Никогда еще я не мог вспомнить бренд, который сделал так же большое улучшение своего велосипеда, как Diamondback с его новыми моделями Catch and Release. Кентский бренд в Вашингтоне объединил новую платформу подвески Level Link с очень хорошо отсортированной геометрией и компонентами, чтобы полностью обновить свои велосипеды за один год. Не ошибитесь - это не тонкое обновление или эволюция существующей платформы, а целый новый велосипед, который выводит релиз в авангарде технологии горных велосипедов.
Diamondback провела пресс-конференцию в Санта-Барбаре, штат Калифорния, для запуска своих новых велосипедов. В последний раз, когда я просмотрел Diamondback, я получил шанс ездить на Mission Pro чуть больше года назад; даже несмотря на то, что в новом выпуске меньше движения колес, было сразу понятно, что это способ более способный и представляет собой совершенно отличный велосипед.
Этот новый дизайн мотоциклов, три года в процессе становления, стал возможным благодаря истечению срока действия Патентной точки Pivot Point (VPP) Санта-Круса. Как и VPP и Intense JS Tuned, Level Link использует короткие, двойные встречные вращения для создания плавающего центра мгновенного доступа. Наибольшее визуальное различие заключается в том, что нижняя связь Level Link намного выше и встроена в цепочку. Еще одна ключевая функция запатентования - иметь верхнее звено, перпендикулярное нижнему звену, с помощью функции «провисание» Diamondback говорит, что позволяет ударным силам легко активировать подвеску и преодолевать силы педалей для лучшего сцепления и контроля при педалировании. Быстрое 17-мм нижнее и 15-миллиметровое оборудование с верхним креплением фиксируются на месте с помощью болтов в форме цанги.
Размерная рама среднего размера с ударом весит 7, 06 фунта - это полный фунт легче, чем ранее легкая рамка полной подвески Diamondback. Задний конец ширины усилителя, соединенный с более коротким и более высоким местоположением нижнего канала, позволил Diamondback использовать цепи, измеряющие только 16, 7 дюйма. Велосипед оснащен и рассчитан на вилку 150 мм, которая дает угол наклона 66 градусов. Длинный передний центр на раме соединен с рулем шириной 780 мм и прочным 40-мм стержнем. Оправы Blanchard выпуска также спроектированы Diamondback специально для мотоцикла с 28-миллиметровой внутренней шириной и бесконтактной асимметричной конструкцией.
Дополнением к выпуску является Catch, версия 27.5+ с фронтом и сзади 130 мм. Он имеет свою собственную геометрию и спецификацию, но полагается на то же самое, что и конструкция подвески Link Link в качестве Release.
Для моей первой поездки на выпуске 3 я отправился в контур коннектора XC-ish Camuesa в бэккантри к северу от Санта-Барбары. Наклонная дорога подчеркивала превосходное мастерство уровня Link Link: ни разу я не ощущал необходимости спускаться и укреплять шок. Он также хорошо отслеживает грубые детали, даже при высоких нагрузках на педали. Синглетный спуск был в основном гладким, но велосипед по-прежнему был веселым и живым, без этого ощущения разгрома с муравьями с молотком, которое вы получаете на велосипедах с длинным ходом на подобных тропах.
Только когда я зашел на то, что могло бы стать моей любимой тропой в Санта-Барбаре, Cold Springs Trail, я действительно понял, насколько хорош этот байк. Я обычно езжу на этом тропе на велосипеде на 160 мм, поэтому я ожидал борьбы с несколькими высокоскоростными секциями из песчаника, но релиз справился со всем этим. Я был удивлен тем, насколько хорошо задний конец 130 мм продержался с вилкой 150 мм. Велосипед также обладает большой популярностью, что позволяет легко прокачивать контуры тропы.
Угловая поверхность ощущается естественной с хорошим расходом и скоростью. Велосипед так же счастлив вырезать плотную внутреннюю линию, поскольку он вырезает гладкую дугу снаружи. Я не просто держался за дорогую жизнь, но обвинил тропу и повеселился. Прошли годы с тех пор, как я почувствовал какую-то магию из горного велосипеда Diamondback, поэтому компания может действительно быть на что-то полезном с этой новой платформой.
До официального запуска у нас также был выпущен предварительный выпуск в нашем штате Пенсильвании. Тест-редактор Майк Йозелл провел последний месяц на этом, и его опыт по медленным скалистым тропам Восточного побережья, казалось, был моим. Он чувствовал, что, в целом, он хорошо катается и отлично ладит. Даже при слабой геометрии у него не было проблем с выпуском, блуждающим по линии медленных подъемов и плотных переключений. Он также считал, что это мастерская работа по обработке больших хитов и хитов.
Мне очень понравилось в Освобождении, и мне было очень мало жаловаться. Это не исключительно легкий, но он конкурирует с большинством алюминиевых велосипедов в ценовом диапазоне. Кажется, есть достаточно места для ящика для бутылочек с водой в переднем треугольнике, поэтому я хочу, чтобы там были бочки с бутылками, но это единственное, что я действительно хотел.
Возможно, самым ярким признаком того, что этот велосипедный камень является тем фактом, что я выбрал ездить на нем с друзьями на следующий день после запуска на моей другой любимой тропе Санта-Барбары, Иисус: безумно сложный технический подъем, сопровождаемый безумно забавным техническим спуском. Это было важно, потому что внутри моей машины был горячий новый углеродный чудо-байк, который я привел в поездку. Этот велосипед стоит намного вдвое больше, чем релиз. Это лучший велосипед? Конечно. Это в два раза лучше? Нет, нигде близко. Я поехал на Освобождение, потому что я искренне хотел почувствовать немного больше той магии, которую я сделал накануне, и у меня не было ни единого сожаления.
Велосипеды Catch and Release отправляются дилерам сейчас с доступностью, ожидаемой к второй неделе марта. Предлагаются две версии Catch 27.5+. Catch 2 ($ 3500) поставляется с вилкой Fox 34 и трансмиссией SRAM GX. Всего $ 2500 вы получите Catch 1 с трансмиссией SRAM 2x10 и тормозами DB3. Релиз будет выпускаться в трех моделях, начиная с 2500 долларов за выпуск 1, оснащенный Rockshox Yari и 2x10 трансмиссией. Еще одна грандиозная игра подведет вас к релизу 2, с вилкой Rockshox Pike RC и SRAM GX 1x. Модель Top-of-the-line - это версия 3, которую мы просмотрели, которая поставляется с вилкой Rockshox Pike RCT3, Monarch Plus RC3 Debonair shock и SRAM X1 1x, а общая стоимость составляет всего лишь 3900 долларов.