Брайс Минни
По правде говоря, меня продали на концепте еще до того, как я успел покататься на новых дальнемагистральных 29ers Santa Cruz - алюминиевом Tallboy LT и карбоновом Tallboy LTc.
Начнем с того, что первый удар компании на велосипеде с 29-дюймовым колесом с полной подвеской - Tallboy - был первым универсалом, который мне очень понравился, с того момента, как я впервые взял его в клочья по тропам Потерянного озера Уистлера в Октябрь 2009. На мой взгляд, Санта-Крус был первым производителем велосипедов, который по-настоящему взломал код 29er, набрав геометрию, чтобы сделать зверя с большими колесами, который каким-то образом был чрезвычайно маневренным. Я помню, как аплодировал большому успеху Tallboy и его сравнительно коротким цепям и думал: «Шииит, в конце концов, эти 29-е могут оказаться действительно забавными велосипедами».
Я не был одинок в моем восхищении. В течение нескольких недель наши скромные редакционные ряды были поглощены соревнованием, при этом каждый редактор боролся за свою позицию, вызывая воображаемые фишки на тестовом велосипеде и пытаясь завоевать популярность у перегруженного менеджера по маркетингу Санта-Круса Майка Феррентино. Не успел я осмотреть мотоцикл, один из наших менеджеров по продажам конфисковал его и заявил, что собирается немедленно купить раму и амортизатор у Санта-Круза. Tallboy внезапно стал дефицитным товаром, и, вероятно, прошло хорошее полугодие, прежде чем два члена нашего персонала смогли купить комплект фреймов.
Учитывая энтузиазм нашей команды по поводу оригинального Tallboy, наше коллективное волнение по поводу перспективы более длинноходной версии не должно было стать сюрпризом. Я имею в виду, ни для кого не секрет, что скромные хаки Bike удивительно поддаются велосипедам с более длительным путешествием - если только по какой-то другой причине, кроме как они облегчают трудные тропы и веселят каждого человека, чтобы он оставался в забвении. Таким образом, идея Tallboy с 135-миллиметровым ходом на задних колесах, рассчитанная на работу с вилками длиной от 130 до 150 миллиметров, в значительной степени заставила нас продать с нуля.
После моих первых поездок на легкосплавных и углеродистых версиях - в пресс-лагере с плащом и кинжалом в Седоне, штат Аризона, который был чудесно затоплен грубым и готовым британским пресс-корпусом для горных велосипедов - моя поразительно благоприятная предрасположенность к велосипеду был подтвержден.
Проще говоря, Tallboy LT болен - особенно карбоновая версия, которая весит всего 5, 3 фунта за большую раму с ударом. Верьте или нет, это на 0, 3 фунта легче, чем 26-дюймовый Blur LTc Санта-Крус. Легкость и жесткость велосипеда подкрепляются разумной всегорской геометрией: угол наклона головы на 1, 5 градуса ниже, чем у Tallboy, а угол наклона сиденья почти на полградуса меньше.
Мотоцикл не терял времени на то, чтобы проложить обширные следы под своими большими колесами, с легкостью съедая крутые и технические подъемы, прежде чем перелететь прямо через грохот с другой стороны. Большую часть недели Tallboy LT и LTc, оснащенные вилкой Fox 34 с 140-миллиметровым ходом, жевали милю за милей сладкого одиночного трека Sedona. К тому времени, когда Феррентино высадил меня в аэропорту Феникса для моего возвращения домой, я уже пропустил велосипеды. Это отстой, чтобы уйти.
Конечно, по возвращении я сразу же попросил отправить ЛТ из сплава в нашу штаб-квартиру в Южной Калифорнии для «более долгосрочных испытаний», и этот мотоцикл уже отправлен в Беллингхем, штат Вашингтон, для прохождения некоторых более крутых испытаний. Бурлиновая местность.
Для более полного «обзора двойного тестера» Tallboy LT, посмотрите июльский номер журнала Bike.
Tallboy LTc
Особенности:
-М, L, XL размеры
-Проприетарная накладка из углеродного волокна
-Конусная головка
-142x12 мм задний мост
-Заменяемая вешалка переключателя (опция: опциональная задняя подвеска Shimano)
-ISCG05 крепление
-135 мм хода, 7, 875 × 2 "шок
Настроенный Fox Float RP23 Kashima shock
-Крепеж оси шарнира
-Смещенное нижнее звено (лучший клиренс), утопленные отверстия для смазки
Непрерывный кабель, прокладка пипетки
- Кожаная подушка сиденья, цепная стойка, защитный кожух
- Резьбовая оболочка bb (как и в предыдущем параграфе, наши чувства все те же. Это хороший способ сделать нижнюю скобку.)
-Доступно в комплекте со спецификацией R / AM за 4399 $ или спецификацией SPX / AM за 5299 $
-Цвета: матовый углерод / оранжевый, солнечный желтый / черный
Tallboy LT
Особенности:
-М, L, XL размеры
-Гидроформованные верх и нисходящие трубы
-Конусная головка
-Заменяемая вешалка переключателя
-ISCG05 крепление
-135 мм, шок 7, 875 "x2"
-Настройка тюнинга Fox Float RP23 Kashima
-Крепеж оси шарнира
-Смещенное нижнее звено (лучший клиренс), утопленные отверстия для смазки
- Непрерывная прокладка кабеля, прокладка дроппера
- Резьбовая оболочка BB (мы думаем, что это по-прежнему лучший, самый удобный для пользователя, широко совместимый, глобально обслуживаемый способ установки нижнего кронштейна.)
-Доступно в комплекте со спецификацией R / AM за $ 3199 или спецификацией SPX / AM за $ 4299
-Цвета: Gulf Blue / Orange, Gloss Gun Черный / Черный
Для более подробной информации посетите: santacruzbicycles.com