Келлог, штат Айдахо, это город, где нет никого, с населением чуть более 2000 человек и одним велосипедным парком: Серебряная гора. Велосипедный парк - это не только бермы и прыжки, он ориентирован на крутые, отвесные, крутые, скалистые трассы, к которым можно подняться на лифте. О, и каждый пробег составляет 3400 вертикальных футов. Идеальное место для испытания новых шин и дисков WTB. И это именно то, что я сделал, когда компания пригласила меня на два дня катания. Мне удалось пробраться на глубину 20 000 футов, и я почти не лазил. Почему я упоминаю все это? Во-первых, потому что Серебряная Гора абсолютно поразила меня качеством катания, которое она предлагает, и вы должны отправиться туда. Два: мои впечатления от езды будут основаны исключительно на спуске, и, несмотря на количество футов, которые я смог преодолеть, это все еще первые впечатления, основанные на поездке на большой грязи в одном месте - иначе это не все В конце концов обзор. Посмотрите на наш долгосрочный тест в будущем для этого. Теперь о продукте.
Образец того, что мы катались. Крутые, покрытые лесом склоны.
Строительство шин
У WTB есть пара новых шин с полностью обновленной конструкцией. Новые шины выпускаются в жестком и легком варианте. Жесткие шины оснащены таким же двухслойным кожухом, что и предыдущие модели Tough. Светильники теперь однослойные с нейлоновой вставкой с боковой стенкой с защитой от ударов, чтобы предотвратить разрывы, порезы и порезы. Оба имеют 60 TPI и используют новое соединение Tritec от WTB.
Tritec смесь - это новая трехслойная резиновая конструкция WTB, нацеленная на оптимизацию эффективности прокатки, долговечности и сцепления. Как и любая шина, предложения WTB имеют твердую основную резину на корпусе, но компания расширила эту самую жесткую резину на полпути до ручек шин. Зачем? WTB утверждает, что более жесткая резина в нижней половине ручек защищает от складывания, скручивания шин и отрывов ручек, одновременно повышая эффективность качения. Это также позволяет компании покрывать ручки более мягкой резиной без ущерба для структурной целостности.
В дополнение к основному каучуку, WTB использует одно из двух соединений в зависимости от ручки. Центральные ручки используют резину средней твердости, в то время как внешние ручки отделаны самым мягким составом WTB. Обе легкие и жесткие кожухи доступны в вариантах с высоким сцеплением или быстрой прокаткой. High Grip использует основание из 65 дурометров для основания, 48 дурометров на центральных ручках и 42 дурометра на боковых ручках. Fast Rolling также использует 65 дурометр, затем переключается на 60 по середине и 48 по бокам. Все новые шины имеют откидной борт и доступны в 27, 5 или 29. Следует также отметить, что испытанные шины были вариантами 120-TPI.
Судья 2.4 | От 77 до 80 долларов | 1305 грамм (27, 5)
Судья не шутка. Шины не становятся намного более агрессивными, чем эта. Нет, это не шип грязи.
Judge - совершенно новая шина для WTB, и чертовски крутая. Он доступен только в жестком корпусе и сочетает в себе массивные внешние ручки с еще довольно большими центральными ручками, которые чередуются между длинной и широкой. Он оптимизирован для использования на более широких дисках для более плоского профиля. Интересно, что WTB продает его как заднюю шину, как я ездил на Silver Mountain, но у него может быть серьезный потенциал в качестве передней шины, особенно с составом High Grip. Но это всего лишь предположение - давайте поговорим о том, как оно на самом деле сформировалось. Давайте обсудим мое мнение.
