После долгих лет борьбы легенда американских гонок возвращается со стальным шоссейным велосипедом, произведенным в США.
Lemond Bicycles объявила, что этой осенью снова выйдет на рынок велосипедов с единственной стальной дорожной рамой - Washoe. Возрождение компании - это еще одна глава в запутанной истории, в которой участвует не только Грег Лемонд, единственный американец, который в настоящее время фигурирует в учебниках истории, выигравший Тур де Франс, но и, как ни странно, его опальный коллега Лэнс Армстронг.
Грег Лемонд основал свою велосипедную компанию в 1990 году как инкубатор технологических разработок, на которых он мог участвовать в гонках, а также как коммерческое предприятие по продаже велосипедов населению. В 1995 году, когда компания сначала столкнулась с трудностями, американец заключил лицензионное соглашение с Trek на производство и продажу велосипедов под маркой Lemond Bicycles.
Несколько лет спустя Лэнс Армстронг выиграл свой первый титул Тур де Франс, который теперь был отменен вместе с шестью другими победами, и Trek начал пожинать плоды успехов техасца на велосипедах серии Madone.
Было бы несправедливо думать, что бренд Lemond не мог существовать бок о бок с флагманом Trek. В конце концов, Trek уже успешно продвигал и продавал велосипеды под другими марками, в первую очередь Gary Fisher. Но в 2001 году, когда Лемонд критически отзывался о Армстронге за его работу с Мишель Феррари, вызывающим споры доктором, связанным с допингом, отношения американца с компанией из Ватерлоо, штат Висконсин, стали натянутыми. Трек вынудил Лемонда отказаться от своих заявлений, и Армстронг сказал, что он «выведет Лемонда из бизнеса» из-за комментариев. К 2008 году Лемонд подал на Trek в суд за ненадлежащее управление его брендом, Trek подал встречный иск, и в 2010 году две компании достигли соглашения о разводе.
Выпуск Washoe следует рассматривать как своего рода триумф «Давид против Голиафа» для американского бренда и самого Грега Лемонда.
Хотя бренд Lemond выжил благодаря своему успешному кроссовку Revolution, компания не производила велосипеды с момента своего разделения с Trek более четырех лет назад. (Лемонд действительно сотрудничал с Time в 2013 году, чтобы произвести три оправы ограниченным тиражом в ознаменование его побед в Туре.) Таким образом, запуск Washoe в этом году следует рассматривать как своего рода триумф «Давид против Голиафа» для американского бренда и самого Лемонда..
Washoe также возвращается к стальной конструкции с трубками Reynolds 853. Это захватывающий выбор, учитывая долгую историю Лемонда с углеродным волокном: он был пионером в использовании этого материала и был первым профессионалом, выигравшим Тур на карбоновом велосипеде. Но этот материал славится своей податливостью и хорошими характеристиками для езды по смешанной местности, популярной на сегодняшних фестивалях по фондо и гравию.
Велосипед также не является возвратом: увеличенная рулевая труба, каретка PF30, карбоновая вилка Enve и обновленная геометрия, которую вы ожидаете от современной машины. Он также будет оснащен механическими или электронными компонентами. Рамы будут производиться и собираться в США, и они будут раскрашены вручную, а не декорированы.
«Проект Washoe предлагает раму, сделанную в США, которая демонстрирует наше видение современной стальной платформы», - сказал ЛеМонд при запуске мотоцикла. «Мы не связаны ни с одним материалом. Честно говоря, несмотря на все путешествия, которые я совершаю, я хотел получить велосипед, который был бы прочным, без ущерба для качества езды или производительности. Washoe обеспечивает одну из самых плавных и отзывчивых поездок, на которых я ездил, при весе, который конкурирует с карбоновыми моделями с аналогичной ценой ».
В продаже этой осенью Washoe будет доступна в виде набора рам за 1 800 долларов США или четырех стандартных сборок, от полного комплекта 105 за 2 600 долларов до Dura-Ace Di2 за 6 000 долларов. Будут доступны варианты Campagnolo. зимой.
И Лемонд дал понять, что Washoe - это только начало. «Я хочу создавать значимые продукты, которые положительно влияют на людей, которые их используют», - пояснил он. «Мы только начинаем».