Подземка шум большинство гонщиков слышат это из-за износа, известного как гофре рельса, или «лежачих полицейских, которые образуются на рельсе», как БАРТ Его описал главный инженер пути Грегори Шиви. Изменив форму колес и отремонтировав гусеницы, БАРТ по данным БАРТ должностные лица.
Соответственно, почему поезда так шумят?
В звук возникает из-за бокового движения колес и последующего соединения / трения с гусеницами. Шум поезда это автомобиль шум создан поезда. Различные части тренироваться производить шум, и разные виды тренироваться колеса производят разное количество шум. Шум барьеры могут ослабить шум.
Кроме того, почему колеса поезда шумят? Визг предположительно вызван боковым заеданием и скольжением колеса через вершину железная дорога отслеживать. Это приводит к вибрациям в колесе, которые увеличиваются до тех пор, пока не будет достигнута стабильная амплитуда. Смазка рельсов имеет ограниченный успех. Снижение скорости также снижает шум уровни.
Впоследствии возникает вопрос, почему в метро так шумно?
В громко визг на поворотах - это фланцы, соприкасающиеся с рельсами. Многие кривые в системе так резкий, что это неизбежно. Линии IND (A-G) имеют более широкие кривые, так меньше визга.
Почему нельзя ездить на велосипедах на первом автомобиле BART?
В случае возникновения чрезвычайной ситуации машинисту поезда нужен быстрый и беспрепятственный путь через первый автомобиль для аварийного управления и для оказания помощи. Эта политика также предоставляет пространство для всех, кто нет хочу быть на автомобиль с участием велосипеды.