“А потом я подумал, черт возьми, это лучший способ летать по местам, о которых я когда-либо слышал. Мне казалось невероятным, что еще никто не организовывал подобного дальнего приключения на парамоторе. Тогда нам пришлось». - Том Морган (мистер Том), основатель авантюристов и трофея Икара
Вы когда-нибудь мечтали парить в небе, как орел, не привязанный ни к какому судну, и просто любоваться захватывающими дух пейзажами земли под своими крыльями? Как и создателиИкар Трофи,крупнейшей и самой динамичной в мире гонки на парамоторах на планете.
И хотя они еще не совсем разобрались, как избавиться от орнитоптера, они проделали потрясающую работу по созданию совершенно фантастических курсов, которые отправляют участников в воздушное приключение на всю жизнь.
Курс на 1000 миль
Начатая в 2015 году всемирно известными генераторами хаоса, Авантюристами, гонка Icarus Trophy предлагает участникам пройти около 1000 миль по одним из самых сложных ландшафтов, которые может предложить наш мир, с одним бананом- фасонное крыло, соединенное с рюкзаком с алюминиевым каркасом, чтобы они могли путешествовать.
Кроме того, созданные курсы, по сути, состоят только из начальной и конечной точки и нескольких обязательных остановок, что дает пассажирам полную свободу выбора своего маршрута.
Несмотря на то, что для участия не требуется предварительный опыт парамоторного спорта, эти маршруты считаются одними из самых сложных в истории этого вида спорта, поэтому определенно рекомендуется тренироваться и готовиться заранее.
Участникам выдается официальный гоночный трекер, чтобы отслеживать их местонахождение и сводить к минимуму вероятность инцидентов, но они должны упаковать собственное снаряжение, еду, одежду и достаточно полный набор для выживания, а также радио. для связи и рог изобилия необходимых документов, не ограничиваясь страховкой, туристическими визами, разрешениями и разрешениями на связь в зависимости от места проведения предполагаемой гонки.
Гонки
Гонка2015 проходила между Итонвиллем, штат Вашингтон, и Вэлли-Спрингс, Калифорния, демонстрируя некоторые из самых знаковых пейзажей Соединенных Штатов и давая участникам возможность увидеть западное побережье Америки. которые мало кто когда-либо увидит.
Маршрут отважных пилотов пролегал через ослепляющие муссоны и затянутое облаками воздушное пространство, вынуждая многих смелых посадок на деревья и вызывающих тревогу переходов через неподходящие погодные условия. Эд Гамильтон, участник Adventure Division 2015 года, рассказал о своем опыте:
«Вы чувствуете боль, скованность, усталость, не принимали душ, голодны, хотите пить, и вам приходится заставлять себя вставать. Но потом снова прилив адреналина, и ты вспоминаешь, зачем ты встал, чтобы это сделать. Хуже всего было, когда начался дождь. Муссонный дождь последние двадцать минут полета; это было действительно неудобно.
Полет под дождем
Я никогда не летал под дождем и понятия не имею, как это влияет на крыло, так что это было чертовски страшно. У меня закружилась голова, и я начал хихикать, когда мы приземлились. Я думаю, это был адреналин и определенное удовлетворение от выполнения этого прохода, который, как говорили люди, не мог быть выполнен ». - Эд Гамильтон, участник Adventure Division 2015
В гонках2016и2017 участники прошли весь путь от Национального парка Глейшер в Монтане до Лас-Вегаса, Невады и Большого Моава. Площадь соответственно, добавляя к курсу более изнурительную высоту. Эта дополнительная высота создала техническую проблему для летчиков, поскольку запуски с большой высоты требуют максимальной техники для успешного взлета.
Пилоты столкнулись со снегом, ветром и палящей жарой во время своего путешествия по пяти штатам, проходя через Монтану, Айдахо, Юту, Аризону и Неваду. Динамичный ландшафт внизу предлагал участникам конкурса удивительный набор пейзажей, состоящий из многочисленных гор, широких прерий, мерцающего зноя пустынь, высохших до костей солончаков, раскинувшихся каньонов и долин, плато, лавовых полей, красных скал и эффектно изгибающихся рек и ручьи.
