Когда поезд въехал в первый туннель, все 50 пассажиров нашего вагона вздохнули от изумления. Какая невероятная иллюзия!
Мы только что мчались из яркого солнца Колорадо в полную темноту. Но в тот самый момент, когда мы вошли в туннель, темнота исчезла, и вокруг современного вагона зажглись огни, создав ощущение, что мы находимся в каком-то фантастическом ракетном корабле, мчащемся через глубокую темную дыру, прорезанную в земле.
50-Mile View
Затем впереди появилось мерцание, и внезапно внутренний свет погас, и мы снова оказались на улице под солнцем Колорадо, свет просачивался сквозь частично стеклянную крышу, в то время как с одной стороны мы могли видеть 50-мильные виды на равнины, едва видимые сквозь просветы в соснах.
Первый туннель застал нас врасплох, но мы были готовы к следующему. В течение 40 минут мы должны были прорваться через 28 туннелей, пока железнодорожная линия следовала контуру Скалистых гор к западу от Денвера, делая ложные уловки здесь, уворачиваясь там, всегда ища способ прорваться сквозь стену гор и направиться на запад.
Наконец, высоко над каньоном Эльдорадо рельсы сделали последний поворот налево, и мы все поднимались и взбирались высоко в предгорья Скалистых гор.
Поездка на поезде, как никто другой
Это участок железной дороги, известный как «Туннельный переулок», и, хотя я проезжал по нему в поездах 20 раз, я никогда не испытывал ничего подобного. Не так много людей. Знаменитая канадская железная дорогаRocky Mountaineer,одна из величайших роскошных железнодорожных линий мира, в августе 2021 года только что открыла свое первое железнодорожное сообщение в США между Денвером, штат Колорадо, и Моавом, штат Юта. и я был одним из первых, кто это испытал. Сколько длится поездка на поезде Rocky Mountaineer? «Два славных дня!
Названный «От Скалистых гор к Красным скалам», новый роскошный поезд перевозит пассажиров с Великих равнин, взбирается на заснеженные пики, прячется под Континентальным водоразделом и выходит к истокам реки Колорадо. Затем тропы следуют один каньон за другим, пока не заканчиваются в фантастических огромных красных арках и каньонах штата Юта. Или наоборот. Вы можете начать и закончить свое путешествие в любом направлении.
Но подождите! Те из вас, кто знаком с железнодорожным транспортом на Западе, скажут: «В Моав нет пассажирских железнодорожных линий!» И ты будешь прав. Хотя железные дороги были построены в Моав во времена бума добычи урана, они никогда не перевозили пассажиров.
Вот что делает Rocky Mountaineer таким замечательным. Они проложили более 20 миль пути через каньоны красных скал, которые пассажиры поездов никогда раньше не видели.
Предыстория
В 1990 году канадец Питер Армстронг создал первый Rocky Mountaineer - роскошную двухдневную поездку по железной дороге между западной Канадой и канадскими Скалистыми горами. Концепция отличалась от других железнодорожных путешествий: поездка заключалась не в том, чтобы куда-то добраться, а в путешествии.
Поезд будет ходить только в светлое время суток. Он будет двигаться со скоростью всего 30 миль в час и даже замедляться в самых живописных местах. Пассажиры будут ездить в роскоши и комфорте в вагонах-купе, есть замечательную кухню и пить в зависимости от региона, наслаждаясь постоянно меняющимися пейзажами, мелькающими перед ними.
Идея была сенсацией.
Сегодня Rocky Mountaineer является крупнейшей частной роскошной железной дорогой в мире с 44 роскошными вагонами, девятью локомотивами и историей перевозки более 2 миллионов пассажиров. Добившись огромного успеха в Канаде, в августе 2021 года, после нескольких лет планирования, скалистые альпинисты добавили новый маршрут в Соединенные Штаты к своим трем канадским поездкам.
Каково это - кататься на скалистом альпинисте? Вы спите на Скалистых горах?
ДЕНЬ 1: ДЕНВЕР В ГЛЕНВУД-СПРИНГС
Перед посадкой все пассажиры провели ночь в одном из бутик-отелей, окружающих модный обновленный район Юнион-Стейшн в Денвере. Я был вOxford Hotel, самом старом отеле Денвера, построенном в 1892 году, и присоединился к другим пассажирам в вестибюле за утренним кофе перед дровяным камином. Вы спите в роскошных отелях в пункте назначения во время этой поездки на поезде, а не в поезде.
