И другие советы от Уэса Силлера
Недавно у меня был читатель по имени Ной, который написал из Лос-Анджелеса пару вопросов с советами по автомобилю.
Номер один: я хочу попасть на более удаленные пляжи, кемпинги и тропы, а также на заснеженные и ледяные дороги вокруг Мамонта зимой. Я тестировал Ford Ranger по вашей рекомендации, но он может быть не лучшим вариантом для повседневной езды и парковки в городе. Будет ли нынешний Subaru Outback справляться с легким бездорожьем или есть другие кроссоверы или универсалы, которые вы бы порекомендовали?
Я владел одним из Outbacks нынешнего поколения пару лет, когда жил в Лос-Анджелесе и имел аналогичные потребности. Это было здорово в городе и в поездках, но в конце концов я решил, что хочу что-то, что будет немного лучше для бездорожья.
Оснащенный приличным набором легких вездеходных шин, Outback (или любой другой кроссовер Subaru - единственное, что их отличает, это размер) с апломбом справится с грунтовыми дорогами. Но если вы столкнетесь с какими-либо препятствиями - грязью, песком, размывом - вы не сможете пройти. А по другую сторону от таких препятствий есть много аккуратных мест для разбивки лагеря.
Если вы в конечном итоге пойдете по этому маршруту, установите шины и защитные пластины, о которых я говорил в этой статье, прежде чем брать его куда-нибудь. Я бы также взял набор MaxTrax - в конце концов, у вас где-то застрянет Subaru.
Тем не менее, я действительно думаю, что вам стоит пересмотреть этот полноприводный грузовик. В Южной Калифорнии и ее окрестностях есть много действительно интересных вещей, которые доступны только на таком автомобиле. Кроме того, что-то вроде Ranger поставляется со стандартными стальными бамперами, поэтому припарковать один в Лос-Анджелесе будет проще, чем кажется. Вы откажетесь только от примерно пяти миль на галлон благодаря превосходному двигателю и трансмиссии грузовика.
Установите этого Ranger на качественную вездеходную шину, такую как Cooper Discoverer AT3 LT, и она станет лучшим помощником в зимних условиях вождения, на сколько вы можете надеяться. В ноябре планирую поставить настоящую зимнюю резину, так как живу где-то холодно. Я знаю, что это непрактично для поездок из Лос-Анджелеса в Мамонт. Эти шины станут хорошим компромиссом, а электронные средства обеспечения тяги, которые поставляются с пакетом Ranger FX4, действительно обеспечивают существенные возможности на снегу и льду.
Второй вопрос: вы предпочитаете портативные холодильники / морозильники или центробежные холодильники, такие как Йети? Я не знаю, насколько они практичны
Держитесь за штаны, ребята, я собираюсь поговорить о дорогом снаряжении. Возможность отказаться от льда и запрограммировать заданную температуру в цифровом виде полностью меняет правила игры, когда речь идет о качестве и количестве еды, которую вы можете взять с собой в поход. С практической точки зрения, холодильники имеют больший внутренний объем, чем центробежные холодильники того же размера. Но найти для них хороший источник питания может быть непросто.
В большинстве легковых и грузовых автомобилей стандартные розетки перестают обеспечивать электричество, когда вы выключаете автомобиль. И даже если вы подключите постоянную розетку, холодильник в конечном итоге разрядит вашу батарею через ночь или две. К счастью, компания Dometic решила эту проблему, выпустив новую батарею PLB40. В его состав входят химические вещества, специально разработанные для удовлетворения уникальных потребностей портативных холодильников в электроэнергии. Кроме того, он поддерживает проточную зарядку, поэтому вы можете подключить его к автомобилю, сетевой розетке или солнечной панели и заряжать аккумулятор во время работы кулера.
Я использую очень большой холодильник с морозильной камерой - Dometic CFX75DW - так как мне нужно нести сырое мясо на 285 фунтов собаки, в дополнение к человеческим припасам, таким как стейки и бутылки шампанского. В зависимости от того, насколько жарко, PLB40 может хранить эту вещь в замороженном состоянии около одного дня, максимум. Два, если я выключу на ночь. Итак, для дальних поездок я добавляю солнечную панель в верхнюю часть Go Fast Camper, которую я устанавливаю на свой грузовик, пока мы говорим. В отличие от других батарей, PLB40 можно подключить непосредственно к этой панели, что значительно упрощает настройку. С этими дешевыми панелями Amazon PLB40 будет работать с этим холодильником постоянно и вообще не потребует энергии от грузовика.
На самом деле, я думаю, что грузовик, оснащенный Go Fast Camper, и эта установка на солнечной батарее / батарее / холодильнике создаст идеальный практичный приключенческий автомобиль. А поскольку GFC на самом деле обеспечивает дополнительное безопасное грузовое пространство, эта установка отлично подойдет для уличной парковки в Лос-Анджелесе. Каждый день вы сможете наслаждаться практичным, роскошным и быстрым автомобилем. Затем, по выходным, вы сможете отправиться в Баху или Долину Смерти, уехать дальше по бездорожью, чем большинство других людей, и прибыть в лагерь с укрытием и холодным пивом наготове.
(Скоро узнайте больше об этом проекте.)
Есть вопрос к Уэсу? Спросите об этом в Twitter, Instagram, Facebook или по электронной почте.