Дин Келли, участник Adventure Division 2016, рассказал о своей воздушной авантюре:
«Я летел сквозь град, затем дождь, затем снег, а затем через самую сильную турбулентность, которую я когда-либо испытывал за свои 80 часов полета на этом прекрасном спорте. Это был лучший этап». -Дин Келли - участник Adventure Division 2016
И Такер Готт, чемпион конкурса Icarus Trophy 2017 года, был безмерно благодарен за возможность испытать нечто столь несравненное:
«Я подошел к гонке с целью благополучно пройти трассу и полететь в меру своих возможностей. Это был удивительный вызов, и приключение намного превзошло все мои ожидания. Большое спасибо!» - Такер Готт - чемпион Icarus Trophy 2017
Авантюристы также впервые представили новый набор гонок для тех, кто хочет впервые почувствовать вкус интенсивного парамоторного спорта, не участвуя в одной из своих масштабных гонок Icarus Trophy.
ГонкиIcarus X Series - это глобальные и быстро растущие соревнования, в которых участники отправляются в стремительное и волнующее приключение выходного дня на сотни миль.
Летчики проводят выходные, сражаясь со стихиями и разбивая лагерь там, где они приземляются, пытаясь стать победителем в своем соответствующем дивизионе, а победители гоночного дивизиона получают бесплатный доступ к более крупному ежегодному соревнованию Icarus Trophy.
Потенциальные участники должны быть готовы продемонстрировать свои навыки владения парамотором, прежде чем им будет разрешено летать, и если кто-то не знает, как использовать оборудование, потребуется предварительное обучение. Гонки Icarus X Series уже проходили в нескольких городах США, Великобритании, Южной Африки и Австралии.
Тем не менее, самая трудная задача, которую можно выполнить с парамотором, эти гонки не так много обязательств, как их дедушка, Трофей Икара.
Предстоящая гонка2018 должна состояться с 25 июля по 1 августа в совершенно новом ландшафте, поскольку Трофей Икара начинает свое захватывающее расширение по всему миру с треском..
Впервые в своей истории гонка Icarus Trophy пройдет за пределами Америки в красивом и экзотическом регионе Южной Африки.
Найдя стартовую точку к северу от Йоханнесбурга в легендарном сафари на воздушном шаре Билла Харропа, гонка продолжит свой путь на север, пока не достигнет своего завершения у водопада Виктория в Зимбабве.
С таким массовым переездом возникает совершенно новый набор препятствий для участников, вводящих в миксер международные границы, что требует минимального количества паспортных штампов от каждой страны-участницы по окончании гонки.
Летчики должны будут приземлиться перед каждой международной границей, чтобы пройти официальную процедуру пересечения границы, прежде чем они смогут продолжить свой маршрут.
Увидев, как гонка проходит в Африке, посетители из других частей мира должны быть готовы столкнуться с очень разными и, возможно, опасными дикими животными в свое время.
И в отличие от предыдущих гонок, место проведения гонки 2018 года потребует очень долгих перелетов, поэтому не забудьте начать тренировать свой мочевой пузырь прямо сейчас! Хотя это может показаться пугающей реальностью для многих потенциальных летчиков, не беспокойтесь.
Есть варианты, чтобы каждый участник мог приятно провести время в небе и завершить свою гонку любым способом, который он считает нужным.
Трофей Икара - это поистине воздушное приключение на всю жизнь, и я еще не слышал о ком-то, кто принял участие и пожалел о своем опыте.
Если вы хотите зарегистрироваться, прочитать о том, что нужно для подготовки к гонке, или просто хотите посмотреть, как люди летают на диких маленьких планерах, вы можете посетить веб-сайт Icarus Trophy по адресу www.icarustrophy.com.
Небо зовет, пусть ваши бензобаки останутся полными, а ветер по-прежнему дует вам в спину. Лети!
«Это показывает людям, чего вы на самом деле можете достичь на этих самолетах», - Дэвид Уэйнрайт, чемпион Race Division Icarus Trophy 2015 и 2016 годов
