Bontrager сегодня демонстрирует свежий выбор компонентов на выставке Sea Otter Classic в Монтерее, штат Калифорния. В дополнение к новому посту-капельнице бренд компонентов и одежды Trek усердно работал над новыми кабинами, карбоновыми колесами, плоскими педалями и шинами.
Drop Line Dropper Post
Bontrager - поздний расцвет на сцене поста дроппера. Но терпение - это добродетель, и спецификации Drop Line отражают работу команды, которая потратила время, увидела, что работает, а что нет, и определила, чего хотят гонщики на посту. Здесь есть все основные элементы: бесступенчатая регулировка, пульт дистанционного управления под штангой и головка с двумя болтами, а также варианты хода в 100, 125 и 150 миллиметров.
Далее есть детали, которые дополняют комплектацию: шасси с ключом, предотвращающее вращение, кабели, которые зажимаются на пульте, а не на нижней части стойки, и легко заменяемый воздушно-подпружиненный картридж. Цена разумна и составляет 299 долларов, но капельница Drop Line будет доступна только с диаметром 31, 6 миллиметра. Доступен 1 июня.
Line Pro & Line 35-mil Cockpits
Bontrager говорит, что его новые бруски не жестче 31, 8 баров, что говорит о распространенной жалобе на то, что 35-миллиметровые бары слишком жесткие, но они теряют вес и добавляют силы по сравнению с альтернативой 31, 8. Здесь есть два варианта: углеродистая планка Line Pro (180 долл. США) в паре с полированным алюминиевым стержнем (100 долл. США) и алюминиевая штанга (80 долл. США) в паре с нижним алюминиевым стержнем (40 долл. США). Стержни будут иметь рост 15 или 27, 5 миллиметров на длину 750 и 820 милов, в то время как все стебли имеют подъем на 0 градусов и имеют длину 40, 50, 60, 70 и 80 мил. Бары и стебли доступны в этом месяце.
Line Pro Педали
Педали Line, разработанные по отзывам команды C3, изготовлены из алюминия 6061 T6 и вращаются на подшипниках с герметичными патронами. Они довольно легкие на 420 грамм и будут доступны за 100 долларов в этом месяце.
Линия и Kovee XXX Колеса
Сделанные в Висконсине, эти 2500 колесных пар представляют собой первоклассное углеродистое предложение для гонщиков, которые хотят поддержать американское производство.
Обручи Line предназначены для агрессивной езды по трассе и имеют внутреннюю ширину 29 мм, что позволяет им выдерживать большие шины при низких давлениях. 27, 5- и 29-дюймовые колесные пары вращаются на 52-зубных втулках DT 240 и доступны только в интервале Boost. Колесо 27, 5 весит 1535 граммов, а 29-дюймовый - 1825. Оба должны быть доступны в этом месяце.
Колесная пара Kovee - это вариант XXX для катания по пересеченной местности и менее агрессивной езды. Он имеет ту же внутреннюю ширину в 29 милов, что и обручи Line, но ободки сбрасывают 60 граммов при массе колесной пары 1390. Kovees вращаются на тех же концентраторах DT 240, что и Lines, но доступны только в 29-дюймовых.
Обе колесные пары XXX доступны в этом месяце.
Шины SE4 и XR4
Мы были впечатлены резиной Bontrager, которую мы тестировали до сих пор, включая предыдущую версию SE4. И SE4, и XR4 получили обновление, и Bontrager предложит 29-дюймовую версию с шириной 2, 55. XR4 стоит 70 долларов, а SE4 - 75 долларов. 27, 5 версии будут доступны в этом месяце, а 29-дюймовые версии появятся летом.
SE4 (слева) и XR4 имеют одинаковый протектор, но SE4 усилен как на боковых стенках, так и в центре протектора.
Следите за новостями от Sea Otter в течение следующих нескольких дней.