Время от времени появляется велосипед, который в целом превосходит сумму его частей. После одной поездки на совершенно новую привычку Кэннондейла, кажется, это один из тех велосипедов. Заявленная 2 000-граммовая углеродная рама (без шок) с эластичными сиденьями, 27, 5-дюймовыми колесами, 120-миллиметровым движением и рычагом блокировки RockShox XLoc Full Sprint, который одновременно блокирует переднюю и заднюю подвеску - все крики дальнего путешествия по пересеченной местности езды на велосипеде. Я вполне ожидал, что велосипед, который поднялся очень хорошо, и это произошло.
Кикер состоит в том, что он также разорвался на спуске. Я думал, что это может быть случайность и только один из тех дней, когда все щелкает. Затем спонсируемый Кэннондейлом Джейсон Мошлер приступил к победе в «Даунивилл Классик» по привычке, в чем была его седьмая попытка. Moeschler говорит, что его Привычка весит на полтора фунта меньше, чем его Джекил. Другой кикер? Он не только выиграл гонку в гору, но также выиграл время от прошлого года на Джекиле.
Каннондейл говорит, что «Привычка» - это велосипед на тропе, в котором все веселится и едет. Геометрия - большая часть истории этого байка, и, как и многие современные велосипеды, она длинная, низкая и слабая. Статистика включает 68-градусный угол головы, 74-градусный угол сиденья, 16, 9-дюймовые цепи и длинную верхнюю трубку, входящую в фактический 23, 5-дюймовый размер, большой, который я тестировал. В сочетании с крутым углом наклона, эта верхняя длина трубки дает ему длинный передний центр. Он рассчитан на длину 60 мм на всех размерах и оснащен ручкой шириной 760 мм.
Модели Carbon Habit полностью изготовлены из карбона Cannondale BallisTec, за исключением линии ударного удара с ударным давлением. Качели полагаются на опорные сиденья с нулевым поворотом, вместо традиционной задней опоры для комбинации уменьшенного веса и большей боковой жесткости. Новое подвесное крепежное оборудование блокируется на месте с расширяемой системой в виде цангового типа, которая очень похожа на ту, что найдена на Санта-Крусе.
СООТВЕТСТВУЮЩИЕ: Новые велосипеды для специальных трейлеров поставляют Dreamy Ride
Cannondale's Lefty 2.0 представлен на большинстве моделей и оснащен 50-миллиметровым смещением и новой мелодией Trail +. Говорят, что ревальвационная система более активна и имеет более широкий диапазон корректировки отскока. Кривая отношения плеча задней подвески Habit рассчитана на регрессивную высоту для плюшевости, а затем прогрессирующую перед точкой прогиба для поддержки педалей. RockShox Monarch потрясены на всех моделях, кроме наименее дорогих, которые получают шок X-Fusion.
Впечатления за первое время часто сопровождаются звездочкой и запиской: «Это была одна поездка на новом велосипеде с новыми тропами», но на этот раз Каннондейл позволил мне кататься по привычке на домашнем поле. 12-мильный маршрут Макгилл на близлежащей горе. Пинос в Национальном лесу Лос Падрес, который я еду почти еженедельно, когда он не покрыт снегом, был идеальным местом для того, чтобы положить Хабита в свои ряды. Всего лишь 25, 3 фунтов, размер большой Habit 1 поднялся с быстрой скоростью XC-байка, которую я ожидал. Я был приятно удивлен, обнаружив, что локаут не требуется, чтобы он хорошо лазил, - он чувствовал себя хрустящим и легким на педали, даже когда он был открыт, хотя я блокировал его для более гладких деталей, чтобы я мог выбраться из седла и действительно мощь крутизны. Мне понравилось мощное восхождение, в котором меня погрузили крутой угол наклона 74 градусов, длинная верхняя труба, короткий шток и штанги шириной 760 мм.
Восхождение было так хорошо, что я подумал, что большое слово «c», известное как компромисс, будет поднимать голову вниз, но этого никогда не случалось. Отличная подвеска и низкая, слабая геометрия, соединенная с жесткой рамой и вилкой Левши, делают привычку потрясающе хорошим спусковым механизмом. Нет, он не ест ботанические кратеры, как шестидюймовый эндуро-байк, но берет их, не делая ничего ужасно уродливого. Плавный выбор линии и небольшая утонченность привели меня к худшему. Я обнаружил, что я удаляю каждую губу, которую я могу найти, и отправляюсь в бездну, пытаясь найти что-то, что действительно расстроит велосипед, но никогда не дрогнуло достаточно сильно, чтобы я мог отступить. Наконец, передняя шина имела достаточно этих выходков и ответила, распыляя меня постоянным потоком герметика Стэна из щелевого отверстия в протекторе.
После того, как я установил квартиру и немного успокоился, я стал ценить предсказуемую природу велосипеда. От его обработки до подвески, Привычка делает то, что просят об этом и редко предлагает сюрпризы. Каннондейл может быть на что-то с его новой затухающей мелодией Левши, потому что это лучшая, которую я пробовал на сегодняшний день.
Это была всего одна поездка, поэтому потребуется более тщательное тестирование, прежде чем я сделаю какие-либо обоснованные выводы; может быть, у меня был только «день». И те, кто знаком с Джейсоном Мошлером, знают, что он один из самых талантливых гонщиков, когда-либо бросавший ногу на горный велосипед. Несмотря на это, это впечатляющий дебют для Habit.
В дополнение к пяти углеродным моделям, Cannondale предложит три версии SmartFormed с алюминиевым каркасом, которые также полагаются на сиденья с гибким стилем. Привычка для женщин будет представлена в одной углеродной и одной алюминиевой модели. Цены варьируются от $ 1849 до $ 11 499, и все модели планируют начать прибывать в магазины к середине сентября. Держите глаза очищенными для просмотра в долгосрочной форме и посмотрите видео выше, чтобы увидеть Привычку в действии.