В 2021 году нужно было совершить короткую поездку на автобусе до поезда, который, как мы надеемся, сможет подъехать прямо к вокзалу Юнион в следующем году. Железнодорожные вагоны на маршруте в США - это то, что железная дорога называет «классом Silverleaf». Места распределены и напоминают места первого класса в авиакомпании: четыре в ширину, два на два с центральным проходом в вагонах, вмещающих 56 пассажиров. Все будут путешествовать и есть на одном месте.
Авиаперевозки не имеют ничего общего с поездками на поезде
Но, в отличие от авиаперелетов, места здесь просторные. Вытянув руку, я не мог коснуться сиденья передо мной. Поскольку высота автомобилей составляет 14 футов без верхнего багажа, вы можете легко встать в любое время, и возникает прекрасное ощущение открытости благодаря свету, льющемуся через большие окна по бокам и частичные окна на крыше.
Это максимально близко к тому, чтобы быть на улице. Но если вы хотите быть снаружи, вы можете стоять в тамбуре между вашим автомобилем и салоном, где окна открыты и вливается свежий воздух. Не пытайтесь делать это в самолете.
Перед отправлением поезда белые скатерти на каждом выдвижном подносе, теплые круассаны, фрукты и кофе. Второй поезд отправляется в 9 утра, бар открывается, и, несмотря на то, что средний возраст пассажиров составляет 65 лет, по проходу идет внушительное количество кровавых мэри и мимоз.
Просто продолжай есть
В 2021 году требовалось носить маску в поезде, кроме как во время еды и питья. Простое решение: мы всегда ели и пили!
Самое большое отличие от авиаперелетов (помимо очевидного факта, что вы находитесь на земле) заключается в том, что к вашей машине прикреплены четыре или пять хостов в элегантной темно-синей униформе. Вы проведете с ними 14 часов бодрствования в почти постоянном контакте, поскольку они подают еду и напитки, рассказывают истории и предоставляют другие услуги.
Все на основе имени. Майк, наш главный ведущий, был историком и комиком, который знал каждый дюйм железнодорожного путешествия и внес большой вклад в поездку. Ли, бармен в вагоне-салоне, был забавным и очаровательным, и у него не было проблем с джином и тоником, пока мы проплывали мимо одной невероятной смотровой площадки за другой.
И, конечно же, пейзажи дополняют путешествие.
Маршрут
В первый день следует старый маршрут лыжного поезда из Денвера в Уинтер-Парк, знакомый многим на борту, включая нашего хозяина Майка, который проехал по нему десятки раз. Весь маршрут до Гленвуд-Спрингс проходит по тем же путям, что и AMTRAK, но в атмосфере мира.
Красивые карты на каждом месте позволяют вам проследить путешествие через туннель Моффат и вниз по почти неизвестным каньонам, таким как Байерс, Гор и Бернс, и, наконец, выйти в каньон Гленвуд. Там в 2021 году автомобильное шоссе было закрыто на две недели из-за оползня, но железная дорога продолжала плыть.
Даже в октябре, когда вы скользите по реке Колорадо, почти каждый человек, которого вы встречаете на плоту, останавливается, чтобы «покататься» на поезде. Майк, который утверждает, что у него фотографическая память, считает, что 67 человек видели из поезда больше всего за один день. Мы видели около дюжины, хотя видели и оленя, вилорога и белоголового орлана.
Остановка в Гленвуд-Спрингс
Когда поезд прибывает на станцию Гленвуд, ваш багаж (оставленный в вашей комнате в Денвере) уже находится здесь, в вашей новой комнате.
Это всего в нескольких минутах ходьбы от исторических отелей, таких какHotel ColoradoилиHot Springs Resort & Spa, где я останавливался. Гленвуд-Спрингс - прекрасный исторический город, и каждый раз, когда я там бываю, я удивляюсь, почему я всегда еду куда-то в другое место. Здесь есть ряд ресторанов, несколько пивоварен и красивые улочки с историческими домами.
