Фудзи вытащил завесу с своего первого нового мотоцикла TT / Tri за три года, названного Norcom Straight, на мероприятии в Боулдере на этой неделе. Хотя я только получил короткую поездку на этом, мое первое впечатление заключается в том, что велосипед - это впечатляющее достижение, которое ставит Fuji прямо в пачку передних бегунов, таких как Cervelo, Trek и Cannondale.
Многие компании выпускают новые проекты по более высокой цене и ждут несколько лет, прежде чем сделать технологию доступной по более низким ценам, платформа Norcom будет доступна в пяти вариантах: от 7 500 до 2300 долларов. Примечательно, что точка входа, Norcom Straight 2.5, визуально идентична флагману 1.1: одна и та же форма, те же функции, только что построенная из более доступной смеси углерода. Богатые многофункциональными недорогими моделями создают идеальный первый трехбайтовый велосипед, который, в свою очередь, стоит модернизировать с более приятными деталями (особенно колесами гоночного дня).
Самое лучшее в Norcom - его универсальность. Велосипед отличается широким диапазоном регулировки, который, по словам Фуджи, позволит ему подойти любому из миниатюрного велосипедиста UCI до 6'5 «спонсируемых Фуджи» Матти Рида. (Велосипед одобрен UCI, и он будет участвовать в командах Pro Continental Netapp-Endura и Champion System.) Существует пять размеров: 49, 51, 53, 55 и 57 см, а сидение - 180 мм регулировки по высоте, с рельсом, который предлагает 70 мм переднего ряда для эффективных углов положения между 74 и 81 градусами.
Передняя часть, встроенный стержень поставляется в шести длинах (80-120 мм) и двух обратимых подъемах (8 и 17 градусов); с опциями прокладки, есть 135 мм регулировки высоты. В зависимости от модели Norcom модель кабины Oval Concepts добавляет другие возможности регулировки для высоты и ориентации подушек предплечья и длины аэробара (а также варианты для S-изгибов, лыжных наконечников или прямых расширений). Вышеупомянутый Рид подходит для модели 57 см.
Вертикальный задний отсек позволяет выполнить 8-миллиметровое регулирование вперед. (Любезность Фудзи)
Norcom широко использует интеграцию; нижний кронштейн представляет собой прессовую форму BB86; TRP обеспечивает линейные тормозные суппорты; и кабельная маршрутизация - все внутренняя, с обломочными кабелями и съемной крышкой корпуса нижнего кронштейна для доступа к жгутам проводов для электронного переключения. Одно из приветствуемых разработок: вертикальные задние выпадения, которые позволяют регулировать размещение передних колес на 8 мм, но значительно облегчают изменение колес, чем вы обнаружите с горизонтальными отсевами. Велосипед будет соответствовать аэродинамическим колесам шириной до 28 мм, поэтому они совместимы с колесами 808 и дисками Zipp.
Велосипед назван в разделе дороги, в котором сотрудники Fuji регулярно освещают свои обеденные поездки (они создали для него сегмент Strava). Директор по маркетингу Стефани Генуарди сказал, что, когда они обсуждали «все, от японских мечей до птиц, которые рифмуются с аэро», застряло название Norcom Straight.
Я не эксперт по маркетингу, но когда я впервые услышал Norcom Straight, я представил себе тип коктейля, которого предпочитает малоизвестное подразделение Объединенного командования боевых команд, предназначенное для защиты нас от вторжения канадской армии. Все в порядке, я думаю, что пошел бы с мечом. Но вы называете это Norcom или Nihonto, что важно, как это происходит.
Важнейшим фактором аэродинамики является положение наездника, а широкий диапазон регулировки Norcom сразу же означает, что, в отличие от аэродинамической трубы, способность размещать широкий круг гонщиков в эффективные и мощные позиции сделает его быстрым байком.
Fuji освежающе избегает «самых быстрых аэробиков», заявленных другими брендами. Вместо этого он говорит о том, что по сравнению с его старшей моделью D-6 в пробном пробеге на 30 миль в час в аэродинамической трубе A2 (тот же туннельный велосипед, который использовался для нашего теста по испытаниям на аэродинамических дорожках Editors Choice в нашем выпуске в декабре 2012 года), Norcom является средним 10 Вт быстрее по диапазону углов поворота (наибольший зазор составляет 12, 5 и 15 градусов).
В пути велосипед, конечно, чувствует себя быстро. Я получил только одну короткую поездку за день до того, как поздняя весенняя метель ударила по Боулдеру, но на нескольких длинных участках в аэродинамической позиции появилась черта Норкома.
Передняя часть заметно жесткая, что обеспечивает точную обработку и отличное сцепление, которое не хватает в некоторых мотоциклах с TT-регулированием. Fuji использует свою технологию RIB, внутреннее ребро в нишах и вилочных ногах, которых нет на старшем D-6. Заявленный вес для рамы составляет 1400 грамм (размер 51 см), а еще 400 грамм для вилки.
Задний треугольник выдал некоторый тормоз, когда я стоял, но без дальнейших испытаний я не мог сказать, что это рамка или колеса. И невозможно сказать, насколько комфортно велосипед - главное внимание к триатлонам с длительным курсом - без полного теста. Посмотрите на углубленный обзор Norcom Straight на в ближайшие месяцы, но изначально широкий выбор вариантов соответствия и цены указывают на то, что это впечатляющий новый велосипед.
Модельные характеристики:
Norcom Straight 1.1
$ 7500
С10 углеродистая рама, полностью углеродистая вилка FC-330
Shimano Dura-Ace 9070 Di2, TRP Aero TTV-тормоза, овальные диски 981 с углеродистым клинчером, овальная 960 аэробар
Norcom Straight 1.3
$ 5900
Углеродистая рама C10, полностью углеродная вилка FC-330 Shimano Ultegra 6880 Di2 (новые 11spd), тормозные колодки TRP aero TTV, овальный 720 коленчатый вал, овальные диски 981, колесные диски Oval 950
Norcom Straight 2.1
$ 3500
Углеродистая рама C5, полностью углеродистая вилка FC-330
Shimano Ultegra 6800 (механический), TRP aero TTV-тормоза, овальный 720 коленчатый вал, овальные 945 углерод-алюминиевые клинтеры, овальная 750 аэробар
Norcom Straight 2.3
$ 2 700
Углеродистая рама C5, полностью углеродистая вилка FC-330
SRAM Rival, TRP aero TTV-тормоза, овальный 520 коленчатый вал, колесные диски с овальным 527 сплавом, овал 750 aero bar
Norcom Straight 2.5
$ 2300
Углеродистая рама C5, полностью углеродистая вилка FC-330
Shimano Tiagra, тормозные колодки TRP aero TTV, овальный 520 коленчатый вал, овальные 327 колесные диски, овал 750 aero bar