Еженедельный отчет о 54-дневном полете над 23 странами на турбовинтовом самолете.
Джорджия Дин (слева) села за руль (так сказать) на прошлой неделе с помощью своего отца.
Примечание редактора: Джорджия Дин - начинающий 26-летний пилот, которая уже однажды вместе со своим отцом совершила кругосветное путешествие на одномоторном турбовинтовом самолете размером с небольшую яхту. (В то время ей было 23 года. Герой.) Дин и ее отец сейчас находятся в эпическом 54-дневном маршруте на одном самолете из своего дома в Колорадо-Спрингс в Канаду; далее в Гренландию, затем в Исландию; затем прокатился по Европе с остановками в Испании, Италии и Греции, прежде чем резко свернуть направо и свернуть через Иорданию в Африку, чтобы объехать не менее дюжины стран. Еженедельно она будет подавать депеши с дороги - это ее история.
День полета 1: Виндхук, Намибия (FYWH) - Кейптаун, Южная Африка (ФАКТ)
Пролетные мили: 710 морских миль
Пересекаемые страны: Намибия, Южная Африка
Самая сумасшедшая вещь, которая с нами случилась: Прилетая в Кейптаун, мы чувствовали себя так, как будто мы вернулись в Штаты - поток воздушного движения был очень похож, а авиадиспетчеры были дружелюбны и эффективный. Казалось странным пролететь весь этот путь и иметь страну, похожую на ту, которую мы оставили позади, особенно после всего, что было между ними. Это был небольшой культурный шок!
В этот момент путешествия мы были в самой южной точке Африки - момент для размышлений. Мы пролетели вдоль всего восточного побережья африканского континента, останавливаясь по пути в семи странах. Мы двигались так быстро, что трудно сказать, что я провел в каждом месте достаточное количество времени, но в то же время я получил уникальную возможность стать свидетелем быстрых изменений с вершины континента на дно. За несколько полетов я увидел, как сильно милитаризованное воздушное пространство в Джибути превратилось в заросшее самолетами небо, окружающее Сафари-Лэндс, и вернулся в современный мир авиации в Кейптауне.
Я никогда не забуду. Когда мы переключились на наземного диспетчера аэропорта, нас встретили очень теплым «Добро пожаловать в Кейптаун!» - не ожидаемое приветствие в один из самых загруженных аэропортов Африки.
День полета 2: Кейптаун, Южная Африка (ФАКТ) - Ондангва, Намибия (FYOA)
Пролетные мили: 980 морских миль
Пересекаемые страны: Южная Африка, Намибия
Самая сумасшедшая вещь, которая с нами случилась: Пока что нам повезло с очень хорошей погодой. Этот полет, наконец, дал нам немного проблемы с некоторыми грозами, чтобы маневрировать. Когда мы летаем в США, авиадиспетчеры получают актуальную информацию о погоде и могут помочь самолетам избежать штормов (они не идеальны, но они становятся лучше!). Однако в Африке мы были одни и должны были полагаться на наш бортовой радар. Полеты вокруг грозы могут быть пугающими, но мой отец рядом со мной, объясняющий все, что он думает и видит, был отличным опытом обучения.
Я никогда не забуду. Операторы аэропортов нередко просят сфотографироваться с женщинами-пилотами, но эта фотосессия была моей самой сложной.
Остатки пострадавшей во время полета птицы.
День полета 3: Ондангва, Намибия (FYOA) - Сан-Томе (FPST)
Пролетные мили: 1, 240 морских миль
Пересекли страны: Намибия, Ангола, прошли перед Демократической Республикой Конго, Республикой Конго, Габоном и в Сан-Томе
Самое безумное, что с нами случилось: Я сбил птицу. Это не редкость в мире авиации, но это был мой первый случай! Вскоре после того, как мы приземлились в Сан-Томе, стая полетела прямо на нас, и одна (может быть, две) птицы попала в пропеллер. Я увидел птиц, затем я увидел взрыв перьев. Это был шокирующий инцидент для меня, но мой отец вел себя очень небрежно, от чего мне стало легче. Он даже пошутил с диспетчером, сказав ему: «Я хочу, чтобы вы знали, что на взлетно-посадочной полосе стая птиц, и в стае на одну птицу меньше!» Контроллер очень извинялся. Позже мы узнали, что аэропорт нанимает человека, которому поручено стоять возле взлетно-посадочной полосы с пистолетом, чтобы отпугивать птиц! Тем не менее, вы можете сделать так много. Мы немедленно проверили пропеллер и самолет, и, к счастью, все было в порядке. Привет моей сестре - это она чистила самолет от птичьих кишок, а из шасси она крепкая!
Я никогда не забуду. Птица. Бедняжка! Никто не забывает свое первое столкновение с птицей.
День полета 4: Сан-Томе (FPST) - Аккра, Гана (DGAA)
Пролетные мили: 535 морских миль
Пересечение стран: Сан-Томе, Гана
Самое безумное, что с нами случилось: Многое можно сказать о месте по состоянию и эффективности аэропорта и, что более важно, самолетов, которые там находятся. В Гане аэропорт был безупречным, организованным, а перрон был заполнен большими модными бизнес-джетами (включая самолет нашей первой леди Мелании Трамп). Пока первая леди находилась в Гане, там также проходила крупная экономическая конференция (отсюда и все большие причудливые самолеты). Эта сцена резко контрастировала со многими аэропортами, в которых мы побывали по всей Африке, где трапы либо пустынны, либо заполнены маленькими крепкими самолетами.
Никогда не забуду. Увидеть самолет первой леди было интересно, но еще интереснее? Проверяю грузовой самолет C-17, на котором находятся все ее службы безопасности.