Возможно, скоро станет проще, чем когда-либо, спланировать свое идеальное путешествие по греческим островам, особенно если у вас мало времени, вы не заинтересованы в изучении обширной паромной системы страны или просто вам нравится идея спуститься на маленькая взлетно-посадочная полоса посреди лазурного моря.
Первые коммерческие полеты на гидросамолете в Греции относятся к 1926 году, когда Афины стали остановкой в захватывающем 10-часовом путешествии из Бриндизи, Италия, в Стамбул (а затем и на остров Родос). Полеты море-воздух так и не возобновились после Второй мировой войны, за кратким исключением злополучной попытки в период с 2004 по 2008 год. Операция была снова прекращена - примерно после 15 000 рейсов и 180 000 пассажиров - из-за неадекватной инфраструктуры. инвестиции и планирование в сочетании с надвигающимся экономическим кризисом того времени.
Местные сообщества и индустрия туризма, однако, не позволили идее нового, практичного, далеко идущего и относительно экономичного вида транспорта умереть, и после долгих усилий и размышлений наконец пришло время для гидросамолеты вернуться в греческое небо и воды.
Прошлой осенью соответствующий законопроект Министерства инфраструктуры и транспорта стал законом, и ожидается, что полеты начнутся, как только будут решены легендарная греческая бюрократия и строгие экологические нормы. Все надеются, что это произойдет в ближайший туристический сезон.
«Эксплуатация гидросамолетов будет не только стимулировать путешествия и туризм, но также обеспечит жизненно важные транспортные услуги, а также медицинскую и логистическую поддержку многим изолированным греческим общинам», - говорит Анастасиос Говас, генеральный директор греческих водных аэропортов. одна из двух компаний, участвующих в проекте.
При поддержке иностранных инвесторов в их планы входит строительство и эксплуатация не менее 100 гидродромов вокруг островов, материковых портов и даже озер страны, соединяющих многие популярные и оживленные, а также удаленные и труднодоступные места.
Hellenic Seaplanes, еще один перспективный оператор, недавно представил победивший архитектурный проект «столичной» базы стоимостью 25 миллионов евро - крупнейшей в Средиземноморье - которая будет построена в гавани Элефсина, в 20 км от центр Афин.
Вангелис Коронакис