В пятницу Zipp выпустила информацию о последних наборах колес. 302 - это недорогая колесная колесная пара с премиальным брендом, в то время как диск 454 добавляет вариант дискового тормоза к самому дорогому колесному колесу компании.
302 (1500 долл. США) - это наименее дорогой углеродистый колесный диск Zipp, который предлагается как для обода, так и для дисковых тормозов. Хотя он разделяет 45-миллиметровую глубину с Zipp 303, другие размеры разные. Примечательно, что ширина 302 мм (26, 5 мм) и внутренняя (16, 25 мм) ширина на несколько миллиметров меньше, чем ободок 303 (28, 5 / 17, 25 мм для 303 обода тормоза, 29, 5 / 21 мм для 303 бесконтактного дискового тормоза).
Связанный: Zipp Factory Tour
Как и другие углеродные диски Zipp, ободок 302 изготовлен в Индианаполисе, штат Индиана. Поверхность 302 вместо гладкой поверхности превосходных колес Zipp гладкая. Это и менее сложный набор для спиц J-Bend помогают 302 подрезать цену 303 на $ 600 по сравнению с тормозом 303 обода и на 800 долларов США по сравнению с 303 бескамерным дисковым тормозом.
302 для дискового тормоза и 454 диска, описанные ниже, являются первыми колесами Zipp для использования шлицевого интерфейса монтирования ротора CenterLock, разработанного Shimano. Благодаря тому, что Campagnolo применяет стандарт CenterLock для своих недавно выпущенных дисковых тормозных колес, в эпоху, отличной от «стандартов», все глубже ощущается разумность.
Оба варианта обода и диска 302 совместимы с дополнительным корпусом для универсальных XD-кассет SRAM. Комплект дискового тормоза 302 поставляется с адаптерами для осей (12x100, 15x100, 12x142 мм) и открытыми отсевами.
Оба варианта обода и диска построены с помощью спиц Sapim CX-Sprint-20/24 для обода; 24/24 отсчет для диска; и Sapim для надежной фиксации латунных ниппелей. Заявленные весы составляют 1, 645 г для 302 обода тормоза и 1, 695 г для дискового тормоза 302, всего несколько граммов, более тяжелых, чем сопоставимые 303. 302 предлагается только для шин-клинков и не является бескамерным. 302 Carbon Clincher будет выпущен в мае, а в июне будет выпущен 302 Carbon Clincher Disc.
Напротив Zipp диапазона $ 1500 302 является 4000 долларов США 454 NSW Carbon Clincher Disc Brake. Это версия с дисковым тормозом 454 NSW Carbon Clincher Zipp, выпущенная в ноябре 2016 года. Представители Zipp заявляют, что куски на внутреннем крае помощи создают колесо с аэродинамическими преимуществами колес глубиной 58 мм, но с устойчивостью колесной пары высотой 45 мм.
454 для дискового тормоза в основном разделяют те же функции, что и 454 для тормозов на ободе, - читайте нашу историю с ноября для более подробной информации - с несколькими исключениями. Это: J-образные спицы вместо прямого натяжения; увеличение числа спиц переднего колеса на 6-24 (задняя часть - 24 отсчета, такая же, как тормоз 454 обода); устраняя тормозную дорожку обода и расширяя углубления HexFin Zipp до внешнего края обода. В тормозном тормозе 454 используется версия дискового тормоза Zogn's Cognition hub, установленная с магнитным отводом для уменьшения сопротивления.
Заявленный вес для дисковых тормозов 454 составляет 1615 граммов: 90 грамм больше, чем 454 для тормозов обода.
Дисковый тормоз 454 NSW Carbon Clincher поставляется с адаптерами для осей (12x100, 15x100, 12x142 мм) и открытыми отсевами; титановые быстрые релизы, удлинители расширительного клапана Zipp, трубки Zipp и колесные диски. Диск 454 - это та же цена, что и версия тормоза с ободом, 4000 долларов. Zipp 454 NSW Carbon Clincher Disc Brake будет доступен в июне.