Ibis представила версию с жирным байком существующего углеродного хардтейла. Для Ibis разработка проще, чем большинство: существующий жесткий хардэйдер 29er имеет скользящий / съемный задний треугольник, поэтому велосипед можно преобразовать в однопоточную, оснащенную ременным приводом или сломанной для движения. Версия Trans-Fat использует тот же самый передний треугольник, что и горный велосипед 29er, с оптимизированным задним треугольником, оптимизированным для жира. Он имеет 177-миллиметровое расстояние между задними мостами, зазор для шин шириной 4 дюйма и разработан вокруг 120-мм вилки RockShox Bluto. Заявленная масса рамки составляет 1474 грамма.
Широкие шины означают более широкое расстояние между задними мостами, что, в свою очередь, означает более широкую нижнюю консольную оболочку. Жирные велосипеды обычно имеют 100-миллиметровые ВВ, но Trans-Fat имеет такой же прессовый BB92, как и жесткий хардтейл 29er, на котором он основан. Решение Ibis: набор адаптеров для вставки, поэтому Trans-Fat может принимать резьбовое 100 мм ВВ. (Ibis рекомендует, чтобы чашки BB были ввинчены в адаптеры, прежде чем вдавливать их в раму).
Ibis предлагает три способа получить больше Trans-Fat в вашем рационе. Во-первых, вы можете получить фрейм всего за 1700 долларов. Владельцы ха-хайта Ibis также могут приобрести комплект для конвертации в размере 699 долларов США, который включает задний треугольник; адаптеры BB; и новая гонка короны для размещения 120-мм RockShox Bluto.
Третий вариант - полный байк за $ 5, 099, с группой Shimano XT 1x; 120-мм вилка Bluto; Капельница KS LEV; Солнце Ringle Mulefut 80SL колеса; и 4-дюймовые шины Schwalbe Jumbo Jim. Следует отметить: спецификации Ibis Shimano XT тормозят использование минерального масла в транс-жире. Теоретически, жидкость DOT, используемая в дисковых тормозах Avid / SRAM, более стабильна при очень низких температурах, чем минеральное масло. Однако со временем жидкость DOT поглощает воду (минеральное масло не имеет), и ее необходимо регулярно промывать или вода в жидкости может замерзнуть.
Транс-жир доступен в ограниченном количестве, но представители Ibis говорят, что в феврале должно прибыть больше запасов. Кажется, вы не можете их понять? Убедитесь, что вы первым узнаете о лучших новых велосипедах и обновлениях, подписавшись на Bicycling.