Intense Cycles представили новейший велосипед в своей новой линейке 2017 года, и этот мотоцикл скрыт от глаз общественности. Возможно, что вполне уместно, его называют «Затворник», но как только об этом универсальном всесезонном автомобиле станет известно, мы подозреваем, что ему будет трудно удержаться в себе.
Судя по внешнему виду смелой матово-бирюзовой и серой краски сборки «Elite», которую я тестирую, у Затворника, похоже, есть тайное желание внимания. И это именно то, что он получает в линиях подъемников парка горных велосипедов Уистлера: головы поворачивались так сильно, что я чувствовал, что стою рядом с Жизель, и больше, чем несколько гонщиков в городе на Crankworx Whistler 2016 года Фестиваль горного велосипеда остановился, чтобы спросить, о чем этот новый велосипед.
Так о чем это все? Ну, судя по геометрии Recluse и объему хода подвески, это явно горный велосипед с небольшим уклоном в сторону спуска. Похоже, что он занимает место в линии Intense между новым Spider 275C (см. Наш обзор этого мотоцикла здесь) и предыдущим Tracer 275C (см. Наш обзор этого мотоцикла с двумя тестерами здесь). Но с некоторыми ключевыми изменениями геометрии и новой подвесной платформой JS Tuned - по сути, модифицированной системой VPP, разработанной основателем и дизайнером Intense Джеффом Стебером - этот новый Recluse уже оказывается более способным велосипедом, чем некоторые из его предшественников, особенно когда он направлен вниз.
Как и во всех других велосипедах новой линейки Intense, Recluse имеет переработанную платформу подвески, которая по сути является модифицированной системой VPP, которая решает некоторые проблемы с педалями, связанные с велосипедами, оснащенными VPP. Тестируемая нами модель Elite поставляется с новым амортизатором Fox Float X2, который является ответом Fox на регулируемый Cane Creek DB Air. Его 140-миллиметровые путешествия - это хороший компромисс между мастерством подъема и спуска, но шок действительно, кажется, приходит в себя, когда он спускается с крутых технических спусков. До сих пор это был взрыв на некоторых из скалистых и корневых спусков Горного велосипедного парка Уистлера. У амортизатора также есть новый рычаг блокировки, хотя я управлял им широко открытым на техничных подъемах - и нахожу внушительное количество тяги заднего колеса.
С точки зрения геометрии, Затвор хорошо сбалансирован, с заметно ослабленным углом наклона в 66 градусов, что внушает уверенность на крутых спусках. А при подъеме угол наклона трубки под углом 75 градусов позволяет центрировать положение тела при вращении педали в седле, что позволяет легко контролировать переднюю часть.
Recluse оснащен вилкой Fox Performance Float 36 с 150 миллиметрами уверенного путешествия. Вилка вместе с углом наклона мотоцикла в 66 градусов означает, что Затворник готов выйти из укрытия и атаковать под уклон.
Хотя сборка Elite имеет внушительный ценник в $ 7 900, она поставляется с внушительным набором деталей, оставляя мало, если вообще что-то, желаемого. В дополнение к подвеске Fox в этой сборке используются направляющие тормоза SRAM, пост SteS RockShox Reverb с каплей 150 мм, трансмиссия SRAM X01 с рукоятками Race Face Next, штанга Renthal FatBar со стволом Thomson Elite и новые карбоновые диски Intense (в сочетании со швейцарскими хабами DT) с шириной внутреннего обода 30 мм.
Recluse также служит центральной сценой для дебюта новых карбоновых дисков Intense, которые имеют 30-миллиметровую ширину внутреннего обода, что позволяет снизить давление в шинах и улучшить сцепление. Это, наряду с проверенными шинами Maxxis High Roller II, означает, что Recluse имеет средний укус в самых неблагоприятных условиях.
Благодаря штанге Renthal FatBar шириной 760 мм и стволу Thomson Elite длиной 35 миль, кабина Recluse обеспечивает обильный контроль в самых шумных секциях.
Переключатель SRAM X01 и 11-скоростная кассета E13 обеспечивают четкое и надежное переключение передач.
Элитная сборка поставляется с рукояткой Race Face Next с 32-зубчатой цепью.
Ищите больше о Затворниках в будущем.