Большинство пассажиров поезда ныряют в самый большой в мире бассейн с горячими источниками,Glenwood Hot Springs Pool, Resort & Lodge,, но мне нужно было размять ноги. Так что я один забрался высоко над городом на могилу знаменитого стрелка Дока Холлидея.
Бедный Док умер здесь, без гроша в кармане, и ему дали могилу нищего. Но его имя живет во всем, чему можно дать имя, от салунов до мотелей.
Никто точно не знает, где он похоронен, но исторический маркер приводит знаменитую цитату Уятта Эрпа о его друге: «Он был самым искусным игроком и самым нервным, быстрым и смертоносным человеком с шестизарядным пистолетом, которого я когда-либо видел.”
ДЕНЬ 2: ИЗ ГЛЕНВУД В МОАВ
На следующее утро, в 6:30 утра "встали и у них", так как поезд отправляется в 7 утра. Раннее отправление - бонус в середине октября, потому что на станции, когда мы вышли, было темно. Но через полчаса небо становится ярко-розовым, оранжевым и бледно-лиловым, когда восходит солнце. Автомобиль заливается золотым светом, и все вскакивают со своих мест, чтобы сфотографировать разноцветные отражения в реке Колорадо рядом с нами.
Завтрак уже подан. Все блюда первоклассного качества, приготовленные из местных ингредиентов: свежая яичница-болтунья казуэла с раскрошенной котией, чипсы из кукурузной лепешки, колбаса из индейки и жареный перец чили Хэтч на завтрак; Запеченная в меду свиная вырезка с розмарином и дуранго на обед.
В Канаде на железной дороге есть двухэтажные вагоны с приготовленной на борту едой; пассажиры едут на верхнем уровне и едут на нижний уровень. Поскольку туннели в Колорадо слишком низкие, двухэтажные автобусы не поместятся, поэтому приготовленные блюда подаются на ваше место. Думаю, я бы предпочел, чтобы так было, потому что было бы трудно уйти от панорамных видов.
Вызовы путешествия на поезде
Еще одна причина, по которой поезд отправляется так рано, связана с огромной логистикой железной дороги в Скалистых горах.
Пять автобусов всегда следовали за нами из Денвера, перевозя багаж и при необходимости обеспечивая подмогу. Когда вы видите, насколько узки каньоны и сколько камней нависает над путями, вы можете понять необходимость поддержки.
Хотя в 2021 году из-за оползней закрылись именно автомагистрали, а не железная дорога. Впереди всегда возможны оползни.
Еще одна проблема заключается в том, что это будет 17-часовой рабочий день для экипажа. Проблема: инженеры не могут работать так долго. Итак, одна команда инженеров будет вести поезд из Гленвуда в Гранд-Джанкшен.
Вторая команда отправится на поезде в Моав, развернет его и вернет в Гранд-Джанкшен. Затем первая команда отвезет его обратно в Гленвуд. Ваши хозяева в машине должны работать полный день в обе стороны.
Но нам, пассажирам, не нужно ничего делать, кроме как сидеть и наслаждаться видом. Мы перекусываем колбасой и сыром, тарелками с бизоном, лосем и олениной с прекрасным красным вином, когда пересекаем границу штата и входим в постоянно растущие каньоны красных скал Юты.
Следующая остановка: Середина ниоткуда
Затем около полудня поезд останавливается в глуши, в семи милях от Моава. Тех, кто забронировал экскурсии, заберут здесь на микроавтобусах и отправят в Государственный парк Дедхорс и Национальный парк Каньонлендс.
Автобусы доставляют других прямо в Моав, чтобы арендовать машины или лететь в Солт-Лейк-Сити или обратно в Денвер.
Впереди приключения
Впереди были еще живописные пейзажи и приключения, но покидать поезд было немного грустно. Дело было не только в роскоши, еде, открытом баре и обслуживании, хотя все это было замечательно. В путешествии на поезде есть товарищество. Хоть мы и незнакомцы, мы стали друзьями.
Нет ничего лучше, чем обмениваться историями о путешествиях в дальние страны, пока вы стоите в тамбуре между машинами, щелкающими по Скалистым горам. Немногие любители путешествий катаются на Скалистых альпинистах. Мы, немногие на борту, были опытными путешественниками.
Без сомнения, многим из двух миллионов, которые сели на поезд через Канаду, теперь придется испытать американскую версию. Они точно не будут разочарованы.