Теперь, когда у меня нет этого каламбура, судья произвел на меня впечатление. Как это не могло? Я имею ввиду, посмотри на это! Помните, мы были в велосипедном парке, где скалолазание не было чем-то особенным. Я катался на Fast Rolling Judge в качестве заднего колеса оба дня. Я начал с давления около 25 фунтов на квадратный дюйм и к концу второго дня снизил его ближе к 22. В первый день началось загрязнение суглинистыми участками, которые к концу дня стали пыльными. Сильный ночной дождь смягчил любую пыль на второй день, и к середине дня мы были обработаны мягкой грязной грязью на месте до почти идеальных условий. При всех этих условиях (которые, честно говоря, были довольно постоянными) судья был хладнокровным, спокойным и сдержанным - как и должен быть любой хороший судья. Он был счастлив ударить по бермам и порезать углы, или по прямой линии по корням и камням.
Задние ручки Судьи вырисовываются на фоне следа. Они большие. Я упоминал об этом?
Негабаритные боковые ручки обеспечили невероятное сцепление, а благодаря квадратному профилю шины их было легко найти. Как только они вступили в бой, если мой выбор линии был верным, я мог отпустить тормоза и держаться. Судья не тот, кто может отказаться от вызова. Выровняйте велосипед снова, и центральные ручки все еще готовы стать шумными, но они также не сдерживали нагромождение на скорости. Если я хотел заняться, потребовалось некоторое усилие, но я мог. Если бы я хотел провести линию и не беспокоиться о промывке, я бы тоже мог это сделать, и это не потребовало особых усилий. Если бы я хотел затормозить, судья предлагает сильный начальный прикус, но не настолько, чтобы его нельзя было контролировать.
Есть ли обратная сторона? Может быть. Я не лазил с шиной, но могу сказать, что она не легкая. Это шина, которая ценит тягу превыше всего. Если вес и скорость не являются вашими главными проблемами, и вы просто хотите быть чрезвычайно раздражительными на шине, которой можете доверять, судья будет вам полезен. Это примерно соответствует моему предпочтению в езде, и я приветствую WTB за создание шины, которая не идет на компромисс. Судья все об отправке.
Vigilante 2.5 и 2.6 | $ 68 до $ 80
Боковые ручки Vigilante могут быть не такими большими, как у Судьи, но они также не оставляют вас желать.
Vigilante 2.3 существует уже некоторое время, так что это скорее обновление, чем совершенно новая шина. Вариант 2.3 будет по-прежнему доступен, но в нем не будет нового состава Tritec или других обновлений конструкции шин WTB. Их можно найти только на 2.5 или 2.6. Новые шины доступны в легком или жестком корпусе, а также в составах High Grip или Fast Rolling. По сравнению с Vigilante 2.3, ручки на 2.5 и 2.6 имеют больше места между собой, а внешние выступы значительно выросли, чтобы соответствовать требованиям современной трассы и эндуро. Новые шины были оптимизированы для внутренней ширины 29 миллиметров с более плоским профилем. Вес для всех корпусов и размеров не подтвержден, но 2, 5-дюймовая конструкция Light / High Grip весит 1 102 грамма для 27, 5 и 1122 грамма для 29.
В первый день в Сильвере я ехал на Vigilante 2.5 со стартовым давлением 23 фунта / кв.дюйм, который затем упал ближе к 21 во второй половине дня. День второй Я установил 2.6 и установил давление около 20 после дождя. Оба были установлены как передняя шина с составом High Grip и легким кожухом. Сначала я волновался, что более низкое давление в шинах в сочетании с кожухом Light может привести к падению, но мои опасения были беспочвенными. Vigilante справился со всем, что я бросил в него легко. Мотоцикл действительно выглядел странно, так как Vigilante с широким пространством спереди в паре с более плотным и мощным судьей сзади, но WTB должен знать, что он делает, потому что это выигрышная комбинация.
Еще один угол Бдительности, вместе со мной, пытаюсь сделать это справедливо.
