Что вам подходит?
Грузовики существуют для выполнения работы. Настройка вашего грузовика на работу, которую вы должны выполнять, поможет вам работать усерднее и умнее и, вероятно, сэкономит вам немного денег. Давайте посмотрим на различные типы доступных грузовиков и проанализируем, как они лучше всего подходят для вас.
В стоковом виде современные пикапы представляют собой самые универсальные автомобили для приключений. В наши дни они огромны, но современные технологии довели их экономию топлива и управляемость до уровня, почти такого же, как у легковых автомобилей. Огромное количество продаж в этом сегменте и острая конкуренция также удерживают цены на низком уровне и регулярно обновляют. Вы потратите меньше на пикап, чем на аналогичный внедорожник, и, скорее всего, пикап будет оснащен более новыми технологиями.
Вы уже знаете, что можете использовать пикап для перевозки практически всего, или даже снаряжения для нескольких видов спорта одновременно. Но если вы не ездили на одном из полноразмерных грузовиков последнего поколения, вы, вероятно, не знаете, насколько они огромны внутри и насколько роскошны. Четырехдверные кабины предлагают больше места для пассажиров, чем даже самые большие роскошные седаны, что делает их идеальными для перевозки от четырех до пяти взрослых взрослых людей со всем их снаряжением в длительных поездках. Пикапы также являются самой простой платформой для выполнения пользовательской сборки. Черт возьми, установка кемпера часто - это просто случай, когда его бросают прямо в кровать и заканчивают.
Но все эти размеры и пространство работают против пикапов как в городе, так и на бездорожье. Даже грузовики среднего размера, такие как Toyota Tacoma, слишком длинные и низкие, чтобы справиться с серьезным бездорожьем без еще более серьезных (и дорогих!) Модификаций. Мы также должны отметить, что развитие сегмента грузовиков среднего размера отстает от своих старших братьев, и они изо всех сил пытаются конкурировать даже по цене с полноразмерными альтернативами, которые часто имеют такую же экономию топлива, лучшую производительность и значительно большую полезность. Если вы хотите получить грузовик для грузовых автомобилей, возьмите полноразмерный пикап, такой как Ford F-150.
Пикапы доступны во множестве ошеломляющих конфигураций и имеют еще больше возможностей. Этот F-150, например, может быть представлен в конфигурации полноприводного и двухдверного рабочего грузовика за 27 000 долларов, вплоть до полностью загруженного четырехдверного Raptor с полным приводом и полным приводом, который делит свой двигатель с двигателем. Суперкар Ford GT за $ 500 000.
Для большинства людей, которые хотят заниматься большей частью грузовиков, сохраняя при этом достойные внедорожные способности по разумной цене, мы предлагаем использовать полный привод, четыре двери и любой уровень отделки салона, который даст вам кожаные сиденья без множества других фривольных дополнений. Второй лучший двигатель обычно достаточно хорош, чтобы дать пикапу неожиданный поворот скорости и надежную буксирную способность, он должен быть немного дешевле и иметь несколько лучшую экономию топлива. Если вы не можете сказать сейчас, F-150 - наш выбор на текущем рынке грузовиков, и мы бы потратили свои деньги на модель 4 × 4 SuperCrew XLT с 6,5-футовой платформой и 3,5-литровым двигателем EcoBoost и десятиступенчатая коробка передач на общую сумму 44 000 долларов.
Давайте начнем с определения внедорожников примерно как легковые грузовики с кузовом на раме и полным приводом. Это делает их более надежными и удобными для бездорожья и буксировки, чем у моноблочных полноприводных кроссоверов. Но, устанавливая кузов поверх отдельной рамы, внедорожники изо всех сил пытаются достичь эквивалентного соотношения внешнего размера и внутреннего объема более легким, меньшим, более эффективным и управляемым кроссоверам. Большинство сегодняшних водителей будут лучше обслуживаться с полным приводом, чем с полным приводом.
Вот подробное объяснение различий между AWD и 4WD. Перед покупкой каждый покупатель грузовика должен узнать, что ему подходит.
Если вы серьезно относитесь к бездорожью, нет лучшего нового автомобиля, чем Jeep Wrangler. Это, несомненно, самый мощный внедорожный легковой автомобиль, доступный на сегодняшний день, и это серьезная сделка со стартовой ценой всего в 27 000 долларов. Если вы хотите большего комфорта и производительности на дороге, то не ищите ничего, кроме Jeep Grand. Чероки. Начиная с 30 000 долларов, он может быть расширен до серьезного уровня роскоши или скорости (есть даже версия Track Hawk мощностью 707 л.с.) и хорошо подходит для таких модификаций, как подъемники подвески, защитные детали и шины большего размера. Это был бы мой выбор в качестве основы для наземной сборки, и я рекомендую более приятные уровни отделки салона по сравнению с более дорогими, но менее производительными внедорожниками из Англии, Японии и Германии.
