Первая итерация этого кнута определила жанр 29er. Может ли редизайн сделать то же самое для велосипедов 27,5+?
Первоначально представленный в 2009 году, Tallboy - это мотоцикл, который помог полноподвесным 29-м моделям получить широкое признание. Более плотный, резкий и собранный, чем любой большой мотоцикл того времени, он покорил многих людей, которые в противном случае сразу отказались бы от 29ers. И хотя в последующие семь лет были внесены небольшие изменения, а также множество других замечательных моделей 29-го уровня, оригинал остался практически неизменным. До настоящего времени.
Tallboy 2016 года - это полная модернизация оригинальной модели. Новая итерация оснащена колоссальным углом наклона головки на 2,2 градуса для большей устойчивости, более крутым углом сиденья для повышения эффективности педалирования, более длинной верхней трубой для размещения короткого выноса и широкой перекладины, ставшей нормой, а также более жесткие перья для еще более быстрого ускорения.. Ход задней части стал длиннее, до 110 миллиметров, и говорят, что амортизатор более жесткий в начале хода и даже во всем диапазоне подвески, что призвано придать байку более стабильное ощущение.
Однако самые большие изменения - это модификации для установки колес диаметром 29 дюймов и 27,5+. Как и у Hightower в Санта-Круз, более ориентированного на горы, у этого велосипеда есть скол в подвеске, который поднимает и опускает каретку, причем нижнее положение предназначено для компенсации немного меньшей окружности колес большого размера. Версия 29er поставляется с 120-миллиметровой вилкой, а 27.5+ - на 130 миллиметров впереди. Если вы не настроены против плюсовых колес, я бы, вероятно, получил спецификации с более длинным ходом и поменял колеса на 29-дюймовые, если вы так предпочитаете.
В целом новый Tallboy веселее и спокойнее оригинала. Комбинация отклоненных углов с широкими стержнями (780 миллиметров) и коротким выносом обеспечивает лучшую управляемость и устойчивость на высоких скоростях наравне с машинами с более длинным ходом. Но байк по-прежнему достаточно легкий для гонок (26,1 фунта в этой сборке), что означает, что он давит как в гору, так и вниз. Это похоже на раллийную машину горных велосипедов.
Самым большим спором будет размер колес, который будет зависеть от вашего предпочтительного рельефа и стиля езды. Геометрия в обеих конфигурациях почти идентична, но благодаря перевернутому чипу 29-дюймовая конфигурация кажется более быстрой и быстрой, в то время как 27.5+ предлагает смехотворную тягу и сумасшедшую уверенность. В целом, я склоняюсь к 29-дюймовой конфигурации, которая кажется лучшим компромиссом между скоростью, весом и удовольствием. В регионах с рыхлыми трассами, такими как юго-запад, 2,8-дюймовые шины 27,5+ обеспечивают сцепление с гравийными подъемами и скользкими камнями, как липучка, но почему-то мотоцикл просто кажется более живым (на мой взгляд) с большими обручами.
Когда я езжу на Tallboy, мне иногда не хватает прощения и возможностей Hightower. Если вы живете в месте с более шумным ландшафтом, это, вероятно, модель, которую стоит рассмотреть. Но Tallboy должен подойти большему количеству людей в большем количестве мест, потому что он легче, шустрее и универсален во всех отношениях. И следует отметить, что в умелых руках Tallboy может измельчить такой же требовательный к местности, как и Hightower. Вам просто нужно выбрать лучшие линии и иметь возможность вывесить немного дальше.
Будет ли новый Tallboy эталоном больших размеров, как оригинал для 29ers? Это отличный байк, но это сложно сказать перед лицом таких конкурентов, как Pivot Switchblade, Specialized Stumpjumper 6Fattie и множества других отличных новых моделей. Велосипеды во всем мире становятся все лучше и совершеннее, и Tallboy продолжает эту тенденцию. Это горный велосипед, который точно не разочарует.
Санта-Крус всегда присылает лучшие характеристики, поэтому модель, изображенная на картинке (и в которой ездили), стоит потрясающе и ошеломляюще 10 000 долларов, в комплекте с колесами Enve (вычтите 20 процентов, если вы пропустите карбоновые обручи). Но Санта-Крус предлагает Tallboy в широком ассортименте, с полностью алюминиевыми сборками по цене до 2 600 долларов. Менее дорогие велосипеды не будут такими быстрыми и быстрыми, как наши тестовые снегоходы, но они все равно будут иметь ту же геометрию и эффективность вращения педалей., и вновь обретенная нисходящая уверенность.