До сегодняшнего дня высоко оцененный Santa Cruz Blur TRc предлагался только с углеродистой рамкой, и здоровенная цена удерживала этот велосипед от рук многих гонщиков. В 2012 году эта версия получила награду Editor's Choice от Bicycling Magazine (наша сестринская публикация), и она остается фаворитом среди наших сотрудников - велосипед сочетает в себе легкую производительность, стабильное управление и плюшевые поездки.
Новая алюминиевая рама обещает доставить эту производительность в более бюджетном (хотя и чуть более тяжелом) пакете. Металлический каркас сохраняет 125-миллиметровое заднее колесо TR, контролируемое превосходной конструкцией подвески VPP от Santa Cruz. Он также использует те же слабые и низкие углы, что и углеродная версия. Инженеры Santa Cruz мудро сохранили коническую головную трубку, заднюю ось 142x12 мм и гладкие смазочные фитинги на нижнем звене. Единственное различие между двумя велосипедами - это материал рамы.
Хотя производительность остается высокой, цена TR значительно падает по сравнению с опцией углерода. Новый кадр стоит 1 925 долларов США, что на 775 долларов меньше, чем у углеродной версии. Тем не менее, эта экономия веса имеет весовую нагрузку. Алюминиевая рама весит 6, 6 фунтов, что примерно на 1, 5 фунта больше, чем углеродная рама TRc. Полные алюминиевые велосипеды начинаются от $ 3, 100 и превышают $ 7, 272 при использовании компонентов Shimano XTR. Велосипед должен быть в магазинах к середине февраля.
Джош Брисленд не всегда ездит на велосипеде на тропе, но когда он это делает, он предпочитает Blur TR.
Смотрите Blur TR в действии:
КРАСНАЯ АТАКА! Представляем новый Санта-Крус-Блюр ТР от бай-спотов Санта-Круз на Vimeo.