Специализированный разработал совершенно новое седло на дороге, предназначенное для длительных остановок в аэродинамическом положении. По словам специалиста, седло Power позволяет улучшить кровоток в аэродинамическом положении, чем любое другое седло, которое оно испытало. Новое седло заимствует технологию специализированных моделей Sitero, Phenom и женщин. Он имеет нетрадиционную форму и выглядит с укороченным носом и более широкой, более длинной геометрией тела, расположенной по середине. Как и другие специализированные седла, Power по-прежнему рассчитана на поддержание веса тела на костях сидений, но это лучше подходит для тазового наклона вперед, который является общим, когда он находится на низком уровне.
Когда я впервые увидел это, я подумал, что Сила - это конкретная женская модель. Похоже, что другое. Короткий нос заставляет его выглядеть шире, чем на самом деле, - в моем случае - 155 мм. Этот короткий нос тоже, казалось, сбросил мои настройки. Я обычно управляю седлами близко к уровню или просто касанием носа вниз в зависимости от модели (мой нынешний любимец, оказывается, специализируется на Ромине). Когда я настраивал Силу, она чувствовала нос высоко для меня. Седла довольно личные, так что это может быть только я, но когда я опустил нос на несколько миллиметров, это было правильно. Короткий нос может просто дать иллюзию быть ниже, хотя сладкое пятно имеет правильный угол.
Я пробовал 159-граммовую модель Team S-Works шириной 155 мм для примерно десяти аттракционов. Кажется, он предлагает, как специализированные претензии, отличную поддержку и комфорт, пока я нахожусь в каплях. Как только я набрал корректировку, на мои мягкие ткани было очень мало давления, и она чувствовала себя благоприятной во всех правильных местах, оказывая большую часть давления на мои кости. По сравнению с Ромином, Сила чувствует себя немного более плоской, более жесткой и менее мягкой, но у меня никогда не возникало горячих точек. Я также обнаружил, что мое сладкое пятно меньше, чем на Ромине или других седлах - движение вперед или назад на маленьком носу не сработало, поэтому я старался оставаться в положении на этом седле. Моя единственная проблема заключается в том, как выглядит седло Power: эстетика настолько необычна, что меня отбрасывает каждый раз, когда я смотрю на нее. Но как только я нахожусь в дороге, все, что я замечаю, насколько хорошо он подходит и чувствует, особенно во время агрессивной езды.
Power доступен в четырех разных моделях: Comp ($ 100), Expert ($ 130), Pro ($ 200) и S-Works ($ 300). Каждый из них предлагается в трех ширинах: 143 мм, 155 мм и 168 мм. Смотрите его в действии под Lars Boom и смотрите полный долгосрочный обзор здесь, на.