Этот шлем не только защищает вас при аварии, но и в первую очередь помогает предотвратить аварию.
Когда мы впервые увидели прототип Torch T1 на Interbike 2012, мы были так взволнованы концепцией, что наградили его Gear of the Show.
Для новой компании по производству шлемов и одежды потребовался долгий и кропотливый процесс вывода дизайна на рынок со всеми сертификатами безопасности и электронными сложностями. Но чуть больше месяца назад Torch наконец-то поставил серийные образцы. И мы так же взволнованы этим продуктом, как и в 2012 году.
Некоторые производители уже поработали над моделями, которые объединяют системы освещения, в том числе Uvex City 9 и обновленный Lazer Helium. Но в то время как эти фонари являются миниатюрными дополнениями к существующим шлемам, T1 построен на основе мощности света и обзорности.
Десять светодиодов встроены прямо в корпус шлема, половина спереди и половина сзади. Все фонари размещены под небьющимися линзами из поликарбоната, которые не только защищают светодиоды, но и рассеивают их свет на большую освещенную поверхность для лучшей видимости.
Передние и задние фонари работают независимо друг от друга с помощью маленьких кнопок на каждой из двух линз. Они заряжаются через шнур с двумя головками, который подключается непосредственно от стены к шлему в двух портах - спереди под бровью шлема и сзади рядом с линией роста волос. Для полной зарядки требуется всего полтора часа, а батареи могут работать до 12 часов в зависимости от режима (постоянный или мигающий) и мощности (высокий или низкий).
T1 не является ни исключительно хорошо вентилируемым, ни необычно легким, но он вполне соответствует большинству городских шлемов на обеих аренах. Система обвязки кажется немного рудиментарной, но регулировка диска обеспечивает устойчивость и относительное удобство шлема.
При цене 140 долларов (или 150 долларов за привлекательный Midnight Edition) T1 стоит больше, чем большинство городских шлемов. Но это обман, учитывая, что это и шлем, и задний фонарь. Хороший задний фонарь, например Vis 180 от Light & Motion или Blinder Road R от Knog, стоит недешево.
И нам нравится идея конвергенции - зачем носить с собой и шлем, и фонарь, когда вам нужен только один? Даже если это будет стоить дороже, безопасность постоянного наличия света стоит нескольких дополнительных долларов. Примечание. Передний свет предназначен только для обзора, поэтому, если вы едете по темным дорогам, вам все равно понадобится направленная фара.
Множество исследований показали, что чем больше видны велосипедисты, тем меньше у них шансов попасть под машину и тем меньше тяжелые травмы в случае столкновения. С этой целью T1 незаменим как для ночной езды, так и даже при дневном свете. Мы установили зарядное устройство на постоянной основе рядом с нашей велосипедной стойкой в гараже, и мы просто подключаем T1 каждый раз, когда приходим домой, чтобы оно всегда заряжалось.
Как можно спорить о более безопасной поездке?