Как сделать фэтбайк лучше? Естественно, посадите его на диету.
Yampa от Borealis, начинающей компании по производству фэтбайков, запущенной этим летом бывшим сотрудником компании 9: Zero: 7 Bikes, не первый углеродный жир, на котором мы ездили. Эта честь досталась Salsa Beargrease, потрясающему 24-фунтовому гоночному байку, находящемуся в авангарде развития жировых отложений. Но в то время как Beargrease была построена вокруг «маленьких» 4,0-дюймовых гоночных шин, Yampa подталкивает снежный ком еще дальше вверх по склону, создав легкий велосипед (рама 1270 грамм) с зазором для пятидюймовых шин.
Наш средний размер Borealis XX1 весит всего 27,2 фунта. Это почти то же самое, что и всеми любимый Fatback в прошлом сезоне, но проходимость и веселье намного больше благодаря 100-миллиметровым колесным дискам Clown Shoe и 4,8-дюймовым шинам Bud and Lou. И хорошие времена станут еще более нелепыми, как только Borealis начнет поставлять свои карбоновые диски Carbondale этой зимой, что, по утверждению компании, снизит общий вес велосипеда примерно до 22 фунтов.
Я провел три больших и холодных дня на Borealis за выходные, и это меня не разочаровало. Сверхширокие шины с глубокими проушинами без проблем проскальзывали через восемь дюймов пороха, но при этом мотоцикл никогда не чувствовал себя свирепым, даже когда уклон поднимался до 18 процентов. Borealis тоже настоящий горный козел с большими шинами и сверхжесткой передней частью (благодаря конической рулевой колонке и сквозной вилке), которые позволяют легко скользить прямо по сложным каменным проходам. Единственное, что я сомневаюсь до сих пор, это то, что трансмиссия SRAM XX1 была оснащена 32-зубчатым кольцом спереди, что показалось немного крепким для крутых и мягких условий.
Следите за обновлениями этой зимой, чтобы получить полный отчет о Borealis и его сравнении с множеством других углеродных жирных кислот, появившихся на рынке, включая Fatback Corvus и 9: Zero: 7 Whiteout.