Самая последняя модель Trek, велосипед с электронной горкой, называемый Powerfly, не совсем новый; Фактически, он набирает популярность в Европе в течение последних нескольких лет. Хотя концепция e-mountain bikes по-прежнему довольно романна в США, они получили невероятное количество новообращенных в Европе - там Trek продает больше моделей Powerfly, чем Fuel EX и Remedys вместе взятые.
Теперь в США будут доступны четыре модели: Powerfly 5, женская Powerfly 5, Powerfly 7 и Powerfly FS 8. Powerfly 5 и 7 - это 29-дюймовые жесткие хвосты, а Powerfly 5 WSD - 27, 5 хардтейла, а Powerfly FS 8 имеет 27, 5 плюс колеса и полную подвеску.
Геометрия FS ориентирована на тропы: это длинный, низкопрочный алюминиевый байк с 130 мм задней подвеской. Он включает в себя множество новых технологий Trek: прямая трубка Straight Shot, которая разрезает прямую линию от нижнего кронштейна к головной трубке, в паре с гарнитурой Knock Block и штоком, что предотвращает поражение короны вил (внизу), Концентраторы ширины (110 мм спереди и 148 мм сзади), подвеска Full Floater с запатентованным Trek шарниром ABP на задней оси и 27, 5-шинные шины заканчивают ключевые слова. Тормозные роторы большие-200 мм спереди с 180-мм тылом, что помогает увеличить тормозную мощность и контроль на этом тяжелом, мощном велосипеде. Велосипед также использует конструкцию подвески Mino Link Trek, которая имеет две позиции: высокую и низкую, позволяя всаднику изменять угол головки головки на половину градуса и менять высоту нижнего кронштейна на несколько миллиметров. Он продается в высоком положении, поэтому гонщики могут выбрать бездельник.
Powerfly 8 FS продается с вилкой Rockshox Yari RL Solo и Rockshox Deluxe RL shock, кружками Sunringle Duroc 40, расположенными на ступицах Bontrager, бескамерными шинами Bontrager Chupacabra и компонентами Shimano Deore XT. Он поставляется с пистолетом KS eThirty Integra.
Hardtail Powerfly build немного проще: геометрия кадра ориентирована на XC, с 100-миллиметровым перемещением в вилке, а на остальной части велосипеда меньше ультрасовременных касаний - нет концентраторов Knock Block или Boost-width. 5 и 5 WSD поставляются с серебряной вилкой RockShox Recon, компонентами Shimano Altus и Alivio и гидравлическими дисковыми тормозами Shimaon M315. В Powerfly 7 используется вилка RockShox Reba RL, трансмиссия Shimano Deore XT и гидравлические дисковые тормоза Shimano M615.
СООТВЕТСТВУЮЩИЕ: 2017 Trek Remedy и Fuel Ex получают еще больше готовности к тренировке
Мотор на всех велосипедах в линии - это Bosch Performance CX, который обеспечивает крутящий момент 500 Втч. Он достигает своей поддержки на скорости 20 миль в час - вы можете ехать быстрее, но это будет под вашим собственным паром. Велосипед - это педаль, без дросселя, поэтому вы не получите никакой мощности без педалирования. Двигатель расположен в нижней части кронштейна и защищен Motorguard, кусок пластика, предназначенный для отклонения ударов и ударов. Батарея прикрепляется к нижней части велосипеда над двигателем. Там нет места для бутылки с водой, поэтому вам нужно принести пакет для гидратации.
Власть велосипеда не чувствовала, что его всегда пинали одинаково. Время от времени четверть оборота кривошипа приводило к тому, что импульс был настолько мощным, что вы были бы отправлены в сорняки, если бы не были готовы. В других случаях я пробовал почти полный ход педали до того, как мотор помог. Я поговорил с Риком Хоком, менеджером по продажам с Bosch, об этом ощущении, которое он объяснял различиями в скорости передачи и мощности: «Благодаря плавной поддержке, е-велосипедистам легко мигрировать в сторону более высоких передач. Это может создать проблему, если местность внезапно начнет развиваться там, где находясь на более низкой передаче, обеспечит более быструю и спортивную реакцию, чем на самой высокой передаче ». Похоже, это то, что можно было бы смягчить с большим опытом работы на электронном велосипеде, Но в течение моих двух дней тестирования я все еще был далеко от понимания этого.
Кнопки, которые управляют уровнем мощности, просты, но не всегда удобны в использовании. Им требуется жесткий щелчок, чтобы изменить, и хотя они расположены на руле возле вашей руки, они не так удобны, как что-то вроде переключения. Я хотел получить какое-то звуковое подтверждение, которое я получаю от переключателя, чтобы подтвердить, что я нажал правую кнопку, и экран может быть трудно увидеть, особенно на техническом ландшафте.
Я провел батарею сухой во время этой трехчасовой езды в первый день тестирования. Я очень много переключался между режимами, чтобы почувствовать их все, и использовал много Turbo в первый большой подъем в день. Когда батарея умирает, на самом деле нет предупреждающего сигнала - когда он поднимается на конечный холм, экран моргает, затем отображается пустая панель питания, и вся помощь вырезается немедленно. Нечего делать, чтобы оживить его; переключение на более низкий режим питания не поможет. Вы просто зацикливаетесь на велосипеде на 45 фунтов, и это не приятный опыт. Некоторый запас резерва или предупредительный сигнал будет хорошим дополнением к модели.
Время автономной работы будет варьироваться в широких пределах, в зависимости от условий, таких как вес наездника, рельеф, скорость и режим, в котором вы находитесь. Для некоторой идеи диапазона, в режиме Turbo, батарея должна длиться от 15 до 38 миль в зависимости от обстоятельств. В Эко режиме, который прыгает до 50 до 110 миль; между двумя другими режимами. Батареи весом 5, 5 фунтов; вы могли бы теоретически нести дополнительные, если бы у вас была большая поездка, но они неловко сформированы, не очень легкие и имеют жесткие края - для меня было бы тяжелой продажей для перевозки в гидратационный пакет. Аккумулятор заряжается полностью через 3, 5 часа и имеет гарантию на 60 процентов от первоначальной зарядной емкости через два года или 500 полных циклов зарядки.
Конечно, американский рынок велосипедов с электронной горкой, таких как Powerfly, по-прежнему относительно непроверен. Я задал несколько вопросов Треку: кто они считают основным рынком? Как они думают, что они будут получены? Ответ: Никто еще не уверен. Хотя эти велосипеды могут определенно выступать в качестве расширителя диапазона для установленных велосипедистов, они могут также открыть рынок для гонщиков, которые просто попадают в спорт. И, конечно же, с нынешними дебатами в США о том, где именно люди могут ездить на этих велосипедах, может повлиять на то, насколько популярны они. Но если на европейском рынке есть какой-то показатель (и мы выясним, есть ли это), эти велосипеды могут быть готовы взлететь и быстро.
Powerfly будет доступна в магазинах Trek в сентябре. Цены заключаются в следующем:
Powerfly 5: $ 2, Powerfly 5 WSD: $ 2, Powerfly 7: $ 3, Powerfly FS 8: $ 4,