Если вам довелось следить за Bike, вы знаете, что мы являемся поклонниками продуктов Evil, и The Follow был в верхней части списка с тех пор, как впервые бросил ему оценку осенью 2014 года в нашей ежегодной Библии Bike Tests. направляющий механизм в центральном Орегоне. Но наш Злой роман начался годом раньше, во время библейских гонок на скоростных трассах в Седоне, штат Аризона. Evil Uprising, первый велотрейл-мотоцикл Seattle, был единственным из 26-ти, представленных во всем парке из 28 мотокроссовых, трассовых и всесезонных. Велосипед разрабатывался так долго, что он пропустил целую 650-килобайтную лодку. Но никто не посмеялся, потому что это было ошеломительно хорошо.
Оригинал Follow был впереди своего времени. Фото: Райан Палмер
Библейское правило гласит: никогда не рассказывай о своем опыте на велосипеде до того, как все катаются на нем, пытаясь не дать одному тестеру вселить идеи в голову другому, прежде чем он получит возможность покататься на нем. Но один тестер за другим возвращался с аттракционов, каждый с одинаковым выражением восторга и недоумения, и, ничего не сказав, фасоль пролилась. Тестеры возвращались, улыбаясь, смеясь, недоверчиво качая головами и пытаясь обернуть голову вокруг того, что только что произошло. Каким-то образом «Восстанию», казалось, было легче проходить сквозь грубые биты, и у него было лучшее сцепление с дорогой, чем у 29-х, даже несмотря на то, что у него были крошечные, почти устаревшие колеса, которые должны были зависнуть в куске Sedona. Но дорожный аппарат, разработанный вундеркиндом Dave Weagle, был совершенно законным.
Следующий MB все еще имеет дополнительную законную связь. Фото: Райан Палмер
«Восстание» уже ехало лучше, чем у конкурентов - все, что нужно для катапультирования его в будущее, это 27, 5-дюймовые колеса. Это был бы очевидный выбор: обновите его, чтобы принять новый размер колеса, откиньтесь на спинку стула и сосчитайте наличные деньги. Но это не то, что произошло. Владелец зла, Кевин Уолш, получил горячую подсказку о том, что 120-миллиметровый проезд был джемом, поэтому он намеревался сделать акцент зла на концепции. Спустя почти три года The Following по-прежнему остается одним из лучших путешественников на планете. И три года - это вечность в эти дни в мире разработки горных велосипедов.
Зло вслед за мб
Итак, если это все еще так здорово, зачем возиться с этим? Ну, это почти то же самое, просто другое. Более лучше, если использовать технический термин. Единственное изменение геометрии с помощью «Следующего МБ» - это увеличение на 20 миллиметров на всем протяжении размерного цикла. Он по-прежнему имеет короткие 430-миллиметровые цепные ригели, все еще имеет угол сидения 75 градусов и угол головы 67 градусов в низком (в отличие от x-low) положении с вилкой длиной 120 милов, и при этом он по-прежнему использует дополнительный легитимный проездной аппарат Дейва, или ДЕЛЬТА для движения обезьяны.
Низкий высокий, дополнительный низкий низкий. Фото: Райан Палмер
Кроме того, The Follow MB отчасти просто идет в ногу с Joneses, придерживаясь тенденции езды на велосипедах по пересеченной местности, на которой мы привыкли ездить на велосипедах DH, но делая это своим собственным Злым путем. Многие бренды сделали свои 120 29ers более способными, увеличив путешествия, в большинстве случаев до 130 миллиметров. Following, с другой стороны, уже чувствовал себя более чем на 120 миллиметров, поэтому The Follow MB имеет такой же объем перемещения. Вместо этого MB получает свою дополнительную плохую сборку, прибавляя спецификацию с установленным на цапфе шок-контрабандой, в частности RockShox Super Deluxe метрического размера - то, что поставляется не многим мотоциклам со 120 миллиметрами хода. На самом деле, я не могу вспомнить ни одного с макушки головы. Обновляя шок и стиль крепления, Зло немного изменило уровень рычагов, чтобы не допустить падения, так как люди, вероятно, будут ездить на этих вещах довольно тяжело. О, и теперь есть место для бутылки с водой, что означает, что вы можете законно заниматься энтузиазмом на MB.
Расстояние 148 x 12, болтовая ось и внутренняя трасса. Следующий MB готов к будущему. Фото: Райан Палмер
И, конечно, он был обновлен до 148 миллиметрового расстояния между задними колесами, которое, я чувствую, даже не нужно упоминать. С другой стороны, это, вероятно, следует упомянуть, потому что интервал «Boost» позволяет «Следующим МБ» идти плюс, с резиной 27, 5 x 2, 8 дюйма, если езда с гигафлопсами тяги - это ваш джем.