Нужны три ряда сидений? Новый Ford Expedition имеет значительно больше места внутри, чем его конкуренты, благодаря первой в своем сегменте независимой задней подвеске, которая также обеспечивает превосходную плавность хода и управляемость. Вы также можете оснастить Expedition раздаточной коробкой малого радиуса действия для подъема или спуска по крутым холмам, а его система управления рельефом помогает огромному внедорожнику преодолевать сложные препятствия бездорожья. Это был бы мой выбор, если бы мне предстояла серьезная работа по буксировке.
Когда в 1990-х годах продажи внедорожников начали расти, автомобильные инженеры были сбиты с толку. Большие, тяжелые полноприводные грузовики не имели смысла для людей, которые их покупали, большинство из которых большую часть времени оставались на дороге. Почему люди были готовы терпеть ужасную экономию топлива и мириться с ограниченным обращением, плохой упаковкой и часто более высокими ценами? Оказывается, люди, которые должны были покупать универсалы и минивэны, предпочитали более высокую посадку и грубый внешний вид и были готовы водить автомобиль, который во всех остальных отношениях вредил им, чтобы достичь этих двух достоинств. Автомобильные инженеры сочли это глупым, поэтому они решили разработать что-то, что выполняло бы работу универсала или минивэна, но выглядело бы прочно и с высокими сиденьями. Так родился кроссовер.
Не позволяйте этому относительно банальному началу вводить вас в заблуждение. Большинство из нас не ковбои, мы не соревнуемся в Camel Trophy, и, черт возьми, большинство водителей боятся дернуть рычаг 4WD в своих грузовиках, не говоря уже о том, чтобы потратить 60 секунд времени, чтобы узнать, что случится, если они это сделают.
Подавляющему большинству сегодняшних покупателей внедорожников гораздо лучше подошел бы кроссовер. Конструкция Unibody, в которой корпус и рама объединены в единое целое, обеспечивает лучшую упаковку кроссоверов, увеличивая внутреннее пространство даже в небольших транспортных средствах. Он также намного легче, помогая каждому показателю производительности автомобиля, от ускорения до торможения и экономии топлива. Кроме того, он жестче, что обеспечивает более комфортную езду и более тихий салон. Полный привод, которым оснащено большинство кроссоверов, всегда работает автоматически, поэтому вам не нужно беспокоиться о переключении передач, если вы наткнетесь на скользкую поверхность.
Есть ли причина покупать кроссовер вместо минивэна или универсала? При прочих равных, ответ будет отрицательным, но поскольку продажи кроссоверов сейчас настолько высоки, автопроизводители вкладывают в них все свои деньги, пренебрегая другими легковыми автомобилями. Таким образом, современные кроссоверы - это автомобили, которые выигрывают от самых высоких бюджетов на НИОКР и имеют объем, позволяющий окупить стоимость качественных компонентов. В настоящее время кроссоверы часто являются лучшими автомобилями, производимыми автопроизводителями.
На бюджет? Subaru Crosstrek за 21 000 долларов - это исключительная ценность, и это все, что действительно нужно любому внешнему читателю. Я бы порекомендовал арендовать один из них (в зависимости от пробега, всего от 120 долларов в месяц), чем покупать более красивую, но подержанную машину. Хотите чего-нибудь получше? Volvo XC40 за 33 000 долларов - вероятно, лучшее сочетание производительности, роскоши, дизайна, практичности и цены, доступное сегодня. Нужны три ряда? Посмотрите на Subaru Ascent за 32 000 долларов, если вас беспокоит цена, или на Volvo XC90 за 46 900 долларов, если вас не волнует. Последний, пожалуй, самый безопасный автомобиль в продаже на сегодняшний день.
Беспокоитесь о поездке по бездорожью? Если все, что вам нужно сделать, это ехать по грунтовым дорогам, чтобы добраться до тропинок и кемпингов, с этим справится практически любое транспортное средство. Немного увеличенная высота дорожного просвета поможет избежать повреждений, а набор внедорожных шин повысит устойчивость к проколам и сцепление с дорогой. Боитесь застрять? Упакуйте пару Maxtrax в багажник. Они одинаково хорошо работают в снегу, грязи или песке. В эти выходные я отправляю приятеля в Баху на его Subaru и одолжу ему свой Maxtrax, чтобы он мог быть уверен в том, что ехал по пляжу. Большинство людей покупают гораздо больше возможностей, чем им на самом деле нужно, или используют и страдают из-за этого. Успокойтесь, примите меры предосторожности, и ваш кроссовер будет работать нормально.