Плавучий мост Эвергрин-Пойнт протянулся через озеро Вашингтон, соединяя Сиэтл с его восточными пригородами. Когда он открылся в 2016 году, он сразу же вошел в книгу рекордов как самый длинный и самый широкий плавучий мост в мире.
В апреле 2016 года для движения транспорта открылся новый плавучий мост Эвергрин-Пойнт, по которому проходит трасса 520 штата Вашингтон через озеро Вашингтон. Он был построен для замены предыдущего плавучего моста Эвергрин-Пойнт, построенного в 1963 году и закрытого в апреле 2016 года, который ранее считался самым длинным плавучим мостом в мире.
Поддерживаемый 77 понтонами, новый плавучий мост Эвергрин-Пойнт имеет пролет 7 710 футов (2 350 м), что на 130 футов длиннее, чем мост, который он заменил. Таким образом, в настоящее время он является самым длинным плавучим мостом в мире. И с его средней точкой, измеряющей 116 футов (35 м) в поперечнике, это также самый широкий плавучий мост в мире.
Под поверхностью воды 58 якорей крепят понтоны ко дну озера, соединенные стальными тросами трехдюймовой толщины. Как и в случае с прежним мостом, понтонная конструкция считалась более практичной, чем фиксированный мост, поскольку середина озера Вашингтон имеет глубину 200 футов, а под ней еще 200 футов мягкого ила. Таким образом, строительство фундамента подвесного моста было бы чрезвычайно дорогостоящим и сложным делом.
На воде плавают 77 бетонных понтонов, самые большие из которых имеют ширину 75 футов и длину 360 футов. Идея построить мост из массивных плавучих кусков бетона может показаться безумной, но каждый понтон имеет водонепроницаемое отделение, которое дистанционно контролируется для обнаружения любых утечек, а вес воды, вытесняемой понтонами, равен весу конструкции. и весь трафик на нем, позволяя мосту плавать.
Поверх понтонов находится настил моста, состоящий из 776 сборных железобетонных секций, каждая из которых возвышается на 20 футов (6,1 м) над понтонами. Это создает то, что фактически является мостом на вершине моста, с дополнительным преимуществом, позволяющим транспортным средствам технического обслуживания двигаться по нижней понтонной палубе, чтобы получить доступ к основной проезжей части выше, не прерывая поток движения.
Неудивительно, что строительство самого длинного и самого широкого плавучего моста в мире обходится недешево: общая стоимость строительства плавучего моста Эвергрин-Пойнт составила более 4,5 миллиардов долларов. Но с учетом того, что каждый день его пересекают в среднем 74 000 платных автомобилистов, а ожидаемый срок службы составляет не менее 75 лет, это кажется разумным вложением..
Плавучий мост Эвергрин-Пойнт присоединяется к своим старым братьям и сестрам, расположенным всего в нескольких милях к югу от озера Вашингтон, Мемориальному мосту Гомера М. Хэдли и Мемориальному мосту Лейси В. Мерроу (вместе являющимися частью межштатной автомагистрали 90, соединяющей Сиэтл). с точками на восток).
К 2023 году компания Sound Transit планирует установить первый в своем роде легкорельсовый транспорт на плавучем мосту Мемориала Хэдли с использованием революционной технологии на каждом конце, которая позволит соединениям между землей и мостом изгибаться таким образом, чтобы безопасно оставаться в пределах досягаемости железнодорожных вагонов.