Между двумя вариантами колесо / шина, двумя геометрическими положениями и разной длиной вил, вы можете настроить The Follow MB целым рядом способов. Вот несколько советов Зла:
Для легких мотоциклов XC / Trail, попробуйте использовать встроенный амортизатор Fox или Rockshox, 120-миллиметровую вилку и нижнее положение.
Для универсального велосипедного следа попробуйте Rockshox Super Deluxe, 130-миллиметровую вилку и положение низкого или низкого уровня.
Хотите мотоцикл в стиле Pacific Northwest? Попробуйте Rockshox Super Deluxe или Push Elevensix с 140-миллиметровой вилкой и модернизацией Push ACS3 Coil.
Для тех, кто ищет больше тяги, попробуйте 27, 5+ (aka Plus) с Rockshox Super Deluxe и 140-миллиметровой вилкой ».
У зла, пожалуй, самая хорошая встроенная верхняя направляющая на рынке. Фото: Райан Палмер
Зло после впечатлений от MB Ride
Находясь на тихоокеанском северо-западе, я начал с велосипеда в «режиме PNW»: 29-дюймовые колеса, 140-миллиметровая вилка и флип-фишки, установленные в низкое положение, что опять-таки является способом зла сказать «высоко». Это похоже на то, как Starbucks называет свой средний высокий.
Эта установка делает велосипед абсолютно безумным на спусках. Я отнес его Уистлеру таким образом и не чувствовал себя обстрелянным ни в какой момент. Переднее колесо ощущается так, словно оно находится в миле от вас, что отлично помогает вам чувствовать себя уверенно, когда оно направлено вниз, действительно крутое дерьмо, но не идеально для лазания. Угол наклона рулевой колонки должен составлять около 67 градусов в низу с 140-миловой вилкой, которая на самом деле не является сумасшедшей слабиной, но это определенно чувствуется на крутых подъемах. Это нормально на ровной и волнистой местности, вам просто нужно поехать за решеткой, чтобы набрать достаточный вес на переднее колесо и предотвратить недостаточную поворачиваемость.
Следующее с вилкой 140, Следующее не боится крутых скачков уровня BC. Фотография: Энтони Смит
Это действительно не та установка, вокруг которой был разработан этот мотоцикл, и это представлено на веб-сайте Evil, где нет географической карты для пробежки 140 миллиметров переднего хода. Геометрия была построена вокруг с использованием 120-миллиметровой вилки обычно, и увеличение до 130 для небольшого дополнительного фактора. При использовании вилки длиной 140 миль угол наклона сиденья становится достаточно слабым, чтобы центр тяжести находился слишком далеко за задним колесом, чтобы мотоцикл чувствовал себя по-настоящему сбалансированным. Сдвиг сиденья вперед в рельсах помог с этим, но это не изменило тот факт, что переднее колесо ощущалось далеко. Короче говоря, я чувствую, что это немного компромисс в этой позиции. Если вы хотите проехать 140 миллиметров вперед, я бы порекомендовал приобрести велосипед с специально разработанной геометрией. Правда, у меня было отличное время, когда я катался на The Follow MB в Whistler.
Ощущение следующего потока. Фотография: Энтони Смит
Вернувшись домой, вилка продолжительностью 120 мил продолжалась, и вот так она и останется некоторое время. Велосипед чувствует себя сбалансированным, стройным и быстрым, когда настроен таким образом. Это трасса с эффективностью, близкой к XC, и скоростью спуска эндуро. С короткой вилкой The Follow получает больше удовольствия, когда вы кладете ее в положение x-low. Это дает мотоциклу угол наклона головы 67, 2 градуса относительно того места, где он находился на низком уровне с вилкой 140, но угол сиденья поддерживает приемлемый угол 74, 2 градуса. Это идеальный универсал в этом режиме, и, на мой взгляд, именно эта установка создает лучший рецепт для развлечения, независимо от того, на какой стороне гравитации вы находитесь.
С другой стороны, я, вероятно, буду держать эту 140 вилку под рукой. Прошли месяцы с тех пор, как в центральном Орегоне выпал дождь, и тропы становятся довольно взорванными и песчаными. Я думаю, что пришло время шлепнуть немного резины плюс размер на это более лучшее животное мотоцикла.
Это также входит в Пьяную Оливку
Зло после MB номера:
Следующий MB доступен на сайте Evils прямо сейчас, начиная с $ 5300 за полный комплект или $ 2900 за фрейм и шок. Вот некоторые другие цифры:
С вилкой 120 мил
С вилкой 130 мил
Еще больше цифр