Остановки
Денвер взрывается тысячей новых жителей в неделю, и нет более захватывающей части города, чем Юнион-Стейшн.
Город переживает художественный ренессанс благодаря крупному расширениюДенверского художественного музея и новым театрам стоимостью 54 миллиона долларов в Денверском комплексе исполнительских искусств.
Кроме того, есть совершенно новый Мяу Волк.
(Если вам нужно спросить, что это такое, возможно, это не для вас. Скажем так, пятиэтажный интерактивный художественный опыт - это именно то, что вы ожидаете найти в первом городе в мире, который легализовал рекреационная марихуана.)
Не пропуститеRockmount Ranch Wear,аутлет западной рубашки с кнопками для рок-звезд, всего в квартале от станции.
Гленвуд-Спрингс слишком много веселья, чтобы испытать его за одну ночь. Он заслуживает остановки сам по себе, с парком приключений, велосипедными прогулками по каньону, спуском по реке и многим другим.
Если у вас есть только одна ночь, самый большой в мире бассейн с горячими источниками, дюжина веселых ресторанов и пивоварен, а также исторический отель (Hotel Colorado), где был создан «Плюшевый мишка», помогут вам хорошо пережить.
Моав уникален. В 1859 году капитан Джон Н. Макомб из Корпуса инженеров-топографов США исследовал район, где должен был находиться Моав, и написал: «Я не могу себе представить более бесполезного и непрактичного региона».
Сто лет спустя, в 1950-х годах, писатель Эдвард Эбби был одним из трех сотрудников национального парка Арчес и написал в своей книге «Пасьянс в пустыне»: «Это самое красивое место на земле».
Когда я был в Моаве в октябре 2021 года, заголовок в местной газете был о том, что Служба национальных парков запустит в 2022 году экспериментальную систему бронирования мест по расписанию, потому что в разгар сезона Национальный парк Арки переполнен почти каждый день..
Когда количество машин, въезжающих в парк, совпадает с количеством парковочных мест, парк закрывается (обычно около 9 или 10 утра) и не открывается до тех пор, пока машины не начнут уезжать.
Конечно, стоит встать пораньше, чтобы попасть внутрь, но эта система не устойчива, и в конце концов парк будет полон до рассвета.
Альтернативный опыт арок
Альтернативой тому, чтобы приехать на собственной машине и просто припарковать ее у троп, является посещение парка групповыми экскурсиями, которые охватывают все достопримечательности и предлагают экспертные комментарии об истории и природе.
Вы можете расслабиться и сосредоточиться на пейзажах, добраться до всех троп, совершить знаменитый поход к Изящной арке и многое другое, и все это без добавления еще одного выбрасывающего выбросы двухтонного автомобиля, чтобы возить вас место для парковки.
The Rocky Mountaineer предлагает пакеты с Southwest Adventure Tours, в которых есть фургоны со стеклянными крышами, которые намного лучше подходят для наблюдения за пейзажем, чем автомобиль.
В Моаве есть дюжина других развлечений, помимо национальных парков, от рафтинга и каякинга до катания на горных велосипедах и нового для меня вида спорта - ползания по скалам. Могу с уверенностью сказать, что это самое страшное, что я когда-либо делал. Я оказался в джипе, который вел местная легенда Вуди Баском, который 25 лет ползал по скалам в Моаве и в тот день ехал за рулем Outlaw Adventure Tours.
Ощущения очень похожи на американские горки. Ты знаешь, что не умрешь, но настораживает отсутствие настоящих дорог и троп.
Через район окаменевших песчаных дюн под названием «Адская месть» мы ползли на джипе/багги по скалам и уступам с обрывами высотой в сотню футов всего в нескольких дюймах от нас. Когда вы смотрите вперед, вы видите автомобили в самых страшных позах, которые вы когда-либо видели, и вы знаете, что через несколько минут вы окажетесь на том же месте.
Ну, это делает ваше замечательное место на спинке Rocky Mountaineer еще более привлекательным. И подобные приключения - одна из причин, почему все должны быть счастливы, что эта канадская туристическая железная дорога наконец пришла в Соединенные Штаты.
Информацию о ценах и билетах можно найти на сайте Rocky Mountaineer.