Ранчо - известная компания в мире амортизаторов для бездорожья. Основанная в 1950 году, компания изначально ориентировалась на рынок полноприводных автомобилей Jeep. В 1990 году компания была приобретена Tenneco, что позволило Rancho расширить ассортимент своей продукции за счет увеличения производственных мощностей. При поддержке Tenneco компания Rancho разработала первый регулируемый амортизатор с несколькими демпфирующими элементами, который позволяет водителям регулировать плавность хода своего автомобиля в зависимости от типа местности, по которой они перемещаются.
Недавно мы установили усовершенствованные регулируемые амортизаторы RS9000XL, которые демонстрируют девять регулируемых вручную уровней демпфирования. Мы протестировали эти амортизаторы на двух наших Mitsubishi Pajero. Наш белый Pajero 1992 года по прозвищу Ralli Tractor уже почти год ездит на RS9000XL, а наш темно-серый двухдверный автомобиль 1991 года носит их уже несколько месяцев. На обоих Паджеро стояли оригинальные амортизаторы, которые нуждались в замене. Обе машины поставлялись с электрическими амортизаторами с заводской регулировкой, но мы стремились улучшить внедорожные характеристики и сохранить хорошую езду по дороге, даже если это означало отказ от электрических амортизаторов. Они все равно работали неправильно.
За последние несколько месяцев мы с мужем испытали эти шоки. Мы использовали их в разных типах местности, от тысяч миль по тротуару до песчаных дюн, волнистых грунтовых дорог, грязи и камней.
Качество езды по асфальту расслабленное и мягкое, особенно на самых мягких настройках. Если установлено значение «полный зефир», повороты немного плавные, но обеспечивают лучшее поглощение ударов, трещин и выбоин. Самая жесткая настройка обеспечивает более плавное прохождение поворотов на извилистых участках асфальта, но неровности дороги более заметны.
Внедорожные характеристики обоих Pajeros безупречны, независимо от того, подвеска годовалой давности, как у Ralli Tractor, или недавно обкатанная, как у моего 4WD. Важно иметь возможность регулировать демпфирование ударов в зависимости от изменений рельефа; это быстрый взмах запястья с помощью маленьких красных поворотных циферблатов Rancho, хотя нам было трудно их читать при этом. Однако наличие возможности регулировки демпфирования ударов обеспечивает превосходное качество езды и управляемость как на асфальте, так и вне его. Эти амортизаторы при более мягких настройках и вождении на низких и средних скоростях хорошо поглощают глубокие дороги и каменистую местность, смягчая раздражающие почки депрессии. Это значительно снижает утомляемость водителя во время многодневных поездок по бездорожью.
Проехав тысячи миль на нашем Ralli Tractor Pajero 1992 года, у нас не возникло никаких проблем с амортизаторами, и они продолжают обеспечивать плавность хода. Какой автомобиль вы используете или какой вес вы будете нести, может определять, какие настройки демпфирования на дороге и бездорожье лучше всего подходят для вас. Мы обнаружили, что оптимальный комфорт Pajero на дороге находится между настройками 4-6, с более мягкой и мягкой настройкой для бездорожья и неровностей. Ни Ralli Tractor, ни моя установка не любят развивать скорость более 70 миль в час, поэтому более жесткая настройка 7-10 для нас мало что меняет. Однако, если вы находитесь в полноразмерном грузовике или вам нравится ездить на более высоких скоростях по быстрым дорогам, вы можете набрать их. Требуется немного поэкспериментировать с каждой настройкой и типом местности, по которой вы бегаете, но как только вы найдете то, что вам подходит, вы можете настроить его и забыть.
Амортизаторы RS9000XL предназначены для владельцев полноприводных автомобилей, которые хотят исследовать и искать улучшенную двухтрубную регулируемую подвеску. Их цена также относительно недорогая, особенно когда речь идет о сравнительных вариантах. С тех пор, как мы установили RS9000XL на свои Паджеро, мы не заметили подтекающих уплотнений, шумных втулок или погнутых валов. Все восемь амортизаторов работают по мере необходимости, обеспечивая желаемый тип езды - независимо от типа местности, по которой мы едем.
Rancho предлагает ограниченную пожизненную гарантию и 90-дневную политику бесплатного проезда (если вы недовольны их работой, они вернут вам деньги).
Профи
Поездка, соответствующая требованиям
Доступная цена
Регулировка в девяти направлениях
Минусы
Шкала амортизации плохо читаются