После последних нескольких лет хаоса в сфере авиаперевозок правительство США требует от авиакомпаний более ответственного подхода за плохое обращение с клиентами. В частности, Министерство транспорта (DOT) начало отслеживать и наказывать каждую авиакомпанию, которая до сих пор не вернула деньги после отмены рейсов во время Covid.
В этой статье вы узнаете, как это произошло, можем ли мы ожидать дальнейших действий от наших лидеров в этом отношении и, самое главное, когда вам следует вернуть деньги, если ваши деньги все еще удержаны за отмененную поездку:
Большие штрафы ждут авиакомпании, которые не возвращают деньги пассажирам после отмены рейса
Во время пандемии десятки тысяч рейсов ежедневно прекращались, поскольку туроператоры пытались разобраться в постоянно меняющейся туристической ситуации в давно ушедшую эпоху ограничений на въезд и дискриминации в отношении вакцинации. За неимением лучшего слова Белый дом, пожалуй, снисходительно позволил пострадавшим авиакомпаниям проявить творческий подход к методам компенсации.
Теперь больше нельзя терпеть ваучеры сроком на один год или отсутствие прозрачности авиакомпаний при предъявлении требований о возврате средств. Ранее на этой неделе Министерство транспорта объявило, что с момента появления Covid авиакомпании выплатили пассажирам по всей Америке возмещение на сумму более 600 миллионов долларов. Хотя это число уже велико, мы все знаем человека, чья поездка мечты в Европу была отменена во время кризиса, а его с трудом заработанные доллары просто исчезли.
Затем приходится месяцами ждать, чтобы попытаться связаться со службой поддержки, если эта опция вообще доступна, и информация никогда не кажется легкодоступной, или формулировка достаточно ясна, чтобы пострадавшие могли понять свои права и когда они имеют право на возмещение. Covid больше не является причиной сбоев или оправданием плохого обслуживания, и Государственный департамент США ясно дал это понять.
Как подтвердил министр транспорта Пит Буттиджич, они налагают дополнительные штрафы на сумму 7,25 миллиона долларов против шести авиакомпаний, в частности, которые столкнулись с наиболее «крайними задержками» в возврате средств пассажирам. Как только они будут розданы, 2022 год станет рекордом года по количеству гражданских наказаний, вынесенных в рамках Программы защиты прав потребителей Департамента.
Шесть авиакомпаний, которым меньше всего доверяют в Америке прямо сейчас
Шесть операторов связи:
- Аэромексика
- Эйр Индия
- Авианка
- Эль Аль
- Пограничные авиалинии
- ТАП Эйр
Примечательно, что Frontier - единственная авиакомпания, базирующаяся в США. Все остальные зарегистрированы в зарубежных странах, например, Aeromexico, флагманский авиаперевозчик Мексики и одна из самых популярных авиакомпаний, связывающих соседей Северной Америки. Air India, конечно же, индийская, El Al - израильская, TAP Air - португальская, а Avianca - колумбийская.
В некотором смысле, это авиакомпании, которым меньше всего доверяют на данный момент, когда дело доходит до возмещения стоимости авиабилетов, а Frontier претендует на первое место в Америке по этому показателю. Как отметил Блейн Уорки, помощник главного юрисконсульта DOT, Frontier «задним числом применяла более строгое правило к потребителям, столкнувшимся с отменой бронирования, с марта 2020 года, когда она пересмотрела свое определение «значительного изменения графика», чтобы не допустить претензий - опять же, используя Covid в качестве предлога.
Как она отмечает, если бы DOT не вмешался, можно с уверенностью сказать, что бюджетный перевозчик «не предоставил бы» возмещение десяткам тысяч пассажиров, особенно когда другие эксплуатационные проблемы взяли верх над ослабевающим вирусом.: еще в августе, на пике летней волны отмены работы персонала, когда Covid уже был вчерашней новостью, «почти каждая пятая» жалоба, поступившая в Департамент, касалась возмещения средств.
Учитывая, что эти заявления были поданы прошлым летом, когда пограничные ограничения были сняты в большинстве туристических направлений и мир вернулся к нормальной жизни, «задержки, вызванные Covid», перестали быть правдоподобными - как и ставшие уже классическими заранее записанные голосовое сообщение, предупреждающее клиентов о том, что «из-за пандемии обслуживание может быть ограничено».
Когда вы должны получить возмещение?
Согласно законодательству США путешественникам, чьи рейсы отменены, вылетающим из или прибывающим на национальную территорию, необходимо «незамедлительно» получить возмещение. Государственный департамент даже уточняет слово «быстро», считая, что оно составляет 7 рабочих дней для тех, кто покупает билет с помощью кредитной карты, что применимо к подавляющему большинству путешественников, и 20 дней для тех, кто использовал наличные или чеки.
Стоит отметить, что это правило должны соблюдать только авиакомпании. DOT повторяет, что определение «незамедлительно» не является столь строгим для агентов по продаже билетов, хотя лазейка «может быть устранена» в будущем законотворчестве. Проще говоря, если вы забронировали рейс в любое время с марта 2020 года, когда Covid была объявлена пандемией, до настоящего момента, когда он был отменен, вы имеете право на возврат средств в течение недели.
Как сообщалось выше, DOT начало обеспечивать соблюдение этого постановления, особенно в отношении авиакомпаний, которым, как известно, требуются месяцы, если не годы, для выплаты компенсации клиентам. Они делали это путем штрафования и открытого давления на отказывающиеся от сотрудничества авиакомпании, чтобы они выполнили требования, как это видно на примере Frontier, поэтому, если вы терпеливо ждали того дня, когда ваши средства наконец будут возвращены, возможно, это произойдет раньше, чем вы думаете.
Естественно, мы не можем дать вам оценку того, когда именно это произойдет, но поскольку штрафов выписывается все больше, а суммы возмещений увеличиваются с каждым днем, мы ожидаем, что чиновники DOT будут расследовать все больше случаев отмены из-за пандемии.
Еще раз, согласно правилам, запросы на возврат средств должны быть обработаны в течение недели, если рейс был куплен с помощью кредитной карты.
Какие еще меры ввело DOT для обеспечения соблюдения авиакомпаниями правил возврата средств?
В течение 2021 и 2022 годов жалобы также поступали в отношении Delta, United, American Airlines и ряда других перевозчиков, базирующихся в США и за пределами США. Однако они не попали в черный список DOT - пока что. В цитате для NPR.org защитник прав потребителей Билл МакГи повторил, что «самые серьезные нарушители здесь, похоже, не рассматриваются»: «Почему ни одна из этих других авиакомпаний не была оштрафована?» - спрашивает он, - почему на расследование этого дела уходит (почти) три года, тем более что все данные общедоступны? '
DOT было проинформировано об этих проблемах и пообещало продолжать борьбу за права потребителей в авиационном секторе США. Ранее в этом году они запустили новую онлайн-платформу, на которой пассажиры могут найти актуальную информацию об услугах авиакомпаний и, что самое важное, сравнить их, и наверняка вмешались, чтобы обеспечить внесение изменений.
Поскольку компания Frontier была включена в число шести наименее доверчивых перевозчиков, они потребовали, чтобы авиакомпания выдала требуемый возврат средств, или, по крайней мере, четко проинформировала пассажиров, где их можно получить и какие формы необходимо заполнить.. Министр транспорта Буттиджич заявил: «Главная цель состоит в том, чтобы пассажиры получили свои деньги обратно».
Буттиджич в заключение добавил, что «не следует предпринимать принудительные меры со стороны Министерства транспорта США, чтобы заставить авиакомпании выплатить возмещение, которое они обязаны выплатить», и что его команда «обеспечит» введение штрафов. чтобы избежать подобных неразберих в будущем. В какой-то степени он подумывал об «усилении пенальти» до тех пор, пока такого поведения не станет меньше.