Несмотря на широко расположенные ручки, я никогда не чувствовал зону плавания через бермы и плоские углы, когда наклонял велосипед. Я приписываю это изогнутым промежуточным ручкам между осевой линией и наружными выступами. Независимо от угла контакта между шиной и грязью, я всегда сохранял контроль. Эта промежуточная ручка также подтолкнула мои предпочтения к опции 2.6. Более широкая шина имела слегка более округлый профиль, что означало, что для определения внешнего протектора требовалось полное усилие, но благодаря промежуточной ручке сцепление было все еще легко доступно, когда я был более нерешительным, чем следовало бы. Когда я сделал коммит, протектор зацепил меня и прокатил.
Комбинация Vigilante и Judge была прямо дома, ползая по корням и камням.
Когда дело дошло до торможения, 2.5 и 2.6 было легко держать под контролем, но первоначальный укус был не таким сильным, как я надеялся. Трассы были незнакомы и круче, чем я привык, поэтому я чаще тормозил, но было несколько поворотов, где я жаждал более сильного укуса. С другой стороны, через скоростные секции я мог тормозить и сохранять самообладание без сильного начального укуса, мешающего моему течению. В конце концов, я думаю, что предпочитаю последнее. Я смог проехать 2.6 на своих местных трассах в Южной Калифорнии за одну поездку, и когда я знал, что произойдет, я ценил контроль над мощностью. Мне понадобится больше времени на шину, чтобы лучше понять, как она работает в различных условиях, но Vigilante - не шутка, и, несмотря на ее несколько странный вид, ей нравится становиться суетливым почти так же, как судье. Передняя часть Vigilante, задняя часть Судьи - одна адская комбинация. Загрузите их и отправьте в квартиру. Сохраните транс для своей бабушки.
Трейл Босс 2.4 и 2.6 | От 68 до 80 долларов
Trail Boss не новичок в WTB, но он получил несколько новых вариантов ширины. А благодаря новому размеру ручки также выросли на один миллиметр и стали дальше от них. Вниз по центру рисунок протектора чередуется между двумя и тремя ручками, а боковые стороны обслуживаются более крупными выступами. Он также был оптимизирован для внутренней ширины обода 29 мм. Trail Boss доступен в легком или жестком корпусе, но только в качестве быстродействующего состава. Весы 2, 4 Tough / Fast Rolling весят 1097 грамм для 27, 5 и 1220 грамм для 29.
Я не смог покататься на Trail Boss, находясь в Серебряной Горе, но я привез 2, 4 домой и установил его на заднюю часть моей YT Capra для 10-мильного вращения на моих местных трассах. Я пробежал 22 PSI. На основании визуального сравнения Trail Boss является гораздо более традиционной задней шиной, чем Judge. Это не так агрессивно, но все же может выдержать. Я подозреваю, что для ежедневного использования, где скалолазание является реальностью, Trail Boss поразит воображение большего числа людей. Мне было бы интересно попробовать заднюю часть Trail Boss, переднюю часть Judge, но тогда у меня не было бы Vigilante, которым я действительно наслаждался. #первая мировая проблема.
Дополнительный промежуток между ручками означает, что каждый наконечник может быть легче.
Независимо от комбо, в моей короткой поездке на Trail Boss он выступал во многом как менее агрессивный судья. Боковые ручки было легко найти, все хорошо соединилось, но когда я захотел сломать ручку, это получилось легко. Мне нужно будет уделить больше времени шине, прежде чем я смогу окончательно сказать, слишком ли легко сломать тягу, но это не произошло случайно во время моей предварительной поездки, и это совсем не помыло - что-то говорит о том, как Пыльная и рыхлая Южная Калифорния. Я собираюсь больше не писать о Trail Boss, поскольку одной поездки после работы недостаточно, чтобы претендовать на производительность. Оставайтесь с нами, чтобы узнать больше.
Финальный дубль
У меня не было достаточно времени на новый продукт WTB, чтобы составить полную картину его работы, но предварительное тестирование обещает - достаточно обещает, что я собираюсь продолжать ездить на всех передачах. И если все будет работать так, как я думаю, то я не удивлюсь, если у меня появится еще один набор WTB после того, как изнашиваются текущие.
Все шины и диски доступны сейчас. Узнайте больше здесь.