Пэт Каллинан - это не то имя, о котором многие из вас, жители США, слышали во время своих путешествий. Однако его имя в Австралии является синонимом индустрии полноприводных автомобилей. Пэт работает в индустрии уже много лет, но совсем недавно он запустил собственный телесериал и журнал. «Приключения 4×4» Пэта Каллинана начались в виде телесериала в 2008 году, а в 2011 году он начал выпускать соответствующий журнал. Его цель для обоих средств массовой информации состоит в том, чтобы сделать продукт, который неподвластен времени и в значительной степени посвящен опыту выхода и наблюдения за австралийским бушем. Сам журнал, как и Overland Journal, задуман как книга для журнального столика, а не как каталог, что-то, что вы были бы более чем счастливы собрать. Пустыня является большой частью Австралии, чуть менее 20% территории страны являются частью названной пустыни. Кроме того, почти еще 50% территории страны считаются засушливыми или полузасушливыми землями. И чуть менее 3% нашего населения проживает в этих районах. Так что только чуть более 50 лет назад большая часть этой земли стала доступна для транспортных средств.
Симпсон - самая известная пустыня в Австралии, и, хотя она не самая большая, она, безусловно, та, которую больше всего стремятся пересечь. Путешествуя из Бердсвилля в Далхаузи-Спрингс (или наоборот) по Французской линии, которая считается самым сложным маршрутом, вы преодолеете чуть менее 600 км по примерно 1200 песчаным дюнам. Вы не увидите ничего, кроме пустынного песка, невысоких кустов и, возможно, пары автомобилей, в зависимости от вашего времени года. Итак, вы можете только представить, каково было бы пройти туда первым, когда не было пути, по которому можно было бы идти. Одна из замечательных вещей, которые Пэт и его команда сделали вместе с Nissan Australia, заключалась в том, чтобы воспроизвести первый автомобильный переход через пустыню Симпсон в 2012 году. Первоначальная поездка была совершена в 1962 году Регом Сприггом и его семьей, он был геологом, который не только искал ресурсы в пустыне, но и хотел первым пересечь Симпсона на транспортном средстве.
Чтобы сделать надлежащую реконструкцию, им нужна была правильная машина, и в данном случае это был Nissan G60, в то время как оригинал был почти новым автомобилем, команда использовала полностью восстановленный G60 того же периода. С автомобилем было сделано очень мало для его модернизации, кроме того, что требовалось для того, чтобы он был легальным. Эта команда состояла из 3 автомобилей: G60, Pat’s Patrol и Nissan 50th Anniversary Patrol. Они не только собрали машины, но и взяли с собой в поездку Марг и Дага Спригга. На момент первого пересечения им было 9 и 7 лет соответственно, и большую часть времени они проводили между мамой и папой на переднем сиденье G60.
Когда команда успешно пересекла Симпсон, их приветствовали в лагере из более чем 100 Nissan Patrol, что равнялось большой группе фанатиков Patrol. Ночь была отмечена концертом с участием Дэррила Брейтуэйта и Джеймса Рейна, двух известных австралийских певцов. Мне посчастливилось отправиться на это мероприятие с картами Хема и нашим парком патрулей, и, судя по отзывам, это стало кульминацией недельного мероприятия.
В этой короткой статье я пытаюсь донести, что, хотя, возможно, не так много новых границ для исследования и открытия, как несколько десятилетий назад, все еще есть люди, исследующие по-разному. Пэт и его команда являются отличным примером этого, поскольку они часто делают то, что, возможно, делали раньше, но никогда не совсем таким же образом. По общему признанию, Австралия имеет преимущество в виде небольшого населения, поэтому предоставляет больше возможностей, но всегда есть то, что вы можете сделать, чего раньше не делали.