British Airways совершила, по ее словам, «идеальный полет», поскольку на прошлой неделе авиакомпания совершила первый в своей легендарной истории рейс с нулевым выбросом углерода. Авиакомпания, выполняющая рейсы под британским флагом, извлекла максимальную пользу из спокойного года, и этот рейс стал важным шагом на пути к достижению ее долгосрочных целей: стать авиакомпанией с нулевыми выбросами углекислого газа к 2050 году.
Авиаперелеты уже давно подвергаются нападкам со стороны экологов, которые недовольны большим количеством выбросов углекислого газа, выбрасываемых в атмосферу в результате полетов на самолетах. Достижения British Airways могут помочь по-новому взглянуть на авиаперевозки и то, как многие воспринимают их. Вот более детальный взгляд на то, что они считают своим «идеальным полетом».
Углеродно-нейтральный полет - что следует знать путешественникам
Для миллионов людей во всем мире, которые пытаются вести более экологичный образ жизни, огромный объем углерода, выбрасываемого самолетами во время полетов, остается неизбежной загадкой. Несмотря на то, что такие практики, как использование альтернативных видов транспорта или покупка компенсации выбросов углерода, были поддержаны, сама практичность и удобство полета означали, что он не будет никуда спешить. Однако в ближайшем будущем экологически чистым пассажирам, возможно, не придется чувствовать себя виноватыми.
На прошлой неделе компания British Airways - одна из крупнейших в мире по выручке и количеству перевезенных пассажиров - совершила свой первый пассажирский рейс с нейтральным выбросом углерода, что вполне может стать переломным моментом для авиационной отрасли. Рейс, о котором идет речь, был выполнен рейсом Airbus 320neo, следовавшим из Лондона в Глазго, продолжительность полета составила чуть менее часа.
Чтобы добиться углеродно-нейтрального полета, British Airways объединила ряд различных мер по сокращению выбросов углекислого газа. Полет выполнялся на экологичном авиационном топливе, в котором переработанное кулинарное масло смешано с традиционным авиационным топливом. Сам самолет сжигает на 20% меньше топлива, чем другие, а также имеет более легкие сиденья, более легкие тележки для еды, а также цифровые руководства по эксплуатации и бортовые журналы, чтобы уменьшить общий вес самолета. Перед взлетом его толкал электромобиль назад, при этом при рулении самолет также использовал только один двигатель.
Во время самого полета были проанализированы данные о весе и ветре, чтобы убедиться, что самолет следовал наиболее эффективным маршрутом в Глазго. Остальные выбросы от полета были компенсированы - практика, которая включает в себя меры по поглощению углекислого газа из атмосферы, такие как посадка деревьев или восстановление торфяников. По сравнению с аналогичным рейсом British Airways из Лондона в Эдинбург в 2010 году выбросы углекислого газа во вторник были на 65 % меньше.
Говоря об «идеальном полете», генеральный директор и председатель правления British Airways Шон Дойл сказал:
«Этот полет стал практической демонстрацией прогресса, которого мы достигаем на пути к сокращению выбросов углекислого газа. Это знаменует собой реальный прогресс в наших усилиях по декарбонизации и демонстрирует нашу решимость продолжать инновации, работать с правительствами и промышленностью и ускорять принятие новых низкоуглеродных решений, чтобы еще больше приблизить нас к идеальному полету будущего».
Этот рейс поможет British Airways в ее стремлении достичь нулевого уровня выбросов углекислого газа к 2050 году. British Airways - не единственная авиакомпания, которая взяла на себя обязательства по достижению такой цели; несколько других крупных авиакомпаний, таких как Delta и United, также взяли на себя эту задачу.