По легендарной Ломбард-стрит в Сан-Франциско больше нельзя будет проехать бесплатно

По легендарной Ломбард-стрит в Сан-Франциско больше нельзя будет проехать бесплатно
По легендарной Ломбард-стрит в Сан-Франциско больше нельзя будет проехать бесплатно

Туристам придется заплатить от 5 до 10 долларов за транспортное средство

Ломбардская кривая улица имеет 8 поворотов шпильки.
Ломбардская кривая улица имеет 8 поворотов шпильки.

Кто знал Карл Генри в 1922, что извилистый склон он создаст в 1922Будет ли поводом для раздора сегодня движение автомобилей?

27-градусный уклон Ломбард Кривой улицы превратился в клубок пробок и туристов со всеми недовольствами, которые влекут за собой жители район Русский холм в Сан-Франциско. Через его 180-метровую длину летом до 6000 человек и несколько 2, 1 млн туристов в годсогласно San Francisco Chronicle.

С момента создания одна из самых больших достопримечательностей для туристов спускается на машине, хотя многие делают это пешком также. Несмотря на свою длину, участок, на котором обычно возникают проблемы, - это тот, где соединяются улицы Хайд и Ливенворт,где автомобили обычно движутся со скоростью 8 км в час.

Вот почему, особенно по выходным, небольшой извилистый участок, который все называют Кривая улица, Это сталоадом для соседей. Несмотря на это, ведутся большие споры о том, навредит ли этот новый закон или поможет ситуации в районе.

Автомобили едут со скоростью 8 км в час.
Автомобили едут со скоростью 8 км в час.

Решение, которое будет реализовано в этом году, стало реальностью благодаря законопроекту, устанавливающему налог в размере 5 долларов на транспортные средства, курсирующие по будням и $10 в выходные и праздничные дни Те да, нужно зарегистрироваться заранее

«Программа бронирования и ценообразования является потенциально полезным инструментом для управления спросом на автомобили со стороны уличных посетителей. Это уменьшит заторы на дорогах и профинансирует администрирование программ, управление дорожным движением и обеспечение соблюдения правил. Использование системы резервирования для управления и поддержания практичного и устойчивого числа посетителей было реализовано в нескольких парках Калифорнии, включая Национальный памятник «Мьюир Вудс» и в парке округа Увас-Каньон в округе Санта-Клара», - подчеркивается в проекте.

Одна из самых известных улиц Сан-Франциско.
Одна из самых известных улиц Сан-Франциско.

Этот законопроект основан на исследовании, проведенном в этом районе в этом году, которое уже отражает некоторые возможные решения проблемы. Там, где идея пешеходной организации не проходит, взимать плату с пешеходов или закрыть улицу для населения на неопределенный срок

На данный момент остается только ждать, пока сообщество сделает его эффективным. Похоже, это будет делом нескольких дней!