Мы прогнозируем, что многие люди полюбят этот гравийный велосипед из нержавеющей стали благодаря продуманному дизайну, который позволяет пользователям настраивать поездку.
Otso, крошечный бренд велосипедов из Миннеаполиса, созданный парнями из Wolf Tooth Components, запустил в прошлом году всего две модели. И я люблю их обоих.
Warakin, шоссейный велосипед из нержавеющей стали, ориентированный на приключения, может выглядеть совершенно иначе, чем Voytek из углеродного волокна - и это так, - но он заимствует некоторые дизайнерские элементы этого велосипеда, чтобы сохранить ДНК бренда и продвигать инновации. А именно, на задней части есть тот же дропаут Tuning Chip, который позволяет регулировать задние нижние перья с тремя равными приращениями, от 420 мм до 440 мм. Это изменение также немного поднимает и опускает каретку, а также ослабляет и увеличивает угол наклона головы, что позволяет эффективно переключать Warakin между двумя, если не тремя, очень разными байками.
Я скептически отнесся к этим заявлениям, но, проведя несколько месяцев, катаясь на новом байке, убедился, что это больше, чем просто маркетинговый трюк. Я еще не участвовал в гонках на Warakin, но в условиях коротких нижних перьев он кажется достаточно проворным и отзывчивым, чтобы я чувствовал себя комфортно в большой группе гонщиков на дороге. В этом случае это быстрая машина для велокросса. В основном, однако, я пробегал его в среднем или более длинном окружении, последнее идеально подходит для суровых подъемов по лесным дорогам за пределами Санта-Фе. Благодаря геометрии приземистой рамы, высокой рулевой колонке и расклешенным рулям, байк действительно стабилен на спусках со стирочной доской. Стальная рама снижает вибрацию, как только сталь, а вилка из углеродного волокна помогает улучшить ходовые качества.
Отсо выбрал нержавеющую сталь за ее плавность хода и привлекательный внешний вид. Немногие компании создают рамы из этого материала, а матовые логотипы с нанесенной дробеструйной обработкой настолько привлекают внимание, что несколько незнакомцев спросили меня о велосипеде. («Что, черт возьми, такое Otso?») Лично я, возможно, предпочел бы естественную черную отделку карбоновой вилки, а не попытку подбора краски, которая всегда немного отличается.
Отсо мудро выбрал универсальность Warakin, включая крепления для трех бутылок, крепления для стоек и крыльев, а также зазор для 50-миллиметровых шин. Наш тестер представляет собой базовую комплектацию, включающую надежные компоненты Shimano 105 и быстро катящиеся 35-миллиметровые шины Schwalbe Sammy Slick. При весе 22,5 фунта (размер 54) и цене 3 200 долларов этот байк - очень хорошая цена, особенно для такой универсальной машины.
В это время года, когда дороги покрыты песком с солью и гравием, и я предпочитаю не разбивать и не испачкать своего высококлассного роуди из углеродного волокна, эта рабочая лошадка - идеальный компромисс. И, честно говоря, Warakin, оснащенный более легкими колесами и более тонкими 28-миллиметровыми шинами, достаточно хорош, чтобы я хотел ездить на нем круглый год. С таким разносторонним шоссейным байком сложно поспорить.