Optum спонсируется велоспортом Hed, а Podium Equipe оснащена полным набором компонентов Hed, в том числе круглым сиденьем на 27, 2 места для кивок с некоторым дополнительным комфортом и широкими клиньями Hed Jet4, обутыми на 24-миллиметровых шинах Continental. Жаркие диски добавляют объем к шинам, а рама достаточно широка, чтобы бросить на набор 28-мм шин, если вы хотите.
СООТВЕТСТВУЕТ:Руководство для покупателей 2015 года
Я получил первую поездку на холмах вокруг Беркли на прокатной 30-километровой петле с парой устойчивых подъемов и спусков, секциями сломанного щебня и быстрыми спусками. Новый велосипед был приятным для езды на питомнике, с достаточным соблюдением, чтобы никогда не выталкивать гонщика в линию. Он был тверд как при восхождении, так и когда я действительно нажимал на педали в неуправляемых усилиях и одну энергичную «гонку» для КОМ. В целом, Подиум - это красивый красивый гоночный велосипед. И тот, который в равной мере дома, ласкает вокруг, как это было бы во время гонки. Ищите более подробный обзор после того, как мы получим еще немного времени на этой замечательной машине.