Первое официальное лето после Covid проходит не так, как планировалось. Хотя многие путешественники возлагали большие надежды на текущий сезон, теперь, когда практически все ведущие туристические направления мира наконец вновь открылись, они бесцеремонно рухнули, как только авиакомпании начали отменять рейсы… массово.
В Европе ситуация настолько драматична, что некоторые пассажиры опаздывают на рейсы, несмотря на то, что прибыли в аэропорт на шесть часов раньше. Поскольку две трети континента охвачены хаосом, Великобритания первой призвала к более решительным действиям: правительственные чиновники теперь советуют авиакомпаниям отменять рейсы, чтобы не допустить обострения кризиса.
Трудно понять причину этого? Позвольте нам объяснить:
Нарушения в сфере путешествий могут стать намного хуже, если авиакомпании не начнут действовать сейчас
В совместном письме авиакомпаниям Министерство транспорта Великобритании и Управление гражданской авиации (CAA) напомнили им, что они должны обеспечить «достижимость» летнего расписания. В частности, перевозчики не могут рассчитывать на удовлетворение накопившегося спроса на летние путешествия, когда остаются ключевые проблемы, которые невозможно решить в краткосрочной перспективе.
Организации дошли до того, что в документе предположили, что отмена рейсов раньше «лучше», чем в последнюю минуту, фактически пообещав авиакомпаниям сократить количество рейсов, чтобы помочь с корректировкой расписания. В настоящее время основной проблемой, с которой сталкиваются как авиакомпании, так и аэропорты, является сокращение рабочей силы в ряде областей, в том числе среди:
- Пилоты
- Воздушный экипаж
- Сотрудники службы безопасности
- Авиадиспетчеры
- Пограничные агенты
Easyjet, бюджетный авиаперевозчик, обслуживающий многочисленные маршруты в Великобританию и Европу и обратно, сообщил, что уровень отсутствия персонала достигает 20 %, что существенно повлияло на ее способность выполнять операции. Сами пограничные силы Великобритании также «катастрофически недоукомплектованы кадрами», что приводит к чрезмерно длительным задержкам в международных пунктах въезда в страну.
Как и ожидалось, ограничения отрасли сильнее всего бьют по клиентам, поскольку задержки рейсов в некоторых аэропортах стали нормой. Дублинский аэропорт, например, с трудом восстанавливает свою испорченную репутацию после суматохи 30 мая, когда пассажиры пробивались вперед в очереди в отчаянной попытке успеть на рейс вовремя.
Правительство Великобритании считает, что европейские авиакомпании должны взять себя в руки и прекратить продавать билеты, как будто они не испытывают нехватки кадров и не сталкиваются с другими внутренними проблемами. British Airways, TUI и Easyjet, одни из наиболее пострадавших, извинились перед клиентами и пообещали им компенсацию, но этого уже вряд ли будет достаточно.
Люди теряют веру в путешествия… снова
Доверие к путешествиям снова падает, но не из-за Covid, а из-за неоптимального управления продолжающимся кризисом на фоне растущего спроса. Излишне говорить, что клиенты не так легко забывают, что им приходится часами ждать у выхода на посадку только для того, чтобы получить уведомление об отмене, подтверждающее, что все ваши планы на отпуск были разрушены.
Помимо рекомендаций таким авиакомпаниям, как British Airways, которая обслуживает бесчисленное количество маршрутов между Северной Америкой и Великобританией, как можно скорее отменить больше рейсов, Министерство транспорта и CAA сформулировали шесть ожиданий относительно дальнейшего развития отрасли. Это:
- Авиакомпании должны пересмотреть свои летние планы до конца сентября и представить новое расписание, которое можно «доставить».
- Расписания должны основываться на ресурсах, которыми располагают авиакомпании, и должны учитывать «незапланированные и неизбежные эксплуатационные проблемы», с которыми они столкнутся.
- Об отмене следует сообщать как можно раньше, чтобы не расстраивать клиентов еще больше.
- Авиакомпании должны гарантировать наличие достаточного количества персонала для приема звонков от нуждающихся пассажиров, а также наличие «удобных цифровых каналов».
- Авиакомпаниям, операторам наземного обслуживания, авиадиспетчерской службе и пограничным агентам настоятельно рекомендуется «работать более тесно», чтобы предотвратить проблемы.
Несмотря на все усилия авиакомпаний, проблемы, скорее всего, сохранятся
К сожалению, немедленного решения данной проблемы не существует.
Большинство вакантных должностей, упомянутых ранее, требуют обширного обучения - иногда на подготовку и проверку безопасности уходят месяцы, пока новые сотрудники не будут официально приняты. Возможно, мы не хотим, чтобы наше долгожданное путешествие сорвалось из-за нехватки пилотов, но мы также не хотим, чтобы наши пилоты были менее опытными, чем обычно.
Отныне туристическим властям придется усерднее работать, чтобы найти тонкий баланс между сокращением штата и возросшим спросом, и, вероятно, придется пойти на жертвы. Некоторые авиакомпании, возможно, уже активно нанимают сотрудников, чтобы попытаться заполнить пробелы, но лето уже наступило, и количество пассажиров вот-вот станет намного выше.