Первый взгляд: SRAM GX DH Drivetrain

Первый взгляд: SRAM GX DH Drivetrain
Первый взгляд: SRAM GX DH Drivetrain

SRAM выпустила информацию о своей новейшей группе горных велосипедов. GX DH - это более низкая стоимость, ориентированная на спуск. Я еще не ездил, но я знаю из личного опыта, это приветствуется.

Много лет назад я с большим энтузиазмом мчался вниз. Это меня многому научило: о том, как лучше ездить на велосипеде; о настройке велосипеда; и тонкая грань между забавой испугалась, и я не уверен, что я отхожу от этого, это испугалось.

Это также научило меня, что гоночные гонки - очень дорогое стремление к преследованию. Материал ломается много, когда вы едете под гору. И поскольку я не был благословлен эфирной гладкостью, отличной линейной интуицией и умными умениями, я разбил больше, чем средний. Начисленные расходы были большой причиной, по которой я повесил свои плоские педали.

SRX GX DH предлагает большинство функций, найденных в группе высокого класса X01 DH, но за гораздо меньшие деньги. Три части - кассета, переключатель передач, переключение в GX DH стоят 177 долларов и весит 642 грамма; в X01 DH запчасти стоят 697 долларов США и весит 518 граммов. GX DH должен быть в магазинах в этом месяце.

Image
Image
Image
Image

GX DH Rear Derleleur

Разница в стоимости и весе между контроллерами GX DH и X01 DH значительно: $ 104 и 296 грамм против $ 272 и 257 граммов. Но это в значительной степени зависит от материалов и отделки, а не от того, что потенциально влияет на производительность, например, на 10 против 11 зубов.

Вывод GX DH имеет схему прямого параллелограмма SRAM; Клапана подшипника типа 2.1 на корпусе шкива; 12-зубчатые шкивы с толстыми / тонкими зубьями для удержания цепи; блокировка клетки, чтобы удерживать клетку шкива вперед во время изменения колес; и колесо маршрутизации сдвига-кабеля - все тот же материал, что и X01 DH.

Возможно, что GH DH может быть не таким жестким, или он может изнашиваться быстрее, чем X01 DH. Но, по большей части, я думаю, будет сложно сказать разницу между переключателями. Вот почему: На моем личном (тропном) велосипеде я снял перегруженный задний переключатель XX1 ($ 321) и заменил его на NX1 ($ 74). Могу ли я, по тропе, сказать, что я переключился с самого дорогого на наименее дорогостоящий 1x11 задний переключатель передач SRAM? Неа.

Image
Image

GX DH Trigger Shifter

Переключатель $ 43 GX DH на пару граммов легче, чем $ 141 X01 DH shifter (122g против 125 граммов). Но X01 DH имеет систему ZeroLoss от SRAM, которая берет на себя всю начальную игру в триггерах, что делает их очень позитивными и прямыми. Переключатель GX DH не имеет этой функции, поэтому триггеры будут чувствовать себя немного слабее.

Это кажется довольно незначительным, но ZeroLoss - действительно отличная функция в моем опыте, и делает трансмиссию более быстрой и точной. Я действительно замечаю его отсутствие, когда я нахожусь в более дешевых калькуляторах SRAM.

Одна нота: GX DH shifter не поставляется с зажимным устройством руля, поэтому добавьте еще $ 15 или около того, если у вас его нет. Переключатель X01 DH поставляется с зажимом.