В служебных целях электронный велосипед предлагает привлекательный набор функций. Поскольку вы можете ездить дальше, быстрее, с меньшими усилиями, они отлично подходят для поездок на работу, особенно в ситуациях, когда прибытие в офис потное не является вариантом. Они также делают замену автомобильных поездок более жизнеспособной для различных поручений, так как с помощью силового ассистента вы можете легче тянуть тяжелые предметы.
Технология E-bike развивается быстро. Меньшие, более легкие батареи и двигатели по-прежнему обладают впечатляющей мощностью, а усовершенствованные системы трансмиссии, такие как педальная помощь, объединяют мощность двигателя с вашим гораздо более плавным, чем традиционные дроссельные системы.
Но многие потенциальные покупатели по-прежнему останавливаются на двух проблемах: цене, а также на тех, кто сосредоточен на утилите, покупая еще один велосипед, который имеет довольно ограниченное использование.
Решение может заключаться в электронных колесах: болтовые, полностью содержащиеся системы, которые превращают практически любой велосипед в полностью функциональный электронный велосипед.
Есть по крайней мере три таких системы, доступных или скоро выйдет. Более того, у двух из разработчиков Superpedestrian и FlyKly есть программные фоны, а их колеса имеют множество умных функций, которые вы не найдете на некоторых электронных велосипедах. EVELO, создатели Omni Wheel, является другим игроком. У каждой компании есть несколько иной подход, но есть сходства.
Все три системы интегрированы только в колесо; только Omni требует дополнительного оборудования - компьютера и датчика каденции. Все функции удаленных дисплеев, либо как выделенный компьютер (Omni) или приложение для смартфонов. И все это педальные, а не дроссельные системы, которые задействуют двигатель только тогда, когда всадник педалирует.
Все три колеса оснащены регулируемыми настройками мощности. Копенгагенское колесо делает еще один шаг вперед, используя сложный набор датчиков для автоматической регулировки мощности для собственных усилий и местности всадника; алгоритм обучения изменяет систему с течением времени, чтобы адаптироваться к привычкам всадника.
Потому что это переднее колесо, Omni использует датчик каденции в crankarms, чтобы судить, когда всадник педалирует. В то время как переднеприводная система означает, что вам не нужно беспокоиться о совместимости с трансмиссией, некоторые современные кронштейны / нижние кронштейны с подвесными подвесками не имеют достаточного пространства для датчика и могут быть несовместимы. Датчик также подключен к блоку управления, а не работает по беспроводной связи, что немного разочаровывает, так как на велосипеде на протяжении почти 20 лет установлены датчики беспроводной каденции.
Копенгагенское колесо, первое из породы, является самым известным. Кондитерский красный, тазобедренный концентратор был предметом большого задыхающегося освещения в СМИ, когда он дебютировал в 2009 году. Колесо прототипа было разработано как проект в лаборатории MIT SenseAble Cities, которая рассматривает мегаполис как своего рода компьютер с открытой сетью, где объекты могут быть подключены к сети и представлять информацию, которая улучшает жизнь для ее жителей.
В качестве проекта, поддерживаемого MIT, оригинальное Копенгагенское колесо имело длинный список особенностей челюсти. Он использовал встроенные датчики для мониторинга трафика и загрязнения воздуха. Благодаря гибкому программированию Копенгагенское колесо может быть, по существу, настроено для измерения того, что хотел дизайнер: от скорости до выбоин. Но SenseAble Cities - это академический проект, а не компания, а оригинальное колесо было чисто экспериментальным.
Superpedestrian, компания, которую профессор Массачусетского технологического института Ассаф Бидерман, основанный в 2012 году для производства колеса, не поставил Копенгагенское колесо в непосредственное производство. Вместо этого он потратил три года на переоборудование колеса. Вдоль пути вес колеса упал с 50 фунтов до 13, а цена упала с прогнозируемого 4 000 долларов до 950 долларов.
Но процесс протестировал терпение ранних финансистов Kickstarter, некоторые из которых ждали своих колес с Рождества 2012 года. Бидерман утверждает, что Superpedestrian не захотел выпускать продукт, который не соответствовал своим высоким стандартам, но в течение длительного времени подождите, конкуренты, такие как FlyKly и EVELO.
Все три колеса работают только с обычными отсева. EVELO Omni - переднее колесо; Умное колесо FlyKly и Копенгаген Superpedestrian - задние колеса. В Omni установлены дисковые роторы, но колеса FlyKly и Superpedestrian - только для обода. Все продаются как полные колеса, а FlyKly также продает голый концентратор, если вы хотите построить свой собственный.
Диапазон более ограничен по сравнению с полными электронными байками, такими как популярная модель от Bosch; вы должны ежедневно заряжать батареи при продолжительном использовании. Но диапазон напрямую связан с временем автономной работы; батарея Bosch больше (и тяжелее), чем приведенные здесь системы.
Как последнее замечание, пока нет доступных. Все три компании планируют начать доставку этой весной, но ожидают, что по крайней мере Superpedestrian и FlyKly ждут долгие ожидания из-за большого объема предзаказов. Вот посмотрите на спецификации:
Колесо обозрения
Цена $ 950
Параметры размера 26 дюймов или 700 с
Трансмиссия от 7 до 10 скоростей Shimano HG freehub
Двигатель 350 Вт
Максимальная дальность полета на расстоянии 31 мили
Приложение Control / Display - iOS, Android
Вес 13 фунтов (только для концентратора)
Поддержка педали Переменные уровни мощности через приложение; автоматический с алгоритмом
Дополнительно Stock wheel / app будет контролировать скорость, время, расстояние, сожженные калории, высоту и блокировку / разблокировку. Software Developer Kit предлагает практически неограниченные дополнительные возможности
Информация:Superpedestrian.com
F lyKly Smart Wheel
Цена $ 1, 100
Размеры 20-дюймовый, 26-дюймовый, 700c, голый концентратор (1000 $), полный велосипед (Linus Roadster или Dutchi, $ 1, 700)
Приводной силовой привод (18-ти зубчатый, дополнительный зубчатый ремень привода Gates)
Двигатель 250 Вт
Макс. Диапазон на одну зарядку 25 миль
Приложение Control / Display - iOS, Android
Вес 6 фунтов (только для концентратора)
Поддержка педали Переменные уровни мощности через приложение
Приложение Extras контролирует мощность, скорость, расстояние, маршрут, температуру и блокировку / разблокировку.
Информация:Flykly.com
EVELO Omni
Цена $ 1000
Размеры:26 дюймов, 700 с
Привод любого переднего колеса
Двигатель 350 Вт
Макс. Диапазон на одну зарядку 25 миль
Управление / дисплей Выделенный головной блок
Вес 19 фунтов (полное колесо)
Регулировка педали Переменные уровни мощности через головной блок
Дополнительно Дополнительная батарея расширенного диапазона, дополнительный дисковый тормозной ротор
Информация:Omni.evelo.com