Вместо того, чтобы запускать новую шину на 2017 год с новым протектором или оболочкой, Schwalbe вместо этого разработала новую технологию, которая могла бы значительно улучшить существующие шины.
Немецкий бренд переформулировал новую серию соединений с текущими шагами и оболочками под названием Addix. Аддикс, как утверждается, как быстрее катится с лучшей хваткой; улучшить демпфирование отскока; увеличить прочность; и предлагают лучшие низкотемпературные характеристики, чем текущие серии соединений, характеристики, которые обычно не сочетаются друг с другом, потому что часто компрометируют другую.
Чтобы попробовать это, Швальбе инвестировал в машину стоимостью 1, 5 миллиона долларов, которая лучше контролирует смешивание ингредиентов, таких как сера, масло, резина, синтетический каучук, смола, кремнезем, черный углерод и многие другие, часто встречающиеся в шинах. Эта новая машина, расположенная на заводе в Индонезии, тщательно контролирует состав и температуру с помощью уникальной системы охлаждения, которая особенно важна для соединений диоксида кремния. Типичные смесительные машины просто контролируют время смешивания.
Аддикс-соединения Speed, Speedgrip, Soft и Ultrasoft теперь заменяют существующие соединения Pacestar, Trailstar и Vertstar. Новая линия Addix имеет цветную кодировку и даже включает в себя цветную полосу протектора для легкой идентификации, напоминающую некоторые шины в автоспорте.
Addix Speed имеет красный логотип и предназначен для использования в разных странах, с акцентом на снижение сопротивления качению без ущерба для долговечности и сцепления. Schwalbe утверждает, что это самое быстрое соединение из когда-либо, и что долговечность значительно увеличивается по сравнению с текущим соединением Pacestar.
Вы можете установить плоскую шину за две минуты, выполнив следующие шаги в этом видео:
Addix Speedgrip (синий логотип и полоса) - это универсальное соединение, которое можно использовать для всего, от кросс-кантри до всей горы. Это соединение на 62% более долговечно, имеет сцепление на 35% и 12-процентное увеличение демпфирования отскока относительно Пастэстара.
Оранжевый аддикс-софт для всех гонок, эндуро и гонок, в то время как Addix Ultrasoft (фиолетовый логотип) предназначен для использования в эндуро и под гору передних шин. Эти более мягкие составные шины обладают улучшенным сцеплением, долговечностью и сопротивлением качению по сравнению с Vertstar и Trailstar с значительно пониженным сопротивлением качению. Эти шины также заявляют, что они предлагают значительное улучшение в холодном погоде до -5 градусов по Цельсию.
Cold Springs Trail определенно подтолкнула границы шин с легкими шлейфами с многочисленными короткими каменными садами вдоль длинного спуска. Я прокатил кости, сбросив давление в диапазон 20PSI и заплатив цену, когда я подошел коротко, пытаясь разбить небольшую скалу-двойную, в результате чего квартира была полностью моей виной.
Бросив в мою единственную трубку, я наткнулся выше своего обычного порога, чтобы избежать еще одной квартиры, и именно здесь я думаю, что начал ощущать новую сложную работу. Ники чувствовали, что у них действительно хороший и, вероятно, улучшенный захват ныне высушивающейся песчаной скалы даже при давлениях в 20-е годы. Обычно мне не нравятся Nobby Nics в качестве передних шин, сразу же снимая их с любого тестового байка, который я получаю, но на самом деле считаю это приемлемым.
Первые мысли
Больше времени на переменном ландшафте действительно необходимо для каких-либо выводов, но кажется, что новые соединения должны быть улучшены по всем направлениям.
Шины, которые меня больше всего интересуют в новых составах, - это Hans Damph и Magic Mary, последняя из которых - моя любимая передняя шина всех времен. Если сопротивление качению действительно улучшилось, мы сможем использовать Волшебную Мэри сзади, потому что текущая версия рулит, как будто она пересекает влажный цемент. Несмотря на то, что Hans Damph - моя моавская шина, она оставляет мне больше универсальности и долговечности в других ситуациях - новая версия Addix действительно может сделать эту отличную шину.
В ближайшие недели мы ожидаем получить эти новые модели Addix, поэтому следим за долгосрочными обзорами.
Эти новые шины Addix доступны теперь в Северной Америке и будут доступны к июню в Европе. Цены остаются прежними, а шины исходящих серий сокращаются на 25 процентов, поскольку они постепенно